hui hui hui
hui hui hui
Steinschläge sollten der Eloxalschicht garnichts machen. Haben die den Kühler ohne Vorbearbeitung eloxiert? Ich lass meine sachen vorher immer leicht strahlen/schleifen.
Normal sollte da alles runter sein, dann nimmt der auch Farbe auf. Komisch.
BTW: Weißt du, ob die originale Strebe unten vorne auch am EG passt?
Naja strahlen ist halt sone sache beim Kühler, das wollt ich ned. Dafür brauchst schon sehr sehr feines Strahlgut und wenig Druck und ich hätte da nur die Möglichkeit mit Aluoxyd zu strahlen und das wiederum gibt dann nen richtig besch... Ergebnis nachm eloxieren. Wie genau die den Kühler vorher behandelt haben weiß ich nicht. Aber dennoch werden kleine Steinschläg solche Flecken hervorrufen. Wenn man z.B. ne Schraube an nem eloxierten Alu Querlenker festzieht, dann hast du darunter auch die Farbe teilweise weg, und das ist bei nem kleinen stärkeren Steinschlag genauso. Die Rückseite vom Kühler ist auch top geworden.
Die Frage bzgl. Der Stebe kann ich dir leider nicht beantworten sorry.
Einfach nur perfekt!
Sieht gut aus hovic!
Bleibst du bei Schwarz/Weiss Konzept?
Gruß, Ed.
jop fürs erste ja, steh ich irgendwie voll drauf. Zumindest im Motorraum. Ansonsten ist ja noch rot drin (Felgenränder, Bremssättel, Sitze usw)Zitat von ED&ED
Sieht gut aus hovic!
Bleibst du bei Schwarz/Weiss Konzept?
Gruß, Ed.
Aber eventl. werd ich nächsten Winter noch violette Akzente setzen, allerdings nur bei Aluteilen. Werd eventl. die Überwurfmuttern von den Fittingen der Schläuche usw umeloxieren, aber bin ich mir noch ned sicher. Rot und blau möcht ich absolut nicht.
Also Sand- und Glasperlstrahlen z.B. kannst du vergessen, wenn ein Teil eloxiet werden soll. Das sieht einfach nur schäbig aus danach.
Wie sich das mit den anderen Strahlgütern verhält weiß ich nicht.
Und schleifen etc. brauchst du normal auch nicht. Die Teile werden eigentlich nur im Säurebad gereinigt, dann abgespült und anschließend eloxiert.
So wurden alle meine Teile bis jetzt gemacht, und das Ergebnis war immer Top, hängt dann halt nur noch vom Material ab.
Außerdem wie willst du die einzelnen Lamellen vom Kühler schleifen?
Wie Hendrik schon sagte, Steinschläge können sehr wohl entstehen. Das Eloxal dringt zwar auch etwas in den Werkstoff ein, aber ist dadurch ja nicht unkaputtbar.
Nächstes Wochenende gehts dann weiter, Chef.
Ich bin echt so gespannt, wie das fertige Endergebnis aussehen wird!
Ja Hendrik, ich würde an deiner Stelle auch bei schwarz/weiss bleiben, hier ist wirklich "weniger ist mehr"!
Gruß, Ed.
passt
genau die ist am EG6 auch orginal dran......passt
@hovic: einfach nur perfekt ich weiß gar nicht was ich sagen soll! wenn der Integra nur fürn Alltag ist, frage ich mich wie der EG wird????
Ach shit ich hatte ganz vergessen dir Bescheid zu geben sorry :-(genau die ist am EG6 auch orginal dran......
@hovic: einfach nur perfekt ich weiß gar nicht was ich sagen soll! wenn der Integra nur fürn Alltag ist, frage ich mich wie der EG wird????
Wenn du willst kannst du gern nächstes WE vorbeikommen.
Der civic bekommt halt mehr dampf, aber ob ich da sooo pinibel bin wie beim Teg weiß ich noch ned *gg* Ich mein es tut da wirlich ned not, aber ich kann irgendwie ned andersAlso abwarten und Tee trinken, dauert ja eh noch ne ganze Weile mitm civic.
Shit ich hatte deine Frage falsch verstanden. Dachte du meinst die vorne am Schloßträger, also die Stoßstangenverstärkung... Aber wie meine Vorredner schon alle sagten, die Strebe die aufm Achsträger sitzt passt beim EG auch. Hab noch irgendwo eine vom del sol rumfliegen falls du Interesse hast. Die ist zwar dünner, aber besser als gar keine...
ja kein Problem wir hatten sowieso viel Stress wäre eng geworden mit vorbeikommen.... im Juni bin ich wieder mal in Hamburg dann meld ich mich nochmal!
achso hast nun eigentlich noch ne EG Fahrertür über? oder hat dein Kumpel sie genommen?
ohoo... sehr sauber cheff, weiter so buddy
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