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Thema: Ed und EF Conversion

  1. #886
    e.V. Mitglied Avatar von ED&ED
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    Diesmal war die Ölwanne und Dichtung neu! Morgen rufe bei Honda an, mal sehen ob ich es bezahlen kann...

  2. #887
    100% GIF KIng Avatar von Jordan
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    sauber der Wagen muss ich mir auch mal genau ansehen wenn es die gelegenheit gibt.

  3. #888
    ED Fanat e.V. Mitglied Avatar von Bastifantasti
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    Mal mit Dichtmittel probiert bzw mit welchem?

  4. #889
    e.V. Mitglied Avatar von ED&ED
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    Habe schon alles probiert. OEM Honda Dichtmasse den Rest drauf gemacht. Ich denke es war zu viel von dem Zeug, nach Prinzip: "Viel hilft viel".

  5. #890
    aka Goldständer e.V. Mitglied Avatar von gold-civic
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    Zitat Zitat von ED&ED Beitrag anzeigen
    Diesmal war die Ölwanne und Dichtung neu! Morgen rufe bei Honda an, mal sehen ob ich es bezahlen kann...
    wie? willste ne 2. neue kaufen? meinst das hilft?

  6. #891
    1HGEJ2
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    öl auf das gummi,alles anziehen,motor anmachen und wenn der auf betriebstemp ist nachziehen.

  7. #892
    e.V. Mitglied Avatar von ED&ED
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    Ne Marko, nicht zweite, dritte! Die Dichtmasse kriegst du von der Dichtung nicht mehr ab, deshalb jedes mal neue ran.
    @Walter, wie willst du nachziehen wenn Krümmer und Schutzblech eingebaut sind? Oder alles wieder ausbauen? Ganz schön aufwändig, oder?
    Geändert von ED&ED (02.05.2012 um 11:14 Uhr)

  8. #893
    aka Goldständer e.V. Mitglied Avatar von gold-civic
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    du hast aber geschrieben das du auch ne neue Ölwanne genommen hast, meinst da hilft wenn erneut eine neue kaufst?

  9. #894
    ????? Avatar von :Micha:
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    super saubere coole karre
    und coole bilder auch

  10. #895
    1HGEJ2
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    Zitat Zitat von ED&ED Beitrag anzeigen
    Ne Marko, nicht zweite, dritte! Die Dichtmasse kriegst du von der Dichtung nicht mehr ab, deshalb jedes mal neue ran.
    @Walter, wie willst du nachziehen wenn Krümmer und Schutzblech eingebaut sind? Oder alles wieder ausbauen? Ganz schön aufwändig, oder?
    das schutzblech zur ss lasse ich dabei immer ab. benutze nen abgesägten krümmer und paar tropfchen dichtemasse an kleinen erhebungen (da wo die riemenscheibe ist)

  11. #896
    e.V. Mitglied Avatar von ED&ED
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    Also ich denke es wird reichen wenn dieses mal nur neue Dichtung rein kommt die Wanne kann ich jetzt ausschließen denke ich.
    Kann sein dass ich die ganze Zeit etwas zuviel Dichtmasse drauf gemacht habe, so dass die Gummidichtung sich auch verformte und nicht mehr richtig aufgelegt hat.
    Danke für eure Interesse und Anteilnahme!

  12. #897
    e.V. Mitglied Avatar von ED&ED
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    Also folgendes.
    Habe der Wagen abgegeben wegen Ölwannedichtung, das Problem wurde behoben. Nach der Probefahrt mussten wir feststellen dass kleinen Simmerring seine Dienste nicht ordnungsgemäß leistet und demnach wurde diesen von mir getauscht. Seit gestern, also 26.05 ist kein Öl mehr auf dem Boden zu sehen! Bin glücklich darüber!
    Habe in dem Zug die Hölle mal gewaschen und belichtet.









    Als nächstes knüpfe ich mir die Antriebswellen vor. Die rechte macht Geräusche und verursacht Vibrationen dem Gefühl nach.
    Gruß, Ed.
    Geändert von ED&ED (13.08.2014 um 10:05 Uhr)

  13. #898
    aka Goldständer e.V. Mitglied Avatar von gold-civic
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    Was lange ....

    Super das du den Wagen endlich mal sorgenlos fahren kannst.
    Dann steht dem EE Meet ja nix mehr im Wege und wehen du bleibst nicht über nacht Freundchen.

  14. #899

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    Einfach traumhaft der ED

    Freut mich, dass du das Ölwannenproblem geregelt hast

    Das einzige, was mir nicht gefällt, ist die Lösung mit dem Hupenknopf bzw. dem Ring drumrum. Passt imo nicht zu dem MonteCarlo
    Aber das ist schon meckern auf höchstem niveau

  15. #900
    ????? Avatar von :Micha:
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    sieht mega gut aus das ding

    hupenknopf gefällt mir ohne ring auch besser
    aber wenner von anfang an dran ist, dann musser drauf bleiben. gibt spuren sonst schon bestimmt^^

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