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Thema: Mein Turbo Integra ( S.72 neuer Lader )

Hybrid-Darstellung

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  1. #1
    Der Überholer Avatar von hovic
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    Standard Mein Turbo Integra ( S.72 neuer Lader )

    Sooo, da ich lange nach meinem "Hektor Civic" Projekt nix mehr von mir hören lassen hab, hab ich mir gedacht stell ich eucht mal mein neues Auto/Projekt vor. Ich hab mir nen 99er ITR Schlachter zugelegt anfang dieses Jahres. Habe den Wagen ohne Motor, Getriebe, Kühlsystem, Auspuffanlage, Sitze, Rückbank sowie Tacho und nen paar andere Kleinigkeiten gekauft. Da ich aber so ziehmlich alle Teile noch liegen hatte bzw. diese eh durch neue Teile ersetzt werden sollten war das Auto quasi die perfekte Basis für mich. Die Karosse hat zwar schon 200tkm runter, ist aber Unfall und rostfrei und hat lediglich einen Vorbesitzer.

    Lange Rede kurzer Sinn, ich hab den Wagen dann ende Januar zu MKR gebracht um ihn dort umbauen zu lassen. Zum Reisbrennen dieses Jahr hatte ich ihn dann wieder und hatte somit die Gelegenheit, ihn noch ein paar mal mit Kurzkennzeichen zu fahren, da ich den Tüv woanders machen lasse. Ich denke ich werde ihn wohl im Laufe des Novembers wieder haben, dann kommt er allerdings sofort in die Halle um noch ein paar geplante Sachen dran zu machen. (mehr dazu siehe unten).

    Naja wie auch immer, Bilder hab ich leider bisher so gut wie keine, daher poste ich erstmal nur eins, welches meiner Meinung nach am schönsten ist:



    Für die Technik Freaks hier noch ne kleine auflistung des Setups:

    Zylinderkopf:
    neuer ITR Zylinderkopf
    Supertech nitrierte Ventile
    Supertech Ventilfedern
    Supertech Titan Federteller
    Supertech Federkeile

    Motorblock:
    CP 81,5mm 9:1 Kolben
    LS Manley Turbo Tuff Pleul
    OEM LS Kurbelwelle mit polierten Lagersitzen
    ACL Lagerschalen
    golden eagle oil squirter plugs
    Moroso Ölwanne
    ATI Riemenscheibe

    Turbosetup und Abgasanlage:
    Tial 38mm Wastegate
    Tial 50mm Blow Off Ventil
    Garrett GT3071R Turbolader
    MKR Medusa Turbokrümmer
    MKR 3" Hosenrohr
    MKR 3" Auspuffanlage
    MKR LLK und Ladeluftrohre
    100 Zeller Kat

    Antrieb:
    DSS Stage 2.9 Antriebswellen
    Tilton 2 Scheiben Kupplung (cerametalic)
    Tilton Ausrücklager
    Tilton 10lbs Schwungscheibe
    überholtes VTI Getriebe
    Quaife LSD

    Sonstiges:
    Walbro Benzinpumpe
    RC 750cc Einspritzdüsen
    ARP Kopfschrauben
    Cometic Kopfdichtung
    IPP geweitete ITR Drosselklappe
    Volk Alu Radmuttern
    MKR Wasserkühler
    Hasport Motorhalter

    Suspension:
    Volk CE28N Time attack 7,5x17
    Hankook RS2 215/40/17
    KW V3 Gewindefahrwerk
    Movit 4 Kolben Bremsanlage VA
    DefTune überholte Bremssättel HA
    EBC Scheiben und Greenstuff Beläge HA
    Goodridge Stahlflex Bremsleitungen VA + HA
    SSC 15mm Spurverbreiterungen VA + HA


    Geplant sind für diesen Winter:

    Einbaue eines B&R Catch can setups, welches schon bestellt ist und auch demnächst hier ankommen sollte
    Radkästen neu machen
    Achsen komplett überholen ( pulvern, ES Buchsen rein usw)
    Eventl. JDM front end conversion ( Ja ich weiß was da auf mich zu kommt )
    Einbau meines Stack Tachos sowie der Stack Boost, A/F und EGT Anzeigen
    paar Kabel im Motorraum cleanen
    Einbau eines M Factory Ölkühler und Relocation Kit mit externem Mocal Ölkühlerthermostat
    Einbau MKR 3 Punkt Domstrebe


    Ich werd euch mit Bildern usw. aufm Laufenden halten.
    Geändert von hovic (01.11.2009 um 12:03 Uhr)

  2. #2
    eXtreme hAter Avatar von lasse87
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    na ein bild is aber mager du hammel und dann noch geklaut oder was? hat marc did net geschossen? hab die osl garnicht gesehn und dein itr auch net...

    schade. sieht und hört sich ja aber sehr gut an:-)

  3. #3
    Veni vidi vici Avatar von Oxigin
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    sieht von den fotos schon sehr viel versprechend aus, freue mich auf weitere updates.

  4. #4
    Tortgraf von Mampf e.V. Mitglied Avatar von ED7
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    Zitat Zitat von Oxigin Beitrag anzeigen
    sieht von den fotos schon sehr viel versprechend aus, freue mich auf weitere updates.
    Genau :-)

    Gruss
    ED7
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    Lasst nie euere Schwester euren Honda fahren.
    3 Mal gemacht 3 mal geschrottet
    3 ED´s einer lebt wieder !
    +Suzuki 1200 S

    NEGATIVE Geschäfte: crxarmin AFH-Tuning !ACHTUNG! vor Honda.Teile

  5. #5
    Avatar von TURBO-EE9
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    bei mir ist schon mal der motorlager/halter am getriebe ausgerissen, solche motordämpfer bringen die was.

    beispiel.
    http://www.4-tuner.de/Honda-Tuning-C...Blau::507.html

    mfg ee9-turbo:wink:


    Geändert von TURBO-EE9 (31.10.2009 um 22:57 Uhr)

  6. #6
    Avatar von Black_CivicEJ2
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    Meine Meinung zu dem Projekt kennst du ja. Einfach nur geil.

    Sobald er in der Halle steht, muss ich unbedingt mal rumkommen. Ist ja nicht so weit. :tongue:

  7. #7
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    Schön, die Lippe hat noch Kampfnarben... hat meine auch vom Vorbesitzer in Japan bzw UK


    Echt schönes Teil... die typischen Sachen fehlen noch die OEM USDM Bumper Lights, USDM Rückleuchten und ne gescheite Heckstoßstange


    Echt beneidenswert und als Sonntags- und Fahrspaßkarren sicherlich allererste Wahl...

  8. #8
    Der Überholer Avatar von hovic
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    Zitat Zitat von lasse87 Beitrag anzeigen
    na ein bild is aber mager du hammel und dann noch geklaut oder was? hat marc did net geschossen? hab die osl garnicht gesehn und dein itr auch net...

    schade. sieht und hört sich ja aber sehr gut an:-)
    Lol du hast in OSL eh gar nix mitbekommen

    Das Bild hat Marc gemacht ja, aber er hats mir geschickt, also isses ned geklaut hehe. Wird aber auf jeden Fall noch bessere Bilder geben wenn ich ihn wieder hab.

  9. #9
    eXtreme hAter Avatar von lasse87
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    ok sorry.

    ja bin bildergeil

  10. #10
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    Der Marc, der sich in der MaximumTuner auf einem Foto oben in der Ecke ablichten lässt ?? :-)

  11. #11
    Der Überholer Avatar von hovic
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    Öm.. KP.. Kommt aus Eckernföre und heißt hier Porkey...

  12. #12
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    Zitat Zitat von hovic Beitrag anzeigen
    Öm.. KP.. Kommt aus Eckernföre und heißt hier Porkey...
    Nein, den meine ich nicht. Aber egal. Ist dein Thread...

  13. #13
    Avatar von a13x.
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    geil!!!

    mag den DC2 immer mehr...

  14. #14
    Kutsuju Racing Germany e.V. Mitglied Avatar von BoostKing
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    Standard Mein Turbo Integra *Update S.42 (erste Wiggins Schelle ist da )

    Wieder das beste vom besteb :-) habe mir auch schon sowas überlegt nur weis ich noch net welche piping größe ich fahre, die gibts auch von ner anderen firma billiger chef:-D

    lg
    EJ6 Type-R B18c HTA GT3794R 680HP @ 8900rpm

    Du musst dir nur vorstellen du wirst aus der freien weiten welt.. durch ein Sieb in in ne Schnecke gesaugd... Dich drehts ein paar mal beim verdichten dir wird warm... Dann drückts dich durch einen Ladeluftkühler mit vielen Lamellen...
    Und dann wirst du noch mit Sprit getränkt und rutscht über die Kanäle in den Kopf...

  15. #15
    Avatar von Black_CivicEJ2
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    Zitat Zitat von BoostKing Beitrag anzeigen
    die gibts auch von ner anderen firma billiger chef:-D

    lg
    Damit läufste bei ihm ja leider gegen ne Wand, habs auch schon probiert.

    Aber ich finds immer wieder bemerkenswert, mit welcher Kontinuität du das alles durchziehst, Hendrik!

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