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Thema: crx ee8/ kleinkram s.46

  1. #691
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    Avatar von ProEg
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    Sehr cool, mach mal ein paar mehr Bilder von der Haube Aufbau usw

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  2. #692
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    Zitat Zitat von Lori-DC2 Beitrag anzeigen
    Warum wurden hier eigentlich solche Haubenverschüsse verbaut?
    Dachte, sowas macht man eher bei Carbonhauben, damit die außen nicht flattern...
    Also ich hab die OEM Haube drauf und bei 250 geht einem schon die Muffe, wie die flattert... Überlege auch die zu verbauen.
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  3. #693
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    Zitat Zitat von ProEg Beitrag anzeigen
    Sehr cool, mach mal ein paar mehr Bilder von der Haube Aufbau usw

    Gesendet von meinem SM-G935F mit Tapatalk
    der aufbau ist identisch zur originalen. eine originale diente da als negativ.
    einziger unterschied ist das die ganzen oem löcher nicht drin sind..also sei es spritzwasserdüsen, löcher für clipse zur leitungsbefestigung oder gummipömpel. (was aber vermutlich vielen wurst sein wird.. )

    denke ist überall der gleiche brei nur das deine nochmal nen cfk überzug schlussendlich erhalten hat.
    die grundgestelle der hauben sind alle gfk.

    Geändert von AndrEE (22.04.2017 um 21:36 Uhr)

  4. #694
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    Ich finde es schön dass diese die Gewinden für Scharniere beherbergt. Allgemein ist es ein sehr schöner CRX geworden Andree!

  5. #695
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    Danke ed

  6. #696
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    Ist das eine "Sonderanfertigung" oder irgendwo aus einer Kleinserie? In Osteuropa sitzen ja viele Leute, die so FVK-Sachen richtig drauf haben.

    "Das ist nur optisch angerissen, da ist kein richtiger Riss."

    Der Programmierer der Autokorrektur ist ein Erdloch und soll sich ins Knie fügen!

  7. #697
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    Zitat Zitat von AndrEE Beitrag anzeigen
    Haha fragt ja auch keiner...

    Ja es ist eine gfk haube. Aufgrund der flexibiltät hab ich mich für die schlösser entschieden. Zudem ist das schloss und kabelzug raus. Nur der fangmechanismus is noch da. Von innen ist sie nach reichlich arbeit von einer originalen kaum zu unterscheiden.
    Gut, dass ich aufpasse.
    Jetzt macht es für mich schon deutlich mehr Sinn.

    Und ich schließe mich der Frage von Spy an.


    Zitat Zitat von buggs Beitrag anzeigen
    Also ich hab die OEM Haube drauf und bei 250 geht einem schon die Muffe, wie die flattert... Überlege auch die zu verbauen.
    Hätte nicht gedacht, dass die oem Haube auch so zu flattern beginnt... wobei sich sicher die wenigsten EE jenseits der 250km/h bewegen.
    Eventuell kannst du ja auch die Haube von unten verstärken?

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