Meine erste große Tour ging mal wieder nach Frankreich auf das HEM#8 - dieses Mal geplant und mit persönlicher Einladung von einem der Veranstalter.
Ansonsten hab ich die Tage endlich einen Satz günstige ED9-Sitze bekommen. Der Stoff für die neuen Bezüge liegt bereits bereit.
Bin gespannt aufs Resultat der Sitze. Kann ich mir gut vorstellen.
EE/EF hool for life
Honda1.6 i-VT #150 - Rebuild 2023
Ich bin auch extrem gespannt.
Für die ED9-Sitze hatte ich mich entschieden, weil sie einen grandiosen Seitenhalt haben, von den Kopfstützen her sehr gut zu den originalen Kopfstützen an der Rücksitzbank passen und weil ich die Vermutung hatte, dass ich die Verkleidung vom Mechanismus seitlich übernehmen kann. Diese Vermutung hat sich bestätigt. Die Teile sind identisch.
das könnte wirklich gut werden, bin gespannt
Das wird richtig gut werden.
[S] OEM 15" AluFelgen 4x100
Bin mal sehr gespannt auf die Sitze
Der belgische Civic kommt auch richtig gut
Der silberne von Lorenz hat auch einen Pokal geholt. 3. Platz bei den Youngtimern hinter einem Jazz mit Motocombo (beide wie frisch auf dem Laden) und einem 1G CRX Stratman-Convertable.
Für interessierte, hier gibts mehr 3G Civics vom HEM, sowie ein paar weitere Schätzchen: https://www.facebook.com/graf.krote/...=3&pnref=story
Heute war mal Testmontage angesagt. Sitzkonsolen muss ich mir natürlich selber bauen.
Ich durfte es am WE schon live sehen und passt richtig gut ins Auto, bin echt gespannt wie das dann in blau und OEM Look kommt :-)
Aber wird richtig edel und vor allem einzigartig!
Coole Idee mit den Sitzen und dem retrofit in den blauen Rest
Bin gespannt
Vor drei Wochen gab es leider einen kleinen Rückschlag, was das Projekt angeht... Nachts hat es jemand geschafft direkt vor meiner Haustür entgegen der Fahrtrichtung an dem Civic und meinem Volvo hängen zu bleiben und anschließend abzuhauen.
Der Schaden hält sich zum Glück in Grenzen. Nach einer Runde polieren sind noch zwei Dellen und einige Kratzer auf dem Aufkleber und den Leisten sowie dem Spiegel übrig geblieben. Ums lackieren komm ich drumrum. Anzeige ist gemacht, Verursacher nach wie vor nicht auffindbar...
Aber es geht weiter - mit schöneren Dingen.
Ich hab anfangen meinten Zweitmotor wieder zu komplettieren, damit ich ihn vielleicht im Winter noch einbauen kann.
Im Innenraum geht es auch weiter.
Da meine Mittelkonsole leider sehr in Mitleidenschaft gezogen ist, gab es einen neuen Deckel. Ein Kerl in Amerika hat sich die Mühe gemacht Nachfertigungen mit dem 3D-Drucker zu erstellen. Ich mache mir jetzt noch die Mühe ihn neu zu beziehen, die Unterseite beflocken zu lassen und die ganzen Oberflächen noch ein wenig schöner zu gestalten.
Meine Eigenbau-Schaltwegsverkürzung hat nicht ganz gehalten und ich hab nun erstmal einen billigen China-Shortshifter mit einer 10cm Schalthebelverlängerung verbaut. Absolut geile und vor allem unauffällige Kombi.
Der erste ED9-Sitz ist abgezogen und meine Mutter arbeitet fleißig an meinem Weihnachtsgeschenk (den blauen Bezügen). Heute habe unserer örtlichen Stickerei noch einen Besuch abgestattet. Ich kann garnicht erwarten bis die kompletten Bezüge fertig sind!
Dieses Niveau ist der Hammer! Perfekter 3gen!!!
"Das ist nur optisch angerissen, da ist kein richtiger Riss."
Der Programmierer der Autokorrektur ist ein Erdloch und soll sich ins Knie fügen!
Echt miese Nummer mit dem Unfall, bzw. die Fahrerflucht!
Gibt es Probleme mit dem aktuellen Motor oder warum soll jetzt schon Ersatz rein?
Und zeig mal die Schalthebelverlängerung, hab mir ähnliches gebaut.
Ich baller’ in dem Coupé mit 240 über die Bahn - dat is meine Freiheit!
- Karl-Heinz Grabowski -
Der Motor der aktuell drin ist hat annähernd 300.000km hinter sich und verliert hier und da schon ein wenig Öl (verbrennen tut er allerdings keins). Vor einiger Zeit hat ein Freund von mir sein CRX AS Projekt aufgegeben und ich habe seinen noch teilzerlegten Motor übernommen, der grad frisch vom Motorenbauer kam. Der Motor ist komplett revidiert, Verdichtungsverhältnis wurde von 9,3:1 auf ca. 10,5:1 angehoben, Zylinderkopf überarbeitet, Ansaugbrücke, sowie Drosselklappe angepasst und die Nockenwellen wurden von dbilas auf 280° umgeschliffen. Eine entsprechende, optisch selbstverständlich serienmäßige Abgasanlage steht für nächstes Jahr ebenfalls auf der Agenda, damit das ganze nicht für die Katz ist.
Hier der wunderschöne Schalthebel.
Ah ok, dann auch gleich mehr Power.
Schalthebel passt gut rein! Eventuell hättest du den Übergang nach unten auf den eigentlichen shifter noch etwas harmonischer gestalten können... sonst top.
Ich baller’ in dem Coupé mit 240 über die Bahn - dat is meine Freiheit!
- Karl-Heinz Grabowski -
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