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Thema: Öltemp und Öldruckanzeige im ITR DC2 Armaturenbrett

  1. #16

    Standard

    Ich hatte früher auch so nen tachorahmen, bin inzwischen aber dazu übergegangen die Anzeigen in die Mittelkonsole zu verlegen.
    Sieht meiner Meinung nach besser aus und so oft muß man nun auch wieder nicht auf Öltemp. etc gucken ;-)

    früher:



    jetzt:


  2. #17
    VTEC-Infizierter Avatar von Rai
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    So hat jeder seine Vorlieben, der eine will es im Blickfeld haben, darum die Tachoblende, der andere möchte es in der Mittelkonsole, andere wieder in der A-Säule.
    Soll jeder mit seiner Position glücklich werden.
    @B.I.G. Hab ja schon geschrieben, das ich sowas schon mal gesehen hab, sollte also passen, allerdings ist es nicht im Sichtfeld, wird vom Lenkrad zumindestens teilweise verdeckt.

  3. #18

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    Natürlich, jedem das seine :-)

    Es gab aber auch mal nen User mit einer weiteren Einbauvariante, 2 Zusatzanzeigen statt der Cockpituhr.
    Weiß aber nicht ob der Halter Eigenbau war, sah zumindest mal stimmig aus...

  4. #19
    DC2.ch Mod-Team Avatar von Mr. Svonda
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  5. #20

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    Genau sowas suche ich schon glaube ich seit einen monat!!

    Kann mir einer sagen was das teil kostet, bei mir geht der link nicht!!


    Lg

  6. #21
    Eichhorns best friend! e.V. Mitglied Avatar von SPY#-2194
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    Volki hatte auch die Instrumente an der Stelle. Aber sein Halter war Eigenbau.
    Benutzen, statt putzen!
    "Das ist nur optisch angerissen, da ist kein richtiger Riss."

    Der Programmierer der Autokorrektur ist ein Erdloch und soll sich ins Knie fügen!

  7. #22
    Avatar von Mein Name ist Nobody
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    ITR1807

    Hast du nen Link zu den benötigten Teilen? gefällt mir gut.

    Was ist deine dritte Anzeige?

  8. #23

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    Voltanzeige (als vorübergehenden Platzhalter...)

    Teile sind von Sandtler, Öldruckschlauch hab ich bei einem Hydraulikfachgeschäft anfertigen lassen...

    Die Blende hatte ich bei ebay gekauft, ist diese hier:

    http://cgi.ebay.de/DIN-Blende-Rahmen...item5d2737bf94

  9. #24
    Avatar von Mein Name ist Nobody
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    heißen Dank!

    Mein Bruder hatte in seinem Hyundai Coupe damals ne Drehmomentanzeige mit drin, auch ne lustige Sache.

    Nur keine Ahnung wie und wie einfach das zu realisieren ist...

  10. #25
    Avatar von Der-Gep
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    hey diesen Uhr ersatz halter find ich klasse:-)

    ich bin grad dabei mir ne digital anzeige für öltemperatur in den leeren Nebelleuchten Dummi zu bauen ...

    einfach das Display von der Platine Gelöst mit kabels verlängert diue elektronik irgendwo unterm amaturenbrett verstaut und das Display da in den Dummy eingearbeitet ...

    nur die richtige stelle zum abnehmen der Öltemperatur am Motor fehlt mir noch :-(

  11. #26

    Standard

    Zitat Zitat von Der-Gep Beitrag anzeigen
    ...nur die richtige stelle zum abnehmen der Öltemperatur am Motor fehlt mir noch :-(

    Entweder an der Ölwanne (Ablassschraube) oder am Block. In der Nähe des Zündverteilers ist nen Blindstopfen, Gewindegröße weiß ich leider nimmer.
    Beide Einbauorte haben Vor/Nachteile...

  12. #27
    Avatar von Der-Gep
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    wenn du den Blindstopfen nähe des VTEC Ventils meinst der is rotz da is nur Öl im VTEC Betrieb .... und Ölwanne is mir zu ungenau... werd wohl so ne Ölfilter adapterplatte nehmen oder in kopf n loch bohren .. mal sehen ....

  13. #28
    Avatar von PEZZO
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    Zitat Zitat von Der-Gep Beitrag anzeigen
    wenn du den Blindstopfen nähe des VTEC Ventils meinst der is rotz da is nur Öl im VTEC Betrieb .... und Ölwanne is mir zu ungenau... werd wohl so ne Ölfilter adapterplatte nehmen oder in kopf n loch bohren .. mal sehen ....
    Also hab mich auch damit beschäftigt vor paar Jahren....
    Meiner ist am Kopf, respt. wenn man vor dem Auto steht hinter dem ZK...Also dort wo die Eispritzdüsen sind in der nähe...

    Dazu kan ich folgendes sagen, wenn das selbe gemeint wird...
    Bei mir war es nicht ganz dicht am Anfang und nach einer weile fahren ohne V-tec... ca.80km sah man es ziemlich deutlich das er dort sifft...:wink: Von dem her...
    Warum siffte es, wenn kein V-tec betrieb und anscheinend kein Öl fliessen soll...:wink:

    Ölwanne na ja, zur not sicher ok..aber ideal find ich es nicht, da es dort vom Fahrtwind gekühlt wird..

    Adapterplatte ist ok, aber gab da auch schon...negativ Erfahrungen...
    Wegen vibrationen die Signalgeber/ Anschlüsse abgebrochen etc...

    mfg

  14. #29

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    Wir haben bei ein EE9 anstelle Digitaluhr, ein Digital Display für Oeltemp eingebaut.
    Bei ITR sollte es auch gehen, da die Uhrendisplay fast gleich aussehen.

    Beim CTR hab ich es in Tacho integriert. Für auf Rennstrecke finde ich besser, alles im Blickfeld zu haben.

    Signalgeber hab ich mit ein Sandwichplatte gelöst bei CTR, da am Kopf Klimaeinheit im weg ist.
    Bei EE9 haben wir es auch direkt am Kopf montiert.

    Oelwanne ist nicht so gut, da das Oeltemperatur tiefer ist.

  15. #30
    Avatar von Der-Gep
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    @ PEZZO
    nee ich meint wenn man davor steht links noch vorm VTEC Ventil ganz vorn dran an der ecke vom Kopf ..

    Wo meinst du denn hast mal n Bild ?
    und die undichtigkeit kam nu woher? (Kein o. falscher dichtring ?)

    @Quick wo am Kopf vom EE hast n den angebracht? selber gebohrt oder Originale öffnung genutzt?
    und wo habt ihr des Digital display verbaut ? und welche elektronik habt ihr genommen ?
    ich hatte ja auch ewig gesucht und nix "einzelnes" gefunden hab mir dann einfach von Autometer n Rundinstrument mit Digitalem Display Gekauft und das Display von der Platine runter Gelötet ;-)

    @ Mr. Svonda dieser Aufsatz für 2rundinstrumente anstatt der Uhr...
    also mein Englisch ist zwar nich so top aber im Honda Tech lest sich das so als ob das n eigenbau eines Forum mitglieds da ist :-( den wirds wohl nich zu kaufen geben :-( echt schade das Teil is mal perfekt....

    p.S. @ B.I.G. ich hoff dich störts net das es hier fastn bissl gen Off Topick geht ... aber s passt ja noch fast ;-)
    Geändert von Der-Gep (09.12.2009 um 12:02 Uhr)

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