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Thema: Was wiegt was... ITR DC2

  1. #91
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    Zitat Zitat von Steel Beitrag anzeigen
    Da bleibt dann nur das Problem, wo macht man das 3. Bremslicht dann fest
    du kannst doch ins Plexiglasbohren und sie dann festmachen?!

    Gruß Marcus

  2. #92

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    ist aber etwas wabbelig dann oder nicht?

  3. #93
    swo lidda, 8 vau e.V. Mitglied
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    Zitat Zitat von Blue CRX Beitrag anzeigen
    Meiner wiegt 1126Kg,komplett leer,dafür 2 Sparco Sitze,ein Wiechers Käfig,Klima ist noch drin.
    Um da noch 140Kg zu entsorgen müsste ich mir aber was einfallen lassen
    Uff ich hatte mit Innenraum schon vor die 1100 zu knacken. Gut Klima & Käfig bringt auch gut Gewicht rein....mal gucken^^

  4. #94

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    Meiner hat 1080kg vollgetankt, mit Bügel. Hab aber auch nur noch 2 Sitze dirnnen.
    Wie kommst du unter 1000Kg ???

  5. #95
    Motorsportler Avatar von raceteg
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    alles unnötige raus ;-) kein Handschuhfach, keine Mittelkonsole , keine Verkleidungen, keine Klima, keine Heizung, keine Fensterheber, nur ein Sitz, leichtes Lenkrad, leichteren Spoiler, leichtere Felgen, kleinere Batterie und und und....

  6. #96
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    Hi,

    also kein Tüv?

    Gruß Marcus

  7. #97
    Motorsportler Avatar von raceteg
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    ohne, wäre aber mit paar kleinen Änderungen und bissl Kleingeld möglich :-)

  8. #98
    DC2.ch Mod-Team Avatar von Mr. Svonda
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    Zitat Zitat von raceteg Beitrag anzeigen
    hat "10000rpm" sein ITR verkauft? ich meine ich hätte ihn letztes Jahr in Hockheim mit einem Renault gesehen.
    ja, Jan hat seinen schon länger verkauft. traf ihn vorletztes jahr mal in AdR und da hatte er den Renault auch schon.

  9. #99

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    Zitat Zitat von Sorieet Beitrag anzeigen
    Meine Waage zeigt nur 1,4kg.


    Heckscheibenwischer mit Motor hat genau 1460Gramm

  10. #100

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    wie siehts mit komplettes ABS aus? (sensoren, block, steuergerät, ect..)
    servopumpe mit behälter und leitungen?
    Lenkradvergleich? ITR, Momo ITR, Momo non SRS, raid, ect...

    würde mich brennend interessieren ABS und die servopumpe inkl den zeug raushauen
    danke grüße

  11. #101
    DC2.ch Mod-Team Avatar von Mr. Svonda
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    Zitat Zitat von gigo Beitrag anzeigen
    würde mich brennend interessieren ABS und die servopumpe inkl den zeug raushauen
    grund ? ist IMO total sinnfrei wenn es nicht ein kompromissloses racecar ist, und auch dann lässt sich noch darüber streiten.

  12. #102
    Motorsportler Avatar von raceteg
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    Zitat Zitat von gigo Beitrag anzeigen
    würde mich brennend interessieren ABS und die servopumpe inkl den zeug raushauen
    danke grüße
    höchstens für 1/4 Meile interessant, für Rundkurse macht es meiner Meinung nach keinen Sinn das zu entfernen höchstens im Tausch gegen Renn-ABS und elektr. Servo

  13. #103

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    Was genau ist denn der Nachteil wenn man die Servo rauswirft? Ein allzu großer Aufwand ist es ja nicht (alles raus und die beiden Schläuche "kurzschließen"), und man spart ja sowohl am Nebenaggregat/rotierende Masse ein, als auch Gewicht, und die Lenkpräzision sollte auch besser werden oder nicht? Die ist momentan noch mein größtes Problem am ITR, bei höherer Geschw. wird die Lenkung einfach zu ungenau und leichtgängig, und ich treff die gewünschte Linie meistens nicht zu 100%.

  14. #104
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    Nonservogetriebe. Also die Lenkung raus ist kein Thema. Aber ABS, da musste schon richtig suchen, um ein besserees System als serie zu finden!
    Benutzen, statt putzen!
    "Das ist nur optisch angerissen, da ist kein richtiger Riss."

    Der Programmierer der Autokorrektur ist ein Erdloch und soll sich ins Knie fügen!

  15. #105
    Motorsportler Avatar von raceteg
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    das geht ohne Probleme im Alltag mit so einem NonServoLenkgetriebe aber fahr mal damit etwas länger auf nem ordentlichen Rundkurs, da brauchste Popeye´s Oberarme oder du triffst die Linie erst recht nicht.

    Hab hier meine eigenen Erfahrungen in Groß Dölln gesammelt, ein schnelleres Auto + erfahrener Fahrer musste sich geschlagen geben nur weil er keine Servo hatte :-)
    Geändert von raceteg (08.02.2012 um 16:58 Uhr)

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