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Thema: Formel 1 Thread

  1. #2206
    HP- und Warp-Engineer
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    Es scheint wieder so richtig los zu gehen, das Überall-Flügel-Anschrauben Es ist zwar durchaus auch als brillant zu bezeichnen, wie Mercedes die Nase immer kürzer und schmaler hinbekommt, wo andere Teams immer noch mit dem langen Rüssel rumfahren, um die Crash-Tests zu bestehen (vermute ich zumindest mal), aber ästhetischer werden die Autos so nicht gerade. Und was da rund um die Barge-Boards passiert ist auch nicht mehr normal
    "da waren sein nerven mit dem latein am ende" diese kaminskis

  2. #2207
    König der Schmocks e.V. Mitglied Avatar von Rei
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    Die sollen im Reglement endlich diesen Flaps und Flügelwahn verbieten. Ein Front und Heckflügel wie die F1 1988 oder die Indicar Serie aktuell hat. Klar, kantig, minimalistisch.
    Zitat Zitat von MaXReV
    hondapower...
    ne kleine stamm homo gruppe die das forum führen und sich für halbgötter halten? war das je anders?

  3. #2208
    #KeepFightingMichael Avatar von ->Biturbo<-
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    Wir sind aber nicht mehr im Jahre 1988 (wo im übrigen auch mehr als nur 1 simpler Flügel dran war, und die Indycar hat das Problem des frei stehenden Hinterreifen nicht. Guckt euch mal das Heck an). Die Flügel sind nach heutigen Standart katastrophal. Jeder heutige Sportwagen generiert da mehr Abtrieb. Kann auch nicht die Philosophie der F1 sein Schritte zurück zu gehen statt nach vorne. Jede Nachwuchsserie wäre ja dann schneller und das kann ja wohl nicht wirklich sein.

    Ich finde es gar nicht so schlimm wie es MeHase beschreibt. Ich fand auch die Autos der 2008er Saison nicht schlecht. Eingegriffen hat die FIA ja schon. Finne und T Flügel sind ab 2018 verboten. Und wer weiß was noch alles dazu kommt. Die entwickeln in einen dermaßen Tempo, da kommt ja kein Regelwerk hinterher. Sind ja gerade mal 7-8 Wochen her seit Australien und manche Teams stellen da teilweise komplett neue Autos hin (RB)
    Geändert von ->Biturbo<- (12.05.2017 um 09:54 Uhr)

  4. #2209
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    Aber das ist doch nicht mehr normal:

    Mercedes-W08-GP-Spanien-2017-fotoshowBig-332c6350-1070321.jpg

    Also nicht falsch verstehen, ich bewundere in gewisser Weise, wie und an welchen Ecken da Flügelchen und Leit"bleche" und Verbesserungen die man von Außen nicht mal sehen kann zu einer besseren Perfomance führen, aber irgendwie wird mir das langsam wieder etwas viel. Und ich glaube auch, dass bei der Reglementerstellung nicht damit gerechnet wurde, dass das solche Ausmaße annimmt.
    "da waren sein nerven mit dem latein am ende" diese kaminskis

  5. #2210
    #KeepFightingMichael Avatar von ->Biturbo<-
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    Kann das Bild leider nicht sehen

  6. #2211
    HP- und Warp-Engineer
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    "da waren sein nerven mit dem latein am ende" diese kaminskis

  7. #2212
    König der Schmocks e.V. Mitglied Avatar von Rei
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    sag ich doch.. total verrückt geworden

    btw:
    http://www.autobild.de/artikel/forme...-11354469.html
    Geändert von Rei (12.05.2017 um 22:23 Uhr)
    Zitat Zitat von MaXReV
    hondapower...
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  8. #2213
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    Erst mal müssen die doch die Saison überleben. Und wer weiß schon was in 10 Rennen ist. Vielleicht hat Honda auf magische Weise dann das Problem gelöst und alle sind glücklich - oder sie merken erst dann, dass das Chassis doch nur Mittelmaß ist Denn wer weiß schon, ob sich das Chassis noch so verhält wie es soll, wenn es mit mehr Geschwindigkeit in die Kurve reingeht, oder ob die Reifen dann noch arbeiten, weil die Bremsen mehr arbeiten müssen...
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  9. #2214
    #KeepFightingMichael Avatar von ->Biturbo<-
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    Hm ok, interessant. Die Mercedes Lösung für die Seitenkästen sieht tatsächlich sehr extrem und überladen aus. Denke mal da wird sicher ein Regel Update 2018 für kommen.

    Zu Honda....tjoa....nachdem gestern in FP1 der Motor nach 1 Kurve direkt in die Luft gegangen ist kann ich mir den großen Frust schon vorstellen. Ich frag mich langsam ernsthaft was die da machen?!

  10. #2215
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    Honda hat heute zwei Mercedes stehen lassen in Williamskleider.

  11. #2216
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    Avatar von SPY#-2194
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    Könnte man so sehen. Oder man merkt zusätzlich an, das Alonso deutlich frischere Soft hatte. Echt dumm gelaufen, in Kurve eins aber das ist nun mal Rennsport!

    Dafür aber ein unfassbar spannendes Rennen. Meine Güte, da war ordentlich Feuer drin! Hoffentlich bleibt das noch ein paar Rennen so eng. Ich hatte wirklich Hoffnung, das Vettel doch noch mal die letzten acht Runden eine kleine Schippe nachlegen kann aber die Medium waren scheinbar doch völlig am Ende.
    Benutzen, statt putzen!
    "Das ist nur optisch angerissen, da ist kein richtiger Riss."

    Der Programmierer der Autokorrektur ist ein Erdloch und soll sich ins Knie fügen!

  12. #2217
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    Die Performance der Williams war allerdings auch unterste Kanone. Selbst die beiden Sauber ohne Update waren schneller.
    Verwundert war ich das der Motor von Bottas den Geist aufgegeben hat.

  13. #2218
    König der Schmocks e.V. Mitglied Avatar von Rei
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    Die haben doch bei ihm zig mal den Motor ein und ausgebaut.
    Am Ende blieb, glaub ich, dann doch der alte Motor drin. Vllt. ist der deshalb hops gegangen.
    Zitat Zitat von MaXReV
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  14. #2219
    Jajajajajajajajajajajaja Avatar von T67
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    Motor war heile, der Turbo ist kaputt gegangen

  15. #2220
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    Wieder totalausfall Honda..
    Ich glaub die sollten aufhören.
    Zitat Zitat von MaXReV
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