Wie oft und wie lange fahrt ihr VMAX?

**HondaCore** · 11.09.2009, 10:15

Schaut mal in euren Schein, wieviel da angegeben ist.

Viel mehr als da steht wird er Serie nicht laufen, ich denke nich das bei einem eg3 da was von 200km/H steht!

**Uffi** · 11.09.2009, 10:45

im schein ist der mindestwert angegeben nach GPS, das heisst das ein Auto auf jeden fall mehr laufen muss / sollte.
Also der ED9 schafft wenn man es übertreibt im 4ten beim Begrenzer schon 205km/h. Das man denn 230 schafft ist doch selbstverständlich.

Habe aber schon oft erlebt das einige bei denen der ed9 nur 210 oder 215 schafft der Zahnriemen um ein zahn versetzt ist. Oder auch der Gaszug zu lang ist und man kein vollgas bekommt.

**der-jack** · 11.09.2009, 16:25

Zitat von WhiteCRX

und noch ca 3000 rpm bis zur abriegelung, hättest du dann 240 geschafft oder wie

.. also irgendwas scheint bei den honda motoren nich zu stimmen

Da du ja so der Kenner bist weist du das der EG3 keinen begrenzer hat und natürlich weist du auch das ab 7k nix mehr kommt, stiiiimts???

(

noch 3k bis ABRIEGELUNG!!!

)
Aber das wusstest du natürlich!!!

Das ich keine reellen 210 drauf hatte ist mir auch klar aber lass es 190-200 gewesen sein, ist das so gesehen trotzdem ne gute leistung fürn kleinen vergaser motor, und grad bei der masse die noch im wagen war.

Man man man nur Helden die alles besser wissen..

@Uffi: du kennst doch den Daffy, dem seinen motoren gehen auch wie hölle, besser und schneller als im schein steht!!!
Ohne das man da groß rumgebastelt hat, da muss ich dir recht geben.

**Stealth-R** · 11.09.2009, 22:33

also mein ed9 lief tacho 190 im 4ten gang begrenzer
weiß ja ni wo bei dir der begrenzer liegt
195 50-r15 bereifung

**Uffi** · 12.09.2009, 01:43

tjjjaaa da geht es jetzt los :-D
Begrenzer ist serie laut Anzeige bei rund 7800U/min, wenn er bei rund 7000 begrenzt ist dein Temp sensor kaput.

**Digger3189** · 12.09.2009, 21:59

Zitat von Uffi

tjjjaaa da geht es jetzt los :-D
Begrenzer ist serie laut Anzeige bei rund 7800U/min, wenn er bei rund 7000 begrenzt ist dein Temp sensor kaput.

Welcher sensor genau?? Temperatur oder wie??

**Uffi** · 12.09.2009, 22:15

ist doch bekannt, ich hatte das vor 10 Jahren mal raus gefunden und seid dem ist es weitgehend bekannt. Der Sensor sitzt unter dem Verteiler und gibt die Kühlwassertemp. ans steuergerät weiter. Seid ich den gewechselt hatte drehte er bis ca. 7800. Vorher waren es rund 7000.

**WhiteCRX** · 13.09.2009, 16:03

Zitat von der-jack

Da du ja so der Kenner bist weist du das der EG3 keinen begrenzer hat und natürlich weist du auch das ab 7k nix mehr kommt, stiiiimts???

(

noch 3k bis ABRIEGELUNG!!!

)
Aber das wusstest du natürlich!!!

Das ich keine reellen 210 drauf hatte ist mir auch klar aber lass es 190-200 gewesen sein, ist das so gesehen trotzdem ne gute leistung fürn kleinen vergaser motor, und grad bei der masse die noch im wagen war.

Man man man nur Helden die alles besser wissen..

ah heul doch net rum, wenn man so n müll verzapft, dann gewöhn dich halt an solche kommentare.
ich bin einige verschiedene honda modelle gefahren und bis jetzt hatte jeder die eigenschaften die ich geschrieben habe.
aber gut, fahr du weiter deine 250kmh mit 75 ps

.

p.s. mach dich bemerkbar, falls du mal neben mir stehen sollst, damit ich es bloss nicht wage, mich mit deinem auto zu messen

**ARRAndy2** · 13.09.2009, 21:30

muß aber sagen das mein eg3 mit gepäck und 3 personen auch gut bis 185 durchgezogen hat. hätte ich nicht mit gerechnet.

**ManiacS2000** · 14.09.2009, 11:33

am besten fand ich die Tour mit meinem bekannten vor 3 Jahren zur VHV nach Fulda. In Oldenburg rauf auf die Autobahn und bis auf die Bereiche die begrenzt sind durchgehend 240 lt. Tacho. Da war dann Drehzahlbegrenzer im ED9.

Der war aber auch gemacht mit Nockenwellen, leichte Schwungmasse, Chip, leichte OZ Superleggera...

war schon der Hammer und im Radio auf repeat "what a feeling"

War ein nettes Auto. Leider gibbet das gute Stück nicht mehr

Mein BA4 macht lt. Tacho 220Km/h. Sind lt. NAvi dann 216Km/h. Läuft also ziemlich genau. Im Schein stehen 208Km/h und der Motor wurde gemacht. Hat am Prüfstand 116,3KW Anstatt der 103KW ausgespuckt.

**domicrx1988** · 15.09.2009, 07:30

Also ich muss sagen mein ED9 läuft auch bissl über 230 laut Tacho..Ist nichts gemacht am Motor..HAt aber auch erst 120tkm runter..

**Uffi** · 15.09.2009, 09:27

mein alter Motor mit 200.000km und 2L Öl auf 1000km ist gerade Strecke Bregrenzer gelaufen. Waren dann 235Km/h. Und da war ALLES Serie sogar die Reifen und Auspuff.
Aber das glaubt ja keiner, selbst mit einem Bild nicht ;-)

Aso ja GPS waren das 228Km/h !

**domicrx1988** · 15.09.2009, 11:23

Ja ich hab 16 er drauf mit 205er Bereifung..Und Magnaflow Pott..

**HondaCore** · 15.09.2009, 14:48

Zitat von Uffi

mein alter Motor mit 200.000km und 2L Öl auf 1000km ist gerade Strecke Bregrenzer gelaufen. Waren dann 235Km/h. Und da war ALLES Serie sogar die Reifen und Auspuff.
Aber das glaubt ja keiner, selbst mit einem Bild nicht ;-)

Aso ja GPS waren das 228Km/h !

Erklär mir warum meiner mit Catback, Fächerkrümmer, 130tkm Motor mit Top Kompression 210-215 läuft ....

dann glaub ichs dir... bei so unrealistischen Werten biste einfach in der Bringschuld

**ManiacS2000** · 15.09.2009, 15:57

dann schmeiß mal die restlichen Daten vom Rex rüber... Spoilerwerk? Fahrwerk? Reifen? Das sind alles Faktoren von denen der Topspeed abhängig ist.

Beispiel: Meine alte Frontlippe war die Extreme Line von Warlock, ziemlich tief, in der Mitte eine große Öffnung, die neue ist eher schmal und hat nur 2 kleine öffnungen die aber recht Stömungsbeünstigt wirken. Das hat in der Endgeschwindigkeit schon was ausgemacht.

2. Beispiel: Scheinwerfer bei meinem Luden geöffnet, macht gleich mal 10 Km/h weniger V-Max.