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Thema: Was wiegt was... ITR DC2

  1. #211

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    Zitat Zitat von _ITRDRIVER_ Beitrag anzeigen
    Ja gut... Beifahrersitz kann ich ab und zu ja rausnehmen... Ab und zu will aber auch jemand mitfahren...
    Ich dachte eher an einen Schalensitz mit starrer Konsole so wie im IPP - K20 ITR

  2. #212
    ”NASA CRX“ e.V. Mitglied Avatar von _ITRDRIVER_
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    ich glaub auch... 400ps reichen eigentlich

    Wie gesagt... Eigentlich gefallen mir die Recaros.
    Aber bei einem 1 zu 1 Tausch würde ich drüber nachdenken.

    Aber extra Schalensitze kaufen und dann zusehen das die recaros wegkommen hab ich keinen Bock drauf.

    Deswegen guck ich ich das ich erstmal wo anders Gewicht rausnehme.
    Geändert von _ITRDRIVER_ (13.02.2014 um 21:24 Uhr) Grund: Falsch formuliert

  3. #213
    Sol Freak Avatar von spion_one
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    Zwecks der Heckklappe, sobald ich meine Carbonheckklappe da habe und die makrolonscheiben (3mm) wiege ich das mal.. Liefertermin ende märz..

  4. #214
    ”NASA CRX“ e.V. Mitglied Avatar von _ITRDRIVER_
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    Sehr gut!!

  5. #215
    Sol Freak Avatar von spion_one
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    Also, OEM Heckklappe habe ich gestern schonmal gewogen.

    OEM Heckklappe mit Scheibe, Spoiler, und Kabelbaum + Scharniere, OHNE: Verkleidungsteile und ohne Heckwischer+Motor ~28,3kg (+/- 200gramm)

    edit: wieso auf der ersten seite 39kg steht weiß ich nicht, selbst wenn ich die ca 4,5kg davon dann abziehe sind immernoch ca 6kg differenz
    Geändert von spion_one (08.03.2014 um 11:46 Uhr)

  6. #216
    Motorsportler Avatar von raceteg
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    dein Wert stimmt schon , hab ohne Plastikteile mal 27kg gewogen gehabt

  7. #217

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    Hallo, Heckklappe aus Carbon mit Makrolonscheibe 2kg, vor 14Tagen erst in mein Rallyeauto verbaut (EP3)

  8. #218

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    In dem Thread hier gehts aber um den DC2... es sei denn du hast eine DC2 Heckklappe in deinen EP3 verbaut, was ich für recht unwahrscheinlich halte
    Trotzdem danke für die Info, hilft hier nur leider nicht viel

  9. #219
    ”NASA CRX“ e.V. Mitglied Avatar von _ITRDRIVER_
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    ALTER... Und ich hab mich schon gefreut also ich die 2kilo gelesen hab!

  10. #220

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    wollte nochmal nachhacken was das komplette ABS inkl sensoren ect wiegt?
    ihr redet von gfk türen (fürcht), aber ABS ist noch drin oder wie?
    ich schätze sicher um die 8kg!
    und dann, wie wärs mit einer kleineren lichtmaschine? weiß jemand welches auto die kleinste hat?

  11. #221
    Motorsportler Avatar von raceteg
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    Das mit der Lima ist ne gute Idee, wollen wir auch umsetzen. Im Regen wollte ich allerdings nicht aufs ABS verzichten.

  12. #222

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    habe überlegt, weil die verbaute hat ja 90Ampere, das sind mal 12V über 1Kw!
    wenn jemand weiß wieviel das auto beim fahren braucht, könnte man sicher eine mindestens halb so kleine verbauen, und die evt nicht mehr über riemen (reibungsverlust) sondern vl an die nockenwelle oder kurbelwellenscheibe direkt hängen...

  13. #223
    Avatar von SchuKingR
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    bei uns war mal ein Golf 3 auf dem Prüfstand, der war für Bergringrennen gebaut, der hatte eine Lichtmaschine vom nem BMW Motorrad dran. Ist halb so groß wie ne OEM. So mal als Denkanstoß

  14. #224

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    ja, genau, hab grad nachgekuckt, die lima von der civic as serie (glaub bj 80..?) gibts mit 55ampere, dann eine generation älter die sb serie gibts mit 35A
    und die von ner fireblade hat 30A, die ist allerdings wie bei den meisten in der kupplungsglocke eingebaut (so wie ich das auch gern hätte)


    edit: der jazz 1 aa serie hat ne 45A lima

    und die lima vom dc2 wird mit zwischen 70 und 95A angeboten....
    Geändert von gigo (27.04.2014 um 18:03 Uhr)

  15. #225
    Sol Freak Avatar von spion_one
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    Also:

    Heckklappe aus GFK mit Echtcarbonüberzug und Makrolonscheibe (3mm) ca 11KG ohne Verkleidungen und so..
    + OEM Style Spoiler ebenfalls GFK mit Echt-Carbon 2,7kg (Da der OEM Spoiler auch aus GFK ist denke ich nimmt sich da nicht viel)
    Geändert von spion_one (27.04.2014 um 22:33 Uhr)

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