worauf sollte man achten beim del sol ?
hallo zusammen.
also meine freundin möchte sich nen crx del sol kaufen und jetzt wollten wir wissen auf was man bei diesem auto besonders achten sollte beim kauf.
werden am samstag warscheinlich 1-2 crx anschaun fahren und wenns passt nehmen wir gleich einen mit
den einen den wir anschaun fahren is bj 97 ca.100.000 km. rote leder ausstattung. und ja die schwächere version halt also 120 ps
hoffe ihr könnt uns ein bisschen beraten :-)
vielen dank schon mal im vorraus.
Greetz "Celica-T23" :tongue:
Also Hallo erstmal
die schwache Version hat SOHC 125PS
und was alles andere betrifft : Suche benutzen
Wirst dann auf meinen Thread stoßen, da wurde mir ein umfangreiches Paket an Infos gegeben!
Viel Erfolg!!!
Gr Martin
also bei dem steht dabei "honda crx 1,6 esi vtec" 88kw 120 ps^^
ich kenn mich bei den crx nicht so gut aus.. ein freund von mir hat auch nen weißen del sol breitbau und der sagt auch 120 ps^^
wie gesagt is totales neuland für mich :wink:
ich werd mal in ser suche schaun ob ich was finde.. du könntest mir aber auch den link dazu geben :tongue:
achja noch was gibt es vom del sol eig 2 verschiedene versionen? weil manche haben vorne noch die 2 kleinen lichter und manche andere wiederum nicht
Hier der Link
http://www.hondapower.de/forum/showthread.php?t=100499
wie Du sagst, rote Lederausstattung, gehe ich von silbernem Lack aus - in dem Falle ist es ein Daytona Del Sol. Sollte man zu schätzen wissen :wink:
Der "kleine" Del Sol hat 92kW sprich 125PS, der "große" 118kW was dann 160PS wären.
Welche "Lichter" vorn meinst Du ?
Ich wüsste nicht, dass es da unterschiede gab... Sol ist Sol
danke erstmal für den link hab e schon ein paar relevante sachen gefunden.
nein ist rotes leder und schwarzer lack. =)
und was ist jetzt daytona :tongue:
ok hab jetzt schon in ein paar threads gelesen das es nur 2 varianten gibt aber komischerweise steht trotzem bei autoscout bzw gebrauchtwagen.at drinnen 88kw 120 ps aber egal 125 sind e besser
naja ich meine der del sol hat ja vorne 4 lichter aussen 2 größere und innen 2 kleine.
und machen haben eben nur außen die 2 größeren.. dachte das ist ein unterschied^^
Das Fernlicht in der Stossi hatten alle Sols in Europa. Nur die Facelift Ami Sols hatten das Fernlicht mit im hauptscheinwerfer!
125PS hat übrigens der d16y8 Motor:wink:
Das es ein 97er ist, ist ne sehr feine Sache, da es somit ein facelift ist, mit vielen verbesserten grossen und kleinen Dingen, wie z.B:
-Zuverlässigerer Motor mit Euro2 Norm
-Schwarzer statt grauer kunstoff im Innenraum!
-verbesserte Dachdichtungen
-Wegfahrsperre im Schlüssel
-Airbag
-Lackierte Spiegel und Türgriffe
-Dritte bremsleuchte Serie
-Scheibenbremsen hinten und ABS serie(nur bei 97er ESI Serie, bei anderen ESIs damals als Sonderausstattung)
usw.
schon ein grosser Unterschied zu den älteren!
Also unbedingt einen nehmen ab Ende 95 bzw. Anfang 96!
Übrigens ist ein silberner mit rotem leder nicht zwingend ein daytona!
Ansonsten auf Rost an den Schweller, Radläufen und A-Säule überprüfen!
Ebenfalls auf Wasser schwapp geräusche hinter den Sitzen und Feuchtigkeit im Kofferraum!
Auch die Dachdichtungen überprüfen, dazu am besten in die Waschbox fahren!
Ansonsten eigentlich ein recht unproblematisches Fahrzeug!
Achj ja: im bereich von 100tkm sollte der zahnriemen bereits gewechselt worden sein bzw. dringend gewechselt werden!
Geändert von JHMEK4 (27.08.2009 um 21:14 Uhr)
danke nochmal..
das ist mal ne sehr hilfreiche antwort
hab jetzt echt schon ein paar konkrete sachen auf was wir wirklich achten müssen beim kauf.
ich bin schon so gespannt auf samstag wie der aussieht und wie er sich technisch macht
ansonsten schaun wir uns noch nen blauen 92er mit knappen 170.000 km an. aber ich denke mal der 97 er ist auf jeden fall ne bessere entscheidung... vor allem bin ich so gespannt auf das rote leder *hrr ^^
auf dem bild kann man leider nicht viel erkennen(
die 2 kleinen lichter störn eigentlich e nicht, ohne die finde ich persönlich ihn zwar schöner aber er muss e meiner freundin gefallen. ich bin zufrieden mit meiner celi
achja. zum preis.
6000 will er dafür haben.. ist meiner meinung schon etwas übertrieben. wir werden ihn versuchen auf 5000 runter zu handeln.
weil unter 5000 findet man bei uns schwer einen der wirklich noch top ist
achja, was mir noch aufgefallen ist.
der fahrersitz ist etwas wackelig.. weiß nicht genau was da ist, hab zu ihm e gesagt das der wackelt und er hat gmeint. der gehört nur festgeschraubt..
mir kommt vor da hat die ganze sitzkonsole gewackelt also nicht nur die lehne ein bisschen
war das bei jemanden von euch auch schon mal?
"Gehört festgeschraubt" hat er das wirklich gesagt?
...sowas würde ich doch allein schon aus Prestige gegenüber dem Interessenten richten, bevor er den Wagen ansehen kommt!
Wie auch immer, wenn er wirklich nur locker ist, is das kein Problem, aber ich glaube eher, dass da die Konsole hin ist.
Neue findest Du hier sicherlcih so einige von Schlachtern
Der wackelige Sitz soll auch eine "Solkrankheit" sein.
Ist bei meinem leider auch so.
Da ist nichts mit festschrauben, weil da mit Sicherheit
eine Rolle fehlt, auf der sich der Sitz bewegt, wenn Du ihn verstellst.
Schätze mal er kippt etwas nach hinten links, wenn Du einsteigst.
Drückt natürlich wieder den Preis.
Gruß
wikinger
naja er wusste ja nicht wirklich das wir kommen.
meine freundin hat unter der woche mal mit ihm tel. und gesagt wir schaun am WE warscheinlich vorbei. und gestern waren wir dann da und haben ihn angerufen^^ er hat gesagt er hat sowieso nicht geglaubt das wir wirklich kommen^^
naja also wenn wirklich die ganze konsole im a**** ist, dann drückt das den preis natürlich wieder ordentlich
werd die beim ankaufstest gleich auf das hinweisen, die sagen uns dann e bescheid was da nun wirklich ist.
EDIT:
Sorry, hab mich im Thread geirrt!
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