Ich fürchte, der limitierende Faktor hinten ist in dem Fall nicht das Gewinde am Dämpfer sondern die Aufnahme des Stoßdämpfers an der Achse... Die sitzt verdammt nah am Achskörper selbst und muss, wenn man ein BC-Racing auf der Höhe fahren will, wie ich meins habe bereits bearbeitet werden, weil sie sonst am Gehäuse vom Dämpfer anliegt. Irgendwann steckt dann halt der Verstellteller von der Feder in der Hinterachse, wenn man es übertreibt.

Die Drehstäbe kommen einen Zahn tiefer. Sind meine jetztigen auch schon.

Ich hab nur die Buchsen bei Rockauto bestellt, der Rest kommt Second-Hand aus England. Aber ja, sollte ich was größeres in den Staaten bestellen denk ich an dich - momentan aber eher unwahrscheinlich wegen Hochzeit und Haus und so...