Skunk2 ASB vs. RBC ASB K20 (EP3)

[Nitemare1]

Ja die Skunk Tuning ASB wird bestimmt schlechter sein als die OEM Accord Ansaugbrücke... wenn mir einer jetzt DAS ncoh begründen kann versteh ichs vielleicht....

looooooooool
du disqualifizierst dich immerwieder selbst, da brauch ich ja garnichtsmehr sagen

deine aussage ist also, das ein tuningteil IMMER besser ist als das oem teil? rofl, wie erklärst du mir dann bitte das ich z.b. mit dem megankrümmer 15ps weniger hatte als mit dem serienkrümmer

es komtm immer auf das setup an, deswegen wäre MIR das zuviel experimentiererei, mit der rbc machste nix falsch, die bringt auf jedenfall gut was, gibts genug dynos, und da brauchst dich nicht auf ne wage aussage verlassen das sie was bringt
lasse mich aber gerne von fakten (dynos) überzeugen

[luckymaniac]

Wieso hast du da Angst ? Bestell ich dir, kein Prob. Risiko liegt natürlich bei dir. Ca. 300€ haste das Ding zzgl. meiner Provi.

für 300 ist das teil bei mir ? mit alles drum und dran ?

lg lucky

[Nitemare1]

er meint das ebay-angebot, denke ich mal:wink:

[luckymaniac]

looooooooool
du disqualifizierst dich immerwieder selbst, da brauch ich ja garnichtsmehr sagen

deine aussage ist also, das ein tuningteil IMMER besser ist als das oem teil? rofl, wie erklärst du mir dann bitte das ich z.b. mit dem megankrümmer 15ps weniger hatte als mit dem serienkrümmer

es komtm immer auf das setup an, deswegen wäre MIR das zuviel experimentiererei, mit der rbc machste nix falsch, die bringt auf jedenfall gut was, gibts genug dynos, und da brauchst dich nicht auf ne wage aussage verlassen das sie was bringt
lasse mich aber gerne von fakten (dynos) überzeugen

also beim kompressor hat der krümmer gut funktioniert
und als sauger hat er immer noch über 230ps gedrückt ( mit 200zeller und toda)

[luckymaniac]

er meint das ebay-angebot, denke ich mal:wink:

ja ich auch ! wenn er es mit um 300 besorgen kann bis vor die haustüre würde ich es bei ihm kaufen

[Nitemare1]

ja klar gibts auch setups wo der was bringt, aber bei mir wars nicht so, kann den dyno ja nochma rauskramen wenn ich den irgendwo finde.
kernaussage sollte nur sein: tuningteil heißt nicht automatisch besser oder mehrleistung

also beim kompressor hat der krümmer gut funktioniert
und als sauger hat er immer noch über 230ps gedrückt ( mit 200zeller und toda)

wie man's sieht
das hab ich mit serienkrümmer schon! für 2-3 ps mehr kauf ich mir keinen extrakrümmer...aber das is jetz zuviel OT

[luckymaniac]

ja klar gibts auch setups wo der was bringt, aber bei mir wars nicht so, kann den dyno ja nochma rauskramen wenn ich den irgendwo finde.
kernaussage sollte nur sein: tuningteil heißt nicht automatisch besser oder mehrleistung



wie man's sieht
das hab ich mit serienkrümmer schon!

ja da stimme ich dir zu !
ich habe noch deinen dyno hihi

ich wollte nur damit zumausdruck bringen das je nach setup die teile verschieden arbeiten.

[feiny]

Wenn ich jetzt ein Dyno Poste der 20 Ps Mehrleistung mit der Skunk zeigt haste wieder was zu recherchieren Nite du bist echt klasse

[Nitemare1]

zeig ruhig her, am besten mit dem gesamten mods:-)
ist ja nicht so, das ich nciht einsichtig wäre wenn fakten vorliegen:wink:

[luckymaniac]

leute bleibt freundich zueinander
wir sitzen im selben boot

[sebastian-crx]

Ich will echt nur ungern was schreiben aber ist echt lustig.

Ne oem brücke kann bei vielen Motoren bzw. setups besser sein als zb. die skunk.
Grund dafür wurde schon gesagt.

Ich lese hier eher ein aufdringen oder anreden der skunk raus....

[Ried]

Wenn ich jetzt ein Dyno Poste der 20 Ps Mehrleistung mit der Skunk zeigt haste wieder was zu recherchieren Nite du bist echt klasse

Genau das wollte ich!
Immer her mit den Fakten und Ergebnissen...von der Skunk...

[Sasha]

Genau das wollte ich!
Immer her mit den Fakten und Ergebnissen...von der Skunk...

genau diese sollst du für uns liefern also kaufen kaufen kaufen

[richi]

Ich will echt nur ungern was schreiben aber ist echt lustig.

Ne oem brücke kann bei vielen Motoren bzw. setups besser sein als zb. die skunk.
Grund dafür wurde schon gesagt.

Ich lese hier eher ein aufdringen oder anreden der skunk raus....

im punkt oem brücke hast du vollkommen recht. aber die skunk hat hald die besagten vorteile (wasseranschluss, form, drosselklappenflansch). sie wurde auch vornehmlich entwickelt, damit man bei k-swaps in EF und EG civics mehr platz zur motorhaube hat. beim EP3 hat man dann natürlich auch mehr platz zum schlossträgerblech...
lt. skunk bringt sie auch was, und mit etwas nacharbeit is sie eben eine sehr gute alternative zur rbc brücke.

[Nitemare1]

im punkt oem brücke hast du vollkommen recht. aber die skunk hat hald die besagten vorteile (wasseranschluss, form, drosselklappenflansch). sie wurde auch vornehmlich entwickelt, damit man bei k-swaps in EF und EG civics mehr platz zur motorhaube hat. beim EP3 hat man dann natürlich auch mehr platz zum schlossträgerblech...
lt. skunk bringt sie auch was, und mit etwas nacharbeit is sie eben eine sehr gute alternative zur rbc brücke.

na aber das is ja ne ganz andere aussage als vom unseren "experten" feiny :wink:

trotzdem danke für die aufklärung, wenn der "einizge" vorteil die leichtere montage ist, wär das mir auf keinen fall die 150 euro mehr wert
zumal der wasseranschluss auch nur 1 mal gemacht wird, und dann is das doch total hupe. mir jedenfalls, längerer schlauch dran und gut (bei der rbc) und der drosselklappenflansch is ja beim set auch dabei