K20 Swap in EE8

[I-BEX]

das meine ich nämlich auch...ich meine die halter gibbet nur fürn ed9...

[Riddick]

hier steht ganz klar dabei *crx*

http://www.hybrid-racing.com/store/m...unt-kit-1.html

ich hatte damals auch überlegt den motor in den (88-91)civic oder crx zubauen.
habe mich aber nach reiflicher überlegenung dagegen entschieden.

[eg4]

gab aber nur den ed9 in den staaten

[Riddick]

ja bestimmt dann hab ich mich andscheind woll verschaut als ich nen dc5 type-r in mettman gesehen habe

ist doch scheiss egal ob ed9 oder ee8 weil sowieso alles neu kommt.:wink:

hier mal nen kleines beispiel projekt


http://www.k20a.org/forum/showthread.php?t=56072

greets

[balu650br]

@ riddick: danke, kenn ich schon!

http://www.crxbart.com/K20swap.html

find ich auch ganz net, wird alles schön erklärt!

MFG

[Nitemare1]

also die serien asb is ja net so prall
falls du die rbc nimmst, wirds noch kritischer mit der haube, weiß net was es da noch gibt, die skunk soll ja grottig verarbeitet sein, aber extra für swaps mit wenig platz im motorraum

was kommen denn überhaupt alles für teile rein?
dein tuner kann ja nich einfach machen ohne das du weißt was, oder? ;-)

[Riddick]

also wenn er kann eigentlich nur auf die serie zugreifen und selbst das sieht scheisse aus wegen der haube. itb stehen will zuweit raus und die ips ist fast genau so gross. also wird auf jedenfall sehr unauffällig werden

bin auf die ersten bilder gespannt

[balu650br]

hast habt ihr sicher ein heikles thema angesprochen!!

Ich bin ja grundsätzlich ein freund von ITB's, wird aber fürs TÜV absolut untragbar!

Die nächsten Schritte sind nun: Einkaufsliste schreiben, CRX total leer Räumen, Motor und Getriebe total zerlegen, und Kopf bearbeiten.


Motorbasis hat er schon da, dh es können schon viele Arbeiten ohne neu Teile aus den Staaten und JApan begonnen werden!


Mfg ALex

[hot wok]

weil du gerade tüv angesprochen hast.
kann man den motor dann im ee8 eintragen lassen bei euch?

[.:Aggi:.]

weil du gerade tüv angesprochen hast.
kann man den motor dann im ee8 eintragen lassen bei euch?

Das würd ich auch gerne wissen! Bei uns is ja ein B Swap im Civic schon fast ein ding der unmöglichkeit bzw. mit enormen Kosten verbunden die den Fahrzeugwert bei weitem übersteigen. Wie dann ein K motor im EE legal eingetragen werden soll weiß ich nicht, aber ich lass mich überraschen!

Toll das es in Österreich leute gibt die sowas angehen!

[balu650br]

eintragen werd ich versuchen das ich ihn mit 180 PS eintragen lasse, laut meinem Tuner müsst es funktionieren, mit beigelegtem Prüfbericht mit den 180 PS!

;-)

[EGRider]

Du bist e knaller da willste 300 PS EE haben und für den Tüv dann 180 PS eintragen lassen von einem Motor der Original schon 200 PS hat? Meinste eure Tüv männer sind so dumm?

Hört sich alles bisje nach Traumwelt an...sorry

[balu650br]

warum hat dann da miniboarder seinen ex ee9 auf 180 PS typisiert bekommen bei über 400 PS ??

Wir können ja gern nächstes Jahr Vilshofen oder Landshut gegeneinander fahren, dann kannst dir deinen Träumer ansehen, aber leider nur von hinten!!

:tongue:

[1HGEJ2]

weil du gerade tüv angesprochen hast.
kann man den motor dann im ee8 eintragen lassen bei euch?

is kein problem den einzutragen
natürlich mit größerer bremse ala d2,movit,brembo und wie sie nicht alle heißen:wink:

[Vtec_RS]

@ hotwok :
jo, war mal ein Versuch, war heuer trotzdem schneller als du! ;-)
zu den Slicks; ich hatte die härtesten von allen Startern, kannst in RS oder Barney fragen
bin den letzten Lauf gegen den S3 Saftycar gefahren, mit den Straßenreifen und meinen Spetzl neben mir und hab so an die 3 Wagenlängen Vorsprung im Ziel gehabt!

Mfg ALex

kann ich bestättigen , die teile waren extremst hart