Nennt sich Öldruckgeber mit Warnkontakt. meiner sitzt auf dem Lenkgetriebe und ist mit einem Schlauch an der OEM Stelle verbunden. So kann sich das Teil auch nicht lose rütteln.
Nennt sich Öldruckgeber mit Warnkontakt. meiner sitzt auf dem Lenkgetriebe und ist mit einem Schlauch an der OEM Stelle verbunden. So kann sich das Teil auch nicht lose rütteln.
Klasse, danke! Also bekomme ich im Grunde alles bei Sandtler...
1. Temperaturgeber für Öltemperatur M16x1,5
http://www.sandtler24.de/sandtler/65...emperatur.html
2. Druckgeber für Öl-/Luftdruck mit Warnkontakt (0 bis 10 bar)
http://www.sandtler24.de/sandtler/65...is-10-bar.html
3. Verlängerung (Länge 180 mm)
http://www.sandtler24.de/sandtler/65...ge-180-mm.html
...und alles ohne Sandwich-Platte, perfekt!
Ich hab den drin, der hatte auch das richtige Gewinde für den OEM Anschlu?
http://www.conrad.de/ce/de/product/8...CH-MIT-SCHELLE
Die Verlängerung hat folgendes Gewinde: innen/außen M10x1.... welches Gewinde braucht denn dann der Druckgeber, auch M10x1?
Klar und zur OEM Stelle brauchst du dann nen Adapter
oh man, was denn noch?
Welche Maße muss der Adapter denn haben?
Gibt es das Ganze nicht komplett? ... also eine Verlängerung die an den OEM-Druckgeber-Ausgang passt + Druckgeber der an diese Verlängerung passt?
Müsste 1/8x27 NPTF sein. Der Conrad Schlauch hat so gepaßt. ;-)
Jaein, ist ein 1/8" BSP, NPT ist amerikanisch..! aber ja passt auch der unterschied ist minim und nicht allzufest reindrehen ist nur ein Alublock...Zitat von gold-civic
gruss
work in progress!
Neue Downtempo Mugge von mir --> https://www.youtube.com/watch?v=xDmP32cXVJA
Wann is die Marktreife?
nur Temp oder auch Druck?
@alf: Ich werd die schaltung jetz dann im Jazz zum test spazieren fahren.
@gold-civic: Für mich ist Druck nicht wichtig. Sowas einzubauen, wäre jetzt aber kein Problem. Eher die Frage wie mans dann Angezeigt. Im wechsel, oder auf knopfdruck. Ich hab "nur" eine 7 Segment anzeige mit 4 Stellen. Hatte vorher so ein Standart 16x2, da geht mehr Text. Der Font ist aber sehr klein, deshalb schwerer zu lesen und sehr dunkel.
Neue Downtempo Mugge von mir --> https://www.youtube.com/watch?v=xDmP32cXVJA
Wenn du sowas bauen könntest, ich würde eins nehmen mit Druckanzeige. Da langen ja auch 4 Stellen.
Ich würde auch gerne so eine Anzeige haben wollen
Wie dichtet Ihr so einen VDO Geber am Block? Ich finde dazu nix offizielles. Im Datenblatt steht nur kein Teflonband (auch klar, weil sonst die Masse Verbindung weg ist). Ein M Gewinde wird kaum selbstdichtend sein, Dichtringe wie bei der Ölablassschraube hatte ich noch irgendwo mal aufgeschnappt. Taugt das?
Neue Downtempo Mugge von mir --> https://www.youtube.com/watch?v=xDmP32cXVJA
Berechtigungen
Zitieren
Lesezeichen