Hast du noch genug Hydras? Ich habe noch eine Handvoll liegen, unterschiedlicher Größe.
Geil gebaut bisher!
Hast du noch genug Hydras? Ich habe noch eine Handvoll liegen, unterschiedlicher Größe.
Geil gebaut bisher!
Benutzen, statt putzen!
"Das ist nur optisch angerissen, da ist kein richtiger Riss."
Der Programmierer der Autokorrektur ist ein Erdloch und soll sich ins Knie fügen!
Auch hier seit langem mal wider ein kleines Update, damit man weiß, dass das Projekt noch existiert
Ich habe nach gut 6 Monaten Wartezeit endlich meinen neuen Turbolader bekommen. Diesmal ist es kein Garrett geworden, sondern ein EFR 9180 von Borg Warner.
Die EFR Lader sind die neueste Entwicklung von Borg Warner und kommen mit einer Menge netter Features. Zum einen ein Turbinenrad aus einer Titanlegierung, diese ist leichter, stabiler und zudem hitzebeständiger im Vergleich zu den sonst verwendeten Materialien.
Das Abgasgehäuse ist aus Edelstahl. Das Verdichterrad ist aus einem Stück gefräst und ist somit geeignet für höhere Ladedrücke. Das Verdichtergehäuse hat eine Aufnahme für einen Drehzahlsensor, womit man später beim Abstimmen den optimalen Wirkungsgrad des Turbos ermitteln kann. Zudem kann damit sichergestellt werden, das der Lader nicht überdreht wird. Das Verdichtergehäuse hat außerdem ein internes BOV, welches aber bei diesem großen Lader in Verbindung mit hohen Ladedrücken nicht optimal dimensioniert ist. Somit habe ich es mit einer Block Off Plate verschlossen und fahre weiterhin mein extrernes Tial BOV. Der Lader wird wie man sieht zusätzlich mit einem Ladedruckregelventil geliefert.
Nein nicht alle. Garrett hat zwar gefräste Verdichterräder und ich glaub auch Keramik Kugellager (die der EFR übrigens auch hat) den Rest jedoch nicht.
Mit einem letzten Bild möchte ich mich aus dem Jahre 2017 verabschieden. Leider ist am Auto selbst in diesem Jahr aus div. Gründen nicht viel passiert, dennoch habe ich nebenbei fleißig Teile gesammelt, weiter in meine Halle/Werkstatt/Werkzeug investiert und hoffe, im nächsten Jahr wieder etwas mehr an meinem Projekt machen zu können. In dem Sinne wünsche ich euch allen einen guten Rutsch ins neue Jahr. Mögen all eure guten Vorsätze und Wünsche in Erfüllung gehen.
Sehr edel... Und parallel in die Werkstatt / Werkzeug zu investieren wird ja auch nicht grad kostengünstig sein
EE/EF hool for life
Honda 1.6 i-VT #150 - Rebuild 2023
Alter Finne... wie viel € an Hondateilen liegen da? Knapp 2000€?
Ich baller’ in dem Coupé mit 240 über die Bahn - dat is meine Freiheit!
- Karl-Heinz Grabowski -
9 Jahre basteln ohne wirklich mal Hafer zu geben, und das Projekt nicht zu veräußern muss man auch ersteinmal hinbekommen ! Hätte da eher komprisse gemacht um mich auf das fahren zu konzentrieren, denn in der Praxis bewährt sich so manch konstruktives doch eh nicht als stabil und du musst so oder so nacharbeiten! Rückschläge kommen so oder so und dann vergehen ja nochmal etliche Jahre
Im Idealfall wäre es super wenn man beides könnte wenn man wollte. Glaub der Fredersteller gehört zu der glücklichen Gruppe Weiter machen... sehr geil! Wenn ich das nächste mal da oben bin komm ich auf jeden fall vorbei, das hab ich den Robert schon angedroht
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