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Fahrzeuge: früher: Honda Civic Type R (EP3)
heute: Renault ZOE & Smart ED
@slobo^-
Das is meiner Meinung nach Quatsch. Im Honda Racing Civic Pokal im Rahmen der VLN sind früher fast alle Eibach gefahren und nachdem es bei einer Serie Kolbenstangenbrüche gab und der Support bei Eibach zu wünschen übrig lass damals, sind fast alle auf H&R gewechselt und zufrieden. Ich kennen einen, der dort einen CTR fährt... mit H&R. Also deren Erfahrung mit dem CTR ist mehr als gross. Und das seit 1,5 Jahren.
Wobei man natürlich Rennsport nicht mit den Strassen Fahrwerken direkt vergleichen kann. Jedenfalls ist dieser besagte Bekannte schon das Strassen H&R in einem normalen Strassen CTR von einem seiner Freunde gefahren auf der NS und fand es gut! Er meinte, wäre ein optimaler Kompromiss für Strecke und Strasse. Wenn du es kompromisslos für NS haben willst, dann solltest du IDOL vorziehen. Die verwenden Eibach, das nach deren Wünschen (Nordschleifen gerecht und nach Kundenwunsch) abgestimmt wird... sprich andere Kennlinien erhält, als sie Eibach selbst für den CTR verkaufen. Und der Preis von 1250 ist somit auch kaum höher als der von Eibach selbst, oder`?
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