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Thema: crx ee8/ Ballerbüchse

  1. #946

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    Kleines up. Hier hat sich auch was getan.

    Hab den Wagen im März zu Herrmann Motorsport gegeben zum Zellenbau. Ziel war alle Dome zu verbinden und dabei trotzdem leicht aber verwindungssteif zu sein.
    Das ganze wiegt jetzt unter 40 kg.

    Bin wirklich sehr zufrieden mit dem Ergebnis. An 24 Punkten wurde die Zelle verschweißt mit der Karosse. Sie wurde nach DMSB Standard gefertigt.













    Jetzt gehts wieder ans komplettieren. Werde bei Zeit ein Update machen.
    Geändert von AndrEE (17.04.2021 um 09:34 Uhr)

  2. #947
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    Wirklich geil geworden die Zelle!
    Und mit unter 40kg auch noch gut im Rennen
    für den Zuwachs an Sicherheit und Steifigkeit!

  3. #948

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    Ja so sehe ich das auch. Habe spaßeshalber den fahrersitz montiert. Der alte Käfig war wirklich nah an der Karosse. Dieser ist wirklich noch eine andere Liga. Er steht weder am Kopf noch Arm/ Fuß im Weg.
    Rohstoff ist Cromoly, daher die Gewichtseinsparung.

  4. #949
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    Große Klasse!

  5. #950
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    Wow ... da gehts ab

    Jetzt wird alles einmal komplett neu gelackt?
    Wirst du diese Saison noch damit fahren können? (:
    * Verkaufe: EK-HB prefl Rückleuchten @15€ * EK9 Replica Heckspoiler inkl Baseplate: 70€ * Stockinteriorsteppich in rot für DC/EG: 80€

  6. #951
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    Geiler Scheiß


    Ich finde es gut dass du das Auto immer weiter, Schritt für Schritt zum richtigen Rennwagen umbaust.
    Nicht so ein Möchtegern Rennsemmel-Umbau.
    Und beeindruckend ist, dass du es auch dementsprechend nutzt.

  7. #952

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    Ist da so eintragbar?

  8. #953
    Tortgraf von Mampf e.V. Mitglied Avatar von ED7
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    Sehr geil

  9. #954

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    Zitat Zitat von Turbo-JOBU Beitrag anzeigen
    Geiler Scheiß


    Ich finde es gut dass du das Auto immer weiter, Schritt für Schritt zum richtigen Rennwagen umbaust.
    Nicht so ein Möchtegern Rennsemmel-Umbau.
    Und beeindruckend ist, dass du es auch dementsprechend nutzt.
    Danke sonnenschein.
    Ja das ganze hat schon seinen hintergrund. Bevor ich nen fahrwerk order soll die karosse/verwindungssteifigkeit passen.
    @alf: kein neulack. Der wagen wird gefahren und nicht jedes we poliert. Innen nach meinem anspruch mit dose auslackiert und fertig. Frontscheibe ist raus wegen nem riss auf der nordschleife

    Denke ich foliere den wagen irgendwann....bzw lass das machen.

    @rgt:klar. Was sollte da bei einer deutschen firma die das seit jahren betreibt dagegen sprechen? Herrmann motorsport baut schon ewig einschweißzellen. Hätte auch ein dmsb schriebs sein können... wie man mag.
    Geändert von AndrEE (17.04.2021 um 20:16 Uhr)

  10. #955
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    Geniale Arbeit! Und bei dem Honda-Trompetenblech absolut richtig und wichtig! Zum einpassen des A-Brett kommt Bruderherz vorbei? EE-Interior zersägen bis ja sein Ding.
    Benutzen, statt putzen!
    "Das ist nur optisch angerissen, da ist kein richtiger Riss."

    Der Programmierer der Autokorrektur ist ein Erdloch und soll sich ins Knie fügen!

  11. #956

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    Hab schon ne anfrage gestellt im amaturenbrett atelier Lindemann. Kam aber irgendwie keine passende Antwort zurück.

    Gestern ma die seitlichen halter probiert reinzuschrauben.... naja denke auf die darf man verzichten... wegen rohr im weg.

    Aber dafür bilder wie toll andere sachen passen können:
    Tankrohr/ spritzwasserbehälter.



    Geändert von AndrEE (18.04.2021 um 08:48 Uhr)

  12. #957
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    Zitat Zitat von AndrEE Beitrag anzeigen
    Auch schön gelöst, den Käfig über die Benzinleitungen zu führen.


    Ich baller’ in dem Coupé mit 240 über die Bahn - dat is meine Freiheit!
    - Karl-Heinz Grabowski -

  13. #958
    Avatar von civicbolle
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    Mit der Zelle alles richtig gemacht

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  14. #959
    ***EE9*** Avatar von mikeair
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    kranke Karre, kranker Typ, aber beide geil


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  15. #960

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    Zitat Zitat von AndrEE Beitrag anzeigen
    Danke sonnenschein.
    Ja das ganze hat schon seinen hintergrund. Bevor ich nen fahrwerk order soll die karosse/verwindungssteifigkeit passen.
    @alf: kein neulack. Der wagen wird gefahren und nicht jedes we poliert. Innen nach meinem anspruch mit dose auslackiert und fertig. Frontscheibe ist raus wegen nem riss auf der nordschleife

    Denke ich foliere den wagen irgendwann....bzw lass das machen.

    @rgt:klar. Was sollte da bei einer deutschen firma die das seit jahren betreibt dagegen sprechen? Herrmann motorsport baut schon ewig einschweißzellen. Hätte auch ein dmsb schriebs sein können... wie man mag.
    Ok, war nur ne Frage. Machen die die Abnahme dann selber oder bekommst du ein Gutachten? Bei Käfigsachen kenne ich mich nicht so aus. Domstreben sind ja eintragungsfrei, aber ganze Käfige...?

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