Ich find die Nonservo super beim Teg. Ich war auf dem LSR.
Ich find die Nonservo super beim Teg. Ich war auf dem LSR.
Benutzen, statt putzen!
"Das ist nur optisch angerissen, da ist kein richtiger Riss."
Der Programmierer der Autokorrektur ist ein Erdloch und soll sich ins Knie fügen!
Hat der überhaupt Kurven ? Spässle, wolltest du dieses Jahr nicht mal GroßDölln testen, bin gespannt was du danach sagst! und ich geh wohl besser noch was Spinat essen ;-)Zitat von SPY#-2194
Ich find die Nonservo super beim Teg. Ich war auf dem LSR.
Spinat ist super
mit ABS rausbaun hab ich gemeint komplett entfernen, komm in kritischen "situationen" ohne fast besser aus
allerdings das einzige was mich abschrecken würde wäre der wiederverkaufswert der sich vl mindert, oder wenn das ganze zeug nur 6 kilo wiegt...
wegen dem servo, ich werds mal probieren die pumpe mit behälter und leitungen auszubauen und zu wiegen, das lenkgetriebe kann man ja "kurz" schließen
weiß keiner was alles wiegt?
grüße
Ein Auto so zu verpfuschen und dann noch an Wertverlust denken ?
Also mal ganz ehrlich... Wenn du die Bude auf Race umbaust dann ist das Teil hinterher eh nix mehr Wert außer die Einzelteile in Summe.
die servo könnte man ja 1 zu 1 wieder reinschrauben...
Der integra macht ja einen der größten spagate zwischen renn-und alltagsauto
und was ich hier immer wieder lese ist "kilo weg"! bei mir hab ich schon angefangen
und es wäre sicher für einige hier auch interessant, die wirklich auf race umbauen!
kann mann die zwei halter hier ohne bedenken ausbauen?
Einfach so nicht, nein.
Es gibt aber z.B. den unteren Deiner beiden Halter auch aus Alu als OEM Teil (ich hätte einen da
Gruß Mike
Ich habe zwar kein ITR, denke aber ich kann etwas zu dem thema Beitragen. Mein Projekt ist ein Delsol mit B18C6, somit liegen bei mir auch ITR Teile auf der Waage.
Die Servo vom ITR ist deutlich leichter wie die eines EG2, leider habe ich die ITR Pumpe noch nicht gewogen. Im moment ist bei mir die EG2 Pumpe verbaut da ich nicht weiss ob die ITR Pumpe an meinem Lenkgetriebe passen würde. Hierzu muss ich auch schreiben das ich die EG2 Pumpe ebenfalls in Frage stelle. Da der Wagen eine EH6 ist, und das Lenkgetriebe ab dem D16Y8 Motor ohnehin eine andere Nummer hat als die älteren Delsol's.
Das Gewicht der EG2 Servopumpe mit halter liegt bei 7 KG, die ITR Pumpe ist vom Gehäuse kleiner gebaut.
Ich zitier mich mal selbst. Gestern auf der Waage gewesen....1070Kg inkl halbem Tank
wollte mal fragen was ich bei den drei "großen" motoraufhängungen, oder überhaupt machen muss, damit ich die zwei keinen, vorderen abnehmen kann?
das sind doch ca 6-7kg...
vielen dank
Kofferraumdomstrebe komplett 1320 Gramm
das ist aber die JDM oder? Mir kam die JDM leicht vor also 1,3 Kg koennte da hin
kommen. Die EUDM Kofferraumstrebe hinten bei den Rückleuchten wiegt ja gefühlte 3-4 Kg.
Amaturenbrett ohne Airbag (97er) mit Heizungsbedienteil 9,8Kg
Du mußt schon richtig lesen @Toni ITR#501
KOFFERRAUMDOMSTREBE,nicht die Heckstrebe!!!
Gruß, Jens
Gut geschätzt, sind 3,3kg
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