So nun aber...gekauft er hat

[Maik]

moin,

weiß ja nicht, welche ktm du hattest, aber meine hat 54ps bei im Handbuch eingetragenen Leergewicht von 138kg, da nun noch einmal 3 kg abziehen wegen anderem pott gegenüber org.
nu noch von sommer den anderen lufideckel, und die anderen vergaserdüsen (ev auch gleich nen anderen flachschieber von mikuni o.ä.)
dann biste mit ner kati schon bei ca. 58 ps.

mit ner 690 hatte ich von sommer ne getunte zur probe, die hatte 80 ps im schein eingetragen...

is ja auch egal...auf jeden fall macht das mopped schon ordentlich fun !!
muß mich zwar immer noch erst einmal dran gewöhnen, aber...so langsam kommtet...

gruß

maik

[Spanni]

Also Maik, jetzt wirds lächerlich. 80 PS im schein aus nem Einzylinder?

Sofort bei der SOS anmelden, damit machste alles platt.

Der baindl hätte von solch einer Leistung in seinem SOS-Renner wohl gewünscht, sinds aber nicht geworden. Trotzdem hat die Poensgen damals den Titel geholt.

Haste da beim Standgeräusch geschaut?

[Madjack]

Nur mal zu den 80PS im Einzylinder:

http://supermoto-umbauten.de/707/Pre..._660_Gulf.html

Wenn Geld keine Rolle spielt geht schon so einiges...

Und die Zeiten in der man mit der KTM Supersportler nassmacht sind schon eine Weile rum. Da kannst du fahren wie du willst. In Zeiten des extremen Leichtbaues und der extremen Leistungen geht da nix mehr. So ehrlich muss man sein.

Klar kommts auf den Fahrer an, ich hab mit meiner Supermoto auch schon Supersportler nass gemacht. Aber die guten haben mich auch schon in Grund und Erdboden gefahren. Da kannste machen was du willst. Da sieht man kein Land.

Außer bestimmt der tolle Typ mit der Husky...

[Maik]

nene.

keine ahnung was die da gemacht hatten...
56kw waren eingetragen...

also lesen kann ich schon

bos komplettanlage, lufi deckel, andere ecu, andere kolben...und noch zig zeugs...

glaubs oder lasses sein...:wink:

gruß

maik

[Spanni]

56 KW sind dann 76 PS, und 4 PS sind im Einzylinder-Geschäft schon einiges.

Aber trotzdem steht das Ding dann wahnsinnig gut im Futter, marschiert bestimmt ganz lustig.

[Maik]

war schon recht derb...
ok, ich hatte kurz vorher ne buell cr1125 mit 148 ps...
da kommt das einem natürlch nich sooo dolle vor, zudem die smc 690 ja auch viel mehr wiegt mittlerweile (glaub irgendwas um die 180kg oder so)

jetzt aber im vergleich zu meiner kati wars schon extrem !!!

aber ich bin mit meiner zufrieden...werde nu noch lufideckel und vergaserdüsen machen, und dann is jut...

gruß

maik

[-eugen-]

Und die Zeiten in der man mit der KTM Supersportler nassmacht sind schon eine Weile rum. Da kannst du fahren wie du willst. In Zeiten des extremen Leichtbaues und der extremen Leistungen geht da nix mehr. So ehrlich muss man sein.

das ist der satz des jahres

und soviel ps, und grad für ein bike zum probefahren und nicht ständig warten, aus nem einzylinder sind schon eine kunst für sich, ich bin da auch etwas skeptisch.

[big_squat]

abp holt aus der 690er im mittleren drehzahlbereich 10ps raus. aber ne spitzenleistung von 80ps ist es noch lang nicht...und die wissen wie man die dinger zum laufen kriegt.
also das mit den 80ps im schein, aus ein paar anbauteilen ist sicher nur ein verkaufsgag.
aus der alten 660er kann man (wie bei der verlinkten im beitrag oben) knapp 80ps rausholen..aber mit viel kostenaufwand.

für die landstrasse ist so ne alte ktm ausreichend.echte 60ps aus einem topf gehen schon ordentlich.
aber mit im vergleich zu ner feinen sportenduro ist so ne lc4 ein echter eisenhaufen.
auf einer rennstrecke oder beim crossen brauchst dich damit nicht sehen lassen.aber wie gesagt für die landstrasse ok und ausreichend bums

[Maik]

moin,

nun ja...was da nun stimmt ode rnicht ist mir ziemlich schnurz.

ich für meinen teil wollte ein mopped, mit dem ich auf der landstr. n bissken spaß haben kann, und nicht grad n verkehrshindernis bin.

ich muß sagen mit meinen 1.94 m und der höherlegung fühl ich mich auf der kati pudelwohl.

ich wollte nix zum schnell fahren...da hätte ich mir auch wieder ne gixx kaufen können.

von daher...wollt einfach n schönes, solides sportgerät, mit dem ich n bissken kurven räubern kann.

werd versuchen noch um die 55 bis 60ps aus dem hobel zu holen (guter freund hat nen aprilia laden, und ist 2 rad meister)...und dann is jut.

wenn ich mal richtig schnell fahren will steige ich in die supra

gruß

maik

[acura1982]

habe noch paar teile der kati, zb endurofelgen mit reifen oder pulver beschichtete hinterradschwinge, sportluftfilter und sonst nur noch kleinkram

[acura1982]

moin,

weiß ja nicht, welche ktm du hattest, aber meine hat 54ps bei im Handbuch eingetragenen Leergewicht von 138kg, da nun noch einmal 3 kg abziehen wegen anderem pott gegenüber org.
nu noch von sommer den anderen lufideckel, und die anderen vergaserdüsen (ev auch gleich nen anderen flachschieber von mikuni o.ä.)
dann biste mit ner kati schon bei ca. 58 ps.

kannste auch noch batterie rasuwerfen, und die kaltlaufregelung am motor das sind dann noch einmal ein paar kilo

gruss seppe

[Spanni]

kannste auch noch batterie rasuwerfen, und die kaltlaufregelung am motor das sind dann noch einmal ein paar kilo

Dann funzt aber der Mädchenknopf nimmer

Außerdem sollte man dann als Ersatz für die Batterie was anderes reinfriemeln, das mag der Regler ned so gern wenn nix dran hängt.

[acura1982]

Dann funzt aber der Mädchenknopf nimmer

Außerdem sollte man dann als Ersatz für die Batterie was anderes reinfriemeln, das mag der Regler ned so gern wenn nix dran hängt.

also es ist kein problem wenn keine batterie drann hängt da immer verbraucher in benutzung sind, bei meiner ktm sind ca 20tkm drauf gefahren wurden ohne batterie, nie probleme

[Spanni]

Hmmm, ok.

Hat deine jetzige den komischen Anlasser-Knopf?

[acura1982]

Hmmm, ok.

Hat deine jetzige den komischen Anlasser-Knopf?

hab sie nur noch in ein paar teilen, aber ja hatte sie