Was denkt ihr..
Oem oder doch einen anderen, wäre über paar tips bzw. erfahrungen sehr dankbar...
Zahnriemen
Was denkt ihr..
Oem oder doch einen anderen, wäre über paar tips bzw. erfahrungen sehr dankbar...
Original !!
Laut Erfahrunegn mit diversen Herstellen hier im Forum und deren Probleme (Conti, Ruville) hat sich herausgestellt, das man da libere nur auf OEM Honda Riemen zurückgreifen sollte. Honda hat meist Gates Riemen.
genau un diese bekommst du bei kfzteile 24 :wink:Zitat von CRX_Fan
hat jmd schon selbst der zahnriemen gewechselt? braucht man ne bühne dafür? ist es ein großer akt? risiko groß, dass man irgendwas verstellt?
Man sollte es schonmal selber gemacht haben bzw. mit OT Markierungen und KW Markierungen, Bezugspunkten und Riemenspannung vertraut sein...Beim CRX und Civic ist es vom Prinzip her relativ einfach. Jedoch bei meinem ersten Riemenwechsel bin ich an der Riemenscheibe gescheitert.
Such mal wegen Riemenscheibe im Forum nach "Höllenschlüssel"
genau das ist auch der eigentliche Kraftakt...die Kack Riemenscheibenschraube zu lösen.
Ne Bühne ist eher schlecht dafür. Die die den Höllenschlüsel nutzen, wissen was ich damit meine!
Achso und Riemenspannung: Lieber erstmal nen schluck fester, mir ist mal nen Zahn übergesprungen, weil die Spannung zu gering war. (Zu fest ist aber ebenso schädlich)
Geändert von CRX_Fan (11.09.2009 um 08:21 Uhr)
schau mal hier rein, is zwar fürn B16A2 aber sollte ja vom Prinzip gleich sein :-)
http://www.hondapower.de/forum/showt...ght=zahnriemen
wenn jmd da ist, der sich das zutraut absolut richtig zu machen? da gäbs auch paar cent zu dem spass es zu machen.
würd es lieber erstmal live sehen, bevor ich das dann mache. das auto soll ja noch laaaange halten
ich würde wenn dann gates also oem oder conti verbauen habe mit conti noch keine negativen erfahrungen gesammelt
ich bin der Meinung es muss nicht immer OEM sein.
uuuuaaa genau Conti würde ich nicht nehmen, googelt das mal !
Kenne sooo viele die da nur schlechtes zu sagen, der eine sagt die längen sich und der andere sagt er reisst. Bei mir war nach 60.000km die zähne schon voll abgenutzt.
Gates hab ich auch im Programm, aber das sagte ich ja DohCBride schon.
Würde nur OEM oder Gates(Oem Zulieferer) nehmen. Von Conti habe ich viel böses gehört! Sind wohl schon ein paar gerissen!
Und so viel unterscheid ist da ja preislich auch nicht, also lieber auf nummer sicher:wink:
Na ja weiß nicht, bin anderer Meinung. Einfach richtig spannen und dann wird er schon halten was muss. Ich denke hat sehr viel mit dem Einbau zu tun.
die ich kenne sind alles KFZ werkstätten und KFZ Meister. Wenn der mir sagt das er sich längt und dadurch geschlagen hat und dann gerissen ist wird das schon alles richtig gemacht worden sein.
Guter Einbau ist auf jeden Fall sehr wichtig, jedoch sollte man bei so Sachen wie Motor alle unnötigen Risikofaktoren ausschliessen!
Und wenn diese Risikovermeidung nur 20,- Euro unterschied bedeutet, dann erst recht!
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