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Thema: Was wiegt was... ITR DC2

  1. #196
    Sol Freak Avatar von spion_one
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    Mir sagte mal jemand, dass die hinteren Seitenscheiben beim ITR tragend sind?
    Weiß da jemand was?

  2. #197

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    wie soll das denn gehen? was sollen die denn tragen?

  3. #198

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    An alle die hier Zahlen vom Fahrzeuggewicht in den Raum werfen. Wie habt ihr das Gewicht gemossen?
    -Radlastwaage
    -Brückenwaage
    -einfach die Ausgebauten sachen vom Gesamtgewicht abgezogen

  4. #199
    Avatar von xen_hb
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    Schrotthändler - geeichte (LKW-)Waage. Zwei verschiedene. Nahezu identische Ergebnisse. (Schwankung durch Tankinhalt)

  5. #200

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    lohnt es sich die komplette Lüftung zu entfernen ??? Wird dann ersetzt durch ein einfaches gebläse.

  6. #201

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    denke schon, vor allem wenn man den Wärmetauscher auch mit raus wirft. Wenn du das vorhast, wiegen nicht vergessen

  7. #202
    ”NASA CRX“ e.V. Mitglied Avatar von _ITRDRIVER_
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    Kann jetzt eigentlich jemand sagen wie viel Gewicht gespart wird wenn man Motorhaube und heckklappe mit Scheibe gegen Carbon Haube und Carbon Heckklappe mit makrolon Scheibe tauscht?

  8. #203
    Motorsportler Avatar von raceteg
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    hat das nicht Marcus so verbaut?
    An der Scheibe selbst sparst du ca 5kg

    Edit: Scheibe durch Makrolon ersetzt -4,8Kg (Fensterdichtung -0,5kg)
    Geändert von raceteg (21.02.2014 um 16:08 Uhr)

  9. #204
    ”NASA CRX“ e.V. Mitglied Avatar von _ITRDRIVER_
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    Verbaut ja. Er hat aber noch nie konkret geschrieben wie viel Kilos das gebracht hat.
    nur 5kg? :/ dachte das gerade bei dem Scheibentausch viel zu holen ist.

  10. #205

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    Kommt ja wohl auch drauf an welche Stärke du nimmst. http://www.lexan-windows.com/window-...ar-screen.html
    Und selbst wenn es nur 5kg sind, ich finde das jetzt nicht grad wenig, sind halt sehr hoch liegende 5kg.

  11. #206
    Roster, Klöße & Bier e.V. Mitglied Avatar von Alf
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    Ein erhöhter Schwerpunkt spielt keine Rolle in der Geradeaushorst-Liga!

    Die Scheiben sind ja schon dünner und leichter.


    btw: im itr-dc2.com hats einer mit seiner Karre auf 980kg inkl. aller Flüssigkeiten auf Maximum. Mehr ist halt nich drin, so ohne weiteres.

    @itrdriver: hol dir leichte Konsolen, leichte Sitze, hau die alten Gurte raus und nimm 3 bzw 4-Punkt.
    Kleine leichte Batterie (nur zum starten), half-size-Alukühler, leichteres Lüfterrad, Servo raus (komplett), ABS raus usw... dann kommst schon so insgesamt auf deine 20kg Ersparnis

  12. #207
    ”NASA CRX“ e.V. Mitglied Avatar von _ITRDRIVER_
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    Wusste garnicht das man bei der Stärke ne Wahl hat.
    Sitze gefallen mir eigentlich... Deswegen bin ich da zu geizig Geld für ander auszugeben.
    andere Gurte hab ich auch schon überlegt weil ich auch die Airbags raus hau.
    leichte Batterie hab ich schon.
    Wie viel wiegt so ein half size alukühler? Kann mir garnicht vorstellen das es weniger als der OEM kühler ist.
    servo bin ich auch immer wieder am überlegen... :/
    ABS bleibt auf jeden falls... Bei ner plötzlichen Gefahren Situation latscht man einfach drauf! Da haste ohne ABS die Arschkarte!
    bin aber mit anderen Sachen auch bei 20kilo ca.
    -Himmel
    -Antenne
    -Beide Airbags +alles was dazu gehort
    -Heckstrebe im Kofferraum
    -Beide Drehmoment Halter...( kommen ja bald die innovativ mounts rein)
    - joa und dann vllt die Servo...

  13. #208

    Standard

    auf dem Beifahrersitz sitzt du ja in der Regel nicht, oder da verlierst du dann ja nicht allzuviel Alltagstauglichkeit, wenn du meistens alleine unterwegs bist. ABS würd ich auch behalten.

  14. #209
    ”NASA CRX“ e.V. Mitglied Avatar von _ITRDRIVER_
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    Ja gut... Beifahrersitz kann ich ab und zu ja rausnehmen... Ab und zu will aber auch jemand mitfahren...

  15. #210
    1HGEJ2
    Gast

    Standard

    Seh schon nico 2015 mit ner kleinen puste

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