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Thema: Mohr oder Magnaflow??

Hybrid-Darstellung

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  1. #1
    ACAB Avatar von japspeed
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    Standard Mohr oder Magnaflow??

    moinsen,

    haben nen ed9...fahre zurzeit nen magnaflow mit MSD atrappe hört sich sehr gut an.
    habe noch nen mohr liegen müsste ihn aber halt wieder umschweißen...
    habe den magnaflow an das original zuführohr vom mohr geschweißt.

    der magnaflow setzt aber immer auf!!! da er ziemlich schräg hoch geschweißt ist...fahre ein gewindefahrwerk kann hinten aber nciht tiefer als 40mm gehen wegen dem magnaflow.wa smich shcon etwas stört.

    also würden ihr sagen es lonht sich den mohr 1x114mm wieder drunter zuschweißen? mir gefällt er vom optischen nicht soo..wie der magna 1x100mm...habe aber auch das gefühl das er mit dem mohr n ticken besser ging.
    ist ein original mohr!
    was sagt ihr?

    Mohr mit einer schweißnaht rann backen oder Magnaflow drunter lassen???

  2. #2
    TimoHH
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    Standard

    Mach den Magnagayflow gerade und gut ist.. der fette Quertopf vom Mohr kommt doch noch tausendmal tiefer. :wink:

    Ob nun Magna oder Mohr.. damit wirst Du keine gewaltigen PS-Differnzen erreichen können, wenn Du nur den ESD tauschst.

  3. #3
    ACAB Avatar von japspeed
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    habe mit dem magnaflow ca. 4cm bodenfreiheit ;-)

    aber ist shconmal nen gute aussage von dir...! danke..

  4. #4

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    Standard

    da gehört nen mohr drunter!

  5. #5
    ACAB Avatar von japspeed
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    ja die oldschooler sagen immer mohr drunter!!!! :-)

    habe den magnaflow so kantig ans original zuführ rohr geschweißt,damit er durch die auspuff ausparung kommt...also er hat 3 heftige ecken dacht schon dass,das leistungsverlust bringen kann...

    mit dem mohr war das alles schön rund....

    naja ok...dann kommt morgen denke ich ma der mohr wieder drunter!

    das ding war aber soo argg laut...und mit der msd atrappe fliegen einem bestimmt die ohren weg....^^

  6. #6
    --Fahranfänger--
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    hab mir nin zufuhrrohr hier bei targafreak bestellt und da sind nur zwei bögen drin. wende den behalten willst musste ihn mal anschreiben zwecks zufuhrrohr

  7. #7
    #ee_meeting e.V. Mitglied Avatar von buggs
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    Zitat Zitat von japspeed Beitrag anzeigen
    habe mit dem magnaflow ca. 4cm bodenfreiheit ;-)

    aber ist shconmal nen gute aussage von dir...! danke..
    Mitn Mohr Querpott wirds unwesentlich mehr :wink:

    trotzdem vote for Mohr...
    EE/EF hool for life

    Honda 1.6 i-VT #150 - Rebuild 2023

  8. #8
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    yea 114er mit Gruppe N Rockt einfach! Hab ich auch drunter. Das aufsetzen wird sich aber leider nicht vermeiden lassen :wink:

    http://www.abload.de/image.php?img=dscn2907o8yj.jpg

  9. #9

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    Woher wusste ich nur das du das Bild verlinken wirst?

    Ich wäre auch für den Dr. Mohr

  10. #10

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    Ich habe jetzt einen 'neuwertigen' angeboten bekommen. Woran kann ich erkennen ob es sich um einen originalen von damals handelt oder um einen von JP sports? bzw was ist der Unterschied zwischen den originalen und den JP sports? Brauche die Info schnell...

  11. #11

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    das sollte doch reichen, oder?

    Zitat Zitat von Jaro Beitrag anzeigen
    [B]


    Es gab nie eine "ovale" Endrohrausführung von MOHR - Die Endrohre waren fest angeschweißt und nicht verstell- bzw. abnehmbar. AT-H Kennungen waren in der ersten Serienausführungen auf der Topfunterseite , erst dannach als VA2 Edelstahl verwendet wurde, kam die Plakette am Rand des Topfes. An den Endrohren war der MOHR Schriftzug eingestanzt.

  12. #12

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    Naja das könnte so ja genauso auf die Nachbauten von jp-Sports.de zutreffen, darauf hat meine Frage ja eigentlich abgezielt.

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