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Thema: ep3 kühlerfrostschutz / silikat oder ohne?

  1. #1
    nüchtern Avatar von kito
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    Standard ep3 kühlerfrostschutz / silikat oder ohne?

    moin,

    hab wegen wenig kühlwasser dummerweise silikatfreies kühlmittel nachgefüllt (rötlich). der shell-mann hat mich gefragt, ob das ein alumotor ist, worauf ich spontan überlegen musste und dann eben dieses gekauft hab... auf die idee, den kühlerdeckel mal aufzumachen, kam ich in dem moment nicht.
    mein hondameister sagte, da ist silikathaltiges drin. im kühler war's dann tatsächlich grünlich.

    will jetzt das kühlwasser wechseln, was tu ich da am besten rein? wo kaufen? falls konzentrat, dann mit leitungswasser mischen, oder destilliertem?

  2. #2
    5G4D/7G3D ''R'' e.V. Mitglied Avatar von Ried
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    Standard

    Zitat Zitat von kito Beitrag anzeigen
    moin,

    hab wegen wenig kühlwasser dummerweise silikatfreies kühlmittel nachgefüllt (rötlich). der shell-mann hat mich gefragt, ob das ein alumotor ist, worauf ich spontan überlegen musste und dann eben dieses gekauft hab... auf die idee, den kühlerdeckel mal aufzumachen, kam ich in dem moment nicht.
    mein hondameister sagte, da ist silikathaltiges drin. im kühler war's dann tatsächlich grünlich.

    will jetzt das kühlwasser wechseln, was tu ich da am besten rein? wo kaufen? falls konzentrat, dann mit leitungswasser mischen, oder destilliertem?

    Bei Honda kaufen und ne lange rumexperemtieren....ist doch eh fürn Ars**
    Wenn dir das der Meister bei Honda so sagt kannst das dem schon glauben...!!!
    Gibts dort schön praktisch in 5l Kanistern....brauchst dann auch nicht mehr mischen...und so extrem teuer ist das auch nicht unbedingt dort...

  3. #3
    nüchtern Avatar von kito
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    will doch nicht rumexperimentieren. bei atu gibt's das zeug sicher auch, und wahrscheinlich billiger.
    hab's jetzt aber bei honda geholt (3l grünes konzentrat, 16€) und gut.

  4. #4
    Parti Brejker Avatar von Bender-57
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    Destilliertes Wasser verwenden

  5. #5
    Benutzertitel Avatar von LSK
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    Auf gar keinen Fall rot mit grün oder gelb mischen!!!

    Das fängt an zu flocken und verstopft dir den Kühlkreislauf!

    Wenn du das Rote fahren wolltest, müßtest du vorher den Kreislauf komplett spülen und damit meine ich wirklich komplett!

  6. #6
    (R)ostdeutschland Avatar von Spoon
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    Der EP3 müsste doch wie der CL9 das "Longlife" von Honda drin haben.Also wechsel aller 200Tkm..hab nach meinen Kühlerwechsel auch wieder OEM genommen.:wink:

  7. #7
    Nitemare1
    Gast

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    Zitat Zitat von SpoonCL9 Beitrag anzeigen
    Der EP3 müsste doch wie der CL9 das "Longlife" von Honda drin haben.Also wechsel aller 200Tkm..hab nach meinen Kühlerwechsel auch wieder OEM genommen.:wink:
    aso??? kann das einer bestätigen?

  8. #8
    nüchtern Avatar von kito
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    also im wartungsbuch (aber fürn si) steht, replace bei 192000km.
    da steht aber auch, zündkerzen und ventilspiel bei 176000...

  9. #9
    Eichhorns best friend! e.V. Mitglied Avatar von SPY#-2194
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    Zitat Zitat von LSK Beitrag anzeigen
    Auf gar keinen Fall rot mit grün oder gelb mischen!!!

    Das fängt an zu flocken und verstopft dir den Kühlkreislauf!

    Wenn du das Rote fahren wolltest, müßtest du vorher den Kreislauf komplett spülen und damit meine ich wirklich komplett!
    Das war mal so. Mittlerweile ist es vorschrift, dass alle Frostschutzmittel untereinander mischbar sein müssen. Früher war es sogar so, dass dabei Basen und Säuren entstanden, welche dann den Block angriffen. Aber wie gesagt, mittlerweile ist es vorgeschrieben, dass sie untereinander mischbar sind!
    Benutzen, statt putzen!
    "Das ist nur optisch angerissen, da ist kein richtiger Riss."

    Der Programmierer der Autokorrektur ist ein Erdloch und soll sich ins Knie fügen!

  10. #10
    Benutzertitel Avatar von LSK
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    Ok, das kenne ich nicht :wink:

    Dann kann man nur beten, das man keine Altware bekommt

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