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Thema: JOBU`s B16A1 Turbo Setup (S.71 Servolenkung Einbau 01.06.2018)

  1. #1096
    e.V. Mitglied Avatar von polle
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    Sauber gelöst!
    Neue Downtempo Mugge von mir --> https://www.youtube.com/watch?v=xDmP32cXVJA

  2. #1097
    geiler Typ e.V. Mitglied Avatar von Turbo-JOBU
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    Zitat Zitat von hoschiro Beitrag anzeigen
    Könnten die Spurstangenköpfe vom Integra dann auch passend sein zum EE?
    Hast du evtl die Honda Teilenummer von den ATW's und Spurstangenköpfen?
    Ob die Spurstangenköpfe vom alten DA/DB Modellen passen weis ich leider nicht.
    Könnte ich mir aber vorstellen. Für den Turboumbau habe ich online auch nur nach Integra DA9 B18A1 VTEC Seilzug-Kupplungen, Kolben, ARP Kopfbolzen u.s.w gesucht.
    Für den B16A1 findet man nicht viel im Amiland.

    Von welchem Modell die Teilenummern?
    Alter Integra oder EE

  3. #1098
    Big Brake Spezialist Avatar von hoschiro
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    Zitat Zitat von Turbo-JOBU Beitrag anzeigen

    Von welchem Modell die Teilenummern?
    Alter Integra oder EE
    Die Honda Teilenummer bräuchte ich um zu vergleichen.
    Ich habe bißchen recherchiert. Die Spurstangenköpfe haben eine Länge von 180mm. Wären also zu lang. Ich weiß nicht ob es noch andere gab. Vielleicht helfen mir die Teilenummern.

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  4. #1099
    geiler Typ e.V. Mitglied Avatar von Turbo-JOBU
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    Von beiden? Oder von welchem Modell jetzt?

  5. #1100
    swo lidda, 8 vau e.V. Mitglied
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    Das mit den m4er gewinden verstehe ich nicht so ganz. Was soll das bringen?

  6. #1101
    geiler Typ e.V. Mitglied Avatar von Turbo-JOBU
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    Die Passung Schaltgestänge-Gelenk auf Schaltwelle Getriebeausgang war so als wenn du eine Gurke in den Hausflur wirfst.
    Trotz der zur Befestigung eingeschlagenen Passfeder wackelt das Gelenk auf der Welle rum.

    Man zieht die M4 Schraube R und L gleichmäßig an, diese drückt dann auf die Welle und das Gelenk wird dadurch Spielfrei arretiert.

  7. #1102
    Big Brake Spezialist Avatar von hoschiro
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    Zitat Zitat von Turbo-JOBU Beitrag anzeigen
    Von beiden? Oder von welchem Modell jetzt?
    Die Teilenummer EE8 von den Antriebswellen und die von den Spurstangenköpfen .

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  8. #1103
    geiler Typ e.V. Mitglied Avatar von Turbo-JOBU
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    Antriebswelle R: 44010-SH2-G00
    Antriebswelle L: 44011-SH2-G00

    Spurstangenkopf R: 53540-SH3-N11
    Spurstangenkopf L: 53560-SH3-N11

  9. #1104
    Big Brake Spezialist Avatar von hoschiro
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    Zitat Zitat von Turbo-JOBU Beitrag anzeigen
    Antriebswelle R: 44010-SH2-G00
    Antriebswelle L: 44011-SH2-G00

    Spurstangenkopf R: 53540-SH3-N11
    Spurstangenkopf L: 53560-SH3-N11
    Acura Integra:
    ATW Rechts: 44010 sk 7j73
    Links: 44011 sk 7j13

    Vielleicht passt es ja?

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  10. #1105
    swo lidda, 8 vau e.V. Mitglied
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    Zitat Zitat von Turbo-JOBU Beitrag anzeigen
    Die Passung Schaltgestänge-Gelenk auf Schaltwelle Getriebeausgang war so als wenn du eine Gurke in den Hausflur wirfst.
    Trotz der zur Befestigung eingeschlagenen Passfeder wackelt das Gelenk auf der Welle rum.

    Man zieht die M4 Schraube R und L gleichmäßig an, diese drückt dann auf die Welle und das Gelenk wird dadurch Spielfrei arretiert.
    Kannst du das Fotografieren?

    Gefühlt ist das ganze bei Zimmer Temperatur nämlich schon ohne die Feder/den spann/passstift whatever ziemlich Spielfrei

    Auch glaube ich nicht das du die Manschette vernünftig über deine schrauben bekommst.


    Uuuuuund: ohne loctide oder wenigstens Scheibe und Federring wird die Kontermutter an der Stelle definitiv nicht ihren nutzen erfüllen. Vorraus gesetzt man möchte das ganze tatsächlich noch irgendwann auseinander Bekommen

  11. #1106

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    Zitat Zitat von Turbo-JOBU Beitrag anzeigen
    Die Passung Schaltgestänge-Gelenk auf Schaltwelle Getriebeausgang war so als wenn du eine Gurke in den Hausflur wirfst.
    Alter... Du hast mein Tag gerettet

  12. #1107
    geiler Typ e.V. Mitglied Avatar von Turbo-JOBU
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    Zitat Zitat von vpower Beitrag anzeigen
    Kannst du das Fotografieren?
    Was soll ich fotografieren?
    Wie es verbaut aussieht?

    Zitat Zitat von vpower Beitrag anzeigen
    Gefühlt ist das ganze bei Zimmer Temperatur nämlich schon ohne die Feder/den spann/passstift whatever ziemlich Spielfrei
    Ich bin in den Keller gegangen und habe mir 3 Gestänge mit zur Halle genommen.
    Die schlackern alle auf der Welle rum.
    Vielleicht haben wir auch unterschiedliche Meinungen zu „spielfrei“

    Zitat Zitat von vpower Beitrag anzeigen
    Auch glaube ich nicht das du die Manschette vernünftig über deine schrauben bekommst
    Siliconspray an die Manschette und vorsichtig über die Schrauben gelupft. Sitz ordnungsgemäß wie sie soll!!!

    Zitat Zitat von vpower Beitrag anzeigen
    Uuuuuund: ohne loctide oder wenigstens Scheibe und Federring wird die Kontermutter an der Stelle definitiv nicht ihren nutzen erfüllen. Vorraus gesetzt man möchte das ganze tatsächlich noch irgendwann auseinander Bekommen
    Uuuuuuund ich habe Stopmuttern verwendet.
    Ich persönlich bin der Meinung das es auch ohne Stopmutter gehalten hätte.
    Eine Schraube die ordentlich in einem Gewinde sitzt was mit einem 3fach Gewindebohrer angefertigt wurde, die fest gegen die Well geschraubt wurde und dann noch von oben mit einer Mutter gekontert wird, löst sich in 100 Jahren nicht von alleine.

  13. #1108
    official HP-Poach-Minister e.V. Mitglied Avatar von Lori-DC2
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    Zitat Zitat von vpower Beitrag anzeigen
    Gefühlt ist das ganze bei Zimmer Temperatur nämlich schon ohne die Feder/den spann/passstift whatever ziemlich Spielfrei
    So hab ich das auch in Erinnerung, bzw. keinen falls Gurken - Turnhallenmäßig... Eventuell hat es beim EE ja deutlich mehr Spiel.


    JOBU, wäre eine Hülse hier nicht sinnvoller gewesen? Die würde das Spiel ja auch in alle Richtungen rausnehmen. Irgendwie gefällt mir die Lösung mit den Schrauben auch nicht. Kann mir nicht vorstellen, dass das mit den Schrauben dauerhaft spielfrei bleibt. Die Praxis wird es zeigen...

    Das mit den weißen POM (?) Buchsen überzeugt aber.


    Ich baller’ in dem Coupé mit 240 über die Bahn - dat is meine Freiheit!
    - Karl-Heinz Grabowski -

  14. #1109
    swo lidda, 8 vau e.V. Mitglied
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    Mit Foto meinte ich den passstift in der Welle...oder den passstift Ansich. Todoretisch müsste dieser ja im loch Umhernudeln oder in der Mitte merklich dünner sein als aussen.

    Ansonsten nicht falsch verstehen ist nicht böse gemeint. Hab nur nach nem Jahrzehnt im Instandhaltungsbereich von Maschinen und Anlagen (+noch einige Jahre mehr an selbst Bastelei) mmn schon ein Recht gutes Auge dafür was funktioniert und sinnig ist und was nicht, deswegen wollte ich Mal hinterfragen was es damit auf sich hat.

    Das Loch wo der passstift drin ist auf gleiches Maß (was bei dir ja scheinbar nicht gegeben ist) aufzubohren und Beispielsweise eine (M8?) schlossschraube statt dem Stift durch zu jagen war keine Option? Sowas hatte ich denke ich gemacht, wenn ich so ein problem hätte

  15. #1110
    official HP-Poach-Minister e.V. Mitglied Avatar von Lori-DC2
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    Ich hab es so verstanden, dass der Zapfen wo die Schaltstange drauf geschoben wird, Radialspiel hat.
    Und nicht die Passhülse.


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    - Karl-Heinz Grabowski -

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