Motor uberholen

**tommy88** · 18.11.2009, 20:04

Hy Leute!

So mein ITR hat 170tkm drauf und ich habe ihn mit 160Tkm gekauft und er brauchte da schon viel öl!

Also war mir klar das ich den motor überholen muss!
Jetzt bin ich nur am überlegen ob ich den motor überhole oder mir einen motor mit 90tkm kaufen soll (habe ich zufällig gefunden der ganze motor ohne anbauteile auser krümmer um 1600€) oder schauen das ich nur den motorblock bekomme und meinen kopf drauf, und zahnriemen und wasser pumpe und so sachen machen soll!!!!????!!!!!

Jz hätte ich gern eure meinung zu dem ganzen!!!!!????!!!!

Lg Tommy

**Tralien** · 18.11.2009, 20:58

mach deinen motor auf, lass schaun was los ist, bei gelegenheit neue teile bestellen und wieder zu. evtl sinds nur die kolbenringe oder kopfdichtung, dann brauchste kaum neue teile. evtl brauchste kolben oder so, dann kannst aftermarket rein machen und übermaß....

meine meinung...ich werd mir auch demnächst einen dc2 kaufen, evtl mit viel km. werd das da ähnlich machen.

**crxfraek** · 18.11.2009, 22:47

hy

mein itr motor hat auch viel öl verbraucht und ich hab ihn vor 2 monaten komplett überholt alle dichtungen und alle lager und alles was man erneuern kann (ausser ventiele und kolben ) alles neu nun gut 3tkm eingefahern und erläuft wieder wie ein schweizer uhrwerk und verliert keinen tropfen öl mehr

ich würde es wieder tun weil so gesehn ist es nun wieder ein neuer motor und die kosten für die teile sind mit ca 2500€ fast genau so teuer wie ein motor mit fast 100tkm :wink:

gruss olli

ps: ganz vergessen km bei der überholung 185tkm

**crxfraek** · 18.11.2009, 22:54

hy

mein itr motor hat auch viel öl verbraucht und ich hab ihn vor 2 monaten komplett überholt alle dichtungen und alle lager und alles was man erneuern kann (ausser ventiele und kolben ) alles neu nun gut 3tkm eingefahern und erläuft wieder wie ein schweizer uhrwerk und verliert keinen tropfen öl mehr

ich würde es wieder tun weil so gesehn ist es nun wieder ein neuer motor und die kosten für die teile sind mit ca 2500€ fast genau so teuer wie ein motor mit fast 100tkm :wink:

gruss olli

**Norrlands** · 19.11.2009, 00:00

Was heisst bei euch viel Ölverbrauch?

Mein Motor hat mittlerweile über 210 tkm drauf und braucht im Alltag ca. 1 Liter auf 10 tkm. Auf der Strecke mit viel Drehzahl steigt der verbrauch jedoch rasant auf ca. 1 Liter pro Tag. Ich habe die Erfahrung gemacht, dass die B18 bei viel VTEC-Betrieb alle etwas Öl nehmen.

**Alf** · 19.11.2009, 00:53

Nuja, beim ITR sinds etwa 0,5-1,0L von Ölwechsel zu Ölwechsel. Egal ob viel Autobahn, Rennstrecke, Vollgas oder Kaltstartkurzstrecken durch die Stadt in den 10-12tkm ...

Ich füll beim Ölwechsel auf und der 5L Kanister reicht dann die Saison durch locker aus, nur mit Nachfüllen.

Das aber ein Motor der über 8000umin dreht Öl brauchen DARF, sollte wohl klar sein. Jedoch nimmt meiner mal so und mal so Öl, das kann sein wenn man Sonntag die 10km durch die Stadt gurkt zum einkaufen das mal 0,2 fehlen... oder mal wenn man 50km gemütlich über die Landstraße geäumelt ist... oder ebend nach 10km Vollgas auf der Autobahn.

Ich hab aber auch kein dunklen Film hinter an der Heckstoßstange oder um den ESD rundrum. Ich hab schon andere ITRs gesehen, da war das hinten nach 5km fahrt schon leicht dunkel angenebelt und die haben ordentlich unter VTEC blau gequalmt...

**crxfraek** · 19.11.2009, 05:05

also bei mir waren es gut 1-1,5l auf 1000km und das war wirklich zu viel

gruss olli

**Mr. Svonda** · 19.11.2009, 07:12

Zitat von Norrlands

Was heisst bei euch viel Ölverbrauch?

Mein Motor hat mittlerweile über 210 tkm drauf und braucht im Alltag ca. 1 Liter auf 10 tkm. Auf der Strecke mit viel Drehzahl steigt der verbrauch jedoch rasant auf ca. 1 Liter pro Tag.

ist völlig normal :wink:

bei mir je nach rennstrecke zwischen zwischen fast gar nichts und 0,2l/100km.
im strassenbetrieb max. 0,5l/1000km, da er dort kaum auf dem scharfen nockenprofil gefahren wird.

**tommy88** · 19.11.2009, 08:56

also ihr sagt einfach alten motor überholen! ich brauche ca. Im monat 4l öl! Sind ca 2tkm! Und einen leistungs verlust habe ich auch , aber ich habe auch schon gehört das das an der kupplung liegen kann! Stimmt das?

**Lo Siciliano** · 19.11.2009, 17:44

also irgendwie kann ich es euch zum besten willen nicht glauben dass eure b18c6 motoren so gut wie kein öl verbrauchen

mein teg hat locker 0,5-07l auf 1000km verbraucht(je nach fahrweise)
wie kann es bei euch sein dass ihr grad mal 1l auf 10000km verbraucht

seit ich jetzt mein teg auf turbo umgebaut habe verbraucht er jetzt grad mal 0,5l auf 1000km
aber es wurden kolbenringe,ventilschaftdichtungen und lagerschalen getauscht

die ersten 1000km nach dem turbo-umbau waren es knapp 1l

nach den anderen 1000km plötzlich nur knappe 0,5l auf 1000km:wink:

gruß

**Norrlands** · 19.11.2009, 18:20

1 l auf 10 tkm ist bei mir im Alltag mit sehr humaner Fahrweise und viel Autobahn bei 120 km/h. Sobald ich die Kiste ausdrehe gehts auch in Richtung 1 l pro 1000 km und auf der Strecke reicht das auch nicht.

Zudem haben die Integra auch das Phänomen, dass sie sich sehr unregelmässig Öl nehmen.

**Toni CTR-2015** · 19.11.2009, 18:44

Zitat von Norrlands

1 l auf 10 tkm ist bei mir im Alltag mit sehr humaner Fahrweise und viel Autobahn bei 120 km/h. Sobald ich die Kiste ausdrehe gehts auch in Richtung 1 l pro 1000 km und auf der Strecke reicht das auch nicht.

Zudem haben die Integra auch das Phänomen, dass sie sich sehr unregelmässig Öl nehmen.

Stimmt, mein Motor wurde von *inspira* in Dresden überholt hab jetzt 8.000 km weg und er fährt sich nochn bissl ein.

Das ist normal beim TEG. Schleicht du hast du wenig Ölverbrauch und
rennst du im VTEC steigt er an.

Ich fahre seit 4 Monaten 5W40 von LM und mein Ölverbrauch ist etwas gesunken, weil es eher schmiert in der Einfahrphase, da ich eine relativ
kurze Arbeitsstrecke habe.

*Inspira* hat damals was an die 2500 EUR bezahlt, es wurde aber echt
viel dran gemacht!!! siehe:

Ein "paar" Preise habe ich mal weggelassen. ;-)

**hot wok** · 19.11.2009, 19:00

ich hab so gut wie keinen ölverbrauch beim b18c6.
bisschen über 110000 km drauf und wird auch oft gedreht bis 9000.
innerhalb der 5000 km bis der ölwechsel kommt ist es maximal 1 liter was er sich nimmt incl 1/4 meile und rennstreckenbesuche.
wobei ich vor und nach dem renntag immer das öl wechsle.
fahrzeug wird jeden tag bewegt.

zur frage...
auf jeden fall den motor überholen lassen wenn nicht zu viel verschleißerscheinungen kommen

**Toni CTR-2015** · 19.11.2009, 19:05

Zitat von hot wok

innerhalb der 5000 km bis der ölwechsel kommt ist es maximal 1 liter was er sich nimmt incl 1/4 meile und rennstreckenbesuche.

Ja so pendelt es sich bei mir auch jetzt ein. Aber nun schläft
er erstmal wieder bis April. :wink: Dann wieder Ölwechsel und auf ein neues

Nach dem überholen schleift sich eh alles wieder ein und der Ölverbrauch steigt erstmal bis sich alles wieder einfährt zum gesunden Ölverbrauch vergehen je nach Fahrtstrecke 1000-3000 km oder etwas mehr.

Auf alle Fälle nicht gleich die ersten 300-1000 km über 8000 upm drehen

**tommy88** · 19.11.2009, 21:28

Also ihr sagt meinen motor überholen!

Ich habe heute mit dem typen getelt er will für den ganzen motor mit krümmer 1600 haben! (muss aber noch mola mit ihm redene da ich ja den krümmer auch nicht brauche)!

Motor hat 90tkm drauf und angeblich passt alles, leistung hat er und rauchen tut er auch nicht! jedeoch das einzige was er mir nachweisen kann ist eine komprisonsprüfung und die ist voll ok!

Mir geht es ehr um die leistung, ich hatte zwar noch keinen vergleich mit einen 2ten teg aber zb. mit einen BMW 328 E36 und E46 1te und 2te sind wir fast gleich und dan ist er vorne oder ein RX8 mit 192ps ist auch vorne und ein EP3 auch!

Und ich will jz nicht 2000 oder mehr rein stecken und dan fehlt mir noch immer einiges an leistung!

Lg