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Thema: Ed und EF Conversion

  1. #856
    e.V. Mitglied Avatar von ED&ED
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  2. #857
    _deactivated Avatar von Type-S
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    Oder so...

  3. #858
    Viva España Avatar von der-jack
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    Soooo ich habe heute morgen gegen Acht angefangen deinen "Treat" hier zu lesen (mit der verlinkung auf Maxrev) und jetzt bin ich komplett durch, hab zu 98% alle kommentare gelesen..
    Hmmm... wie sag ich das nur??? Meine rechte Hand schmerzt vom Wild rum ornanieren...
    Man man man was eine "Heisse Sche55e".. ich bin echt sprachlos was du du da gezaubert hast!
    Einziger nachteil ist das ich ab Seite 45 Keine fotos mehr angezeigt bekommen habe, was wirklich schade ist weil ich das "Ende" verpasse aber naja es gibt schlimmeres.
    Hast meine volle Hochachtung zu dem was du da Produziert hast!

  4. #859
    e.V. Mitglied Avatar von ED&ED
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    Oh, habe teilweise wieder Aktualisiert, die verschwundene Bilder waren bei pictureupload und jetzt sind die fort. Jetzt und letzte Pages benutze ich banana, und die scheinen stabil zu sein.

  5. #860
    DownSinceDayOne Avatar von Arza
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    Einfach klasse eddi was du da fabriziert hast!! Alle Achtung

  6. #861
    e.V. Mitglied Avatar von ED&ED
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    So, Leute.
    Habe lange nichts mehr geschrieben hier. Nächsten Monat soll die Kiste nun rollen und ich habe heute das schöne Wetter voll genutzt und folgendes erledigt.
    Mein Spidan Lenkgetriebe eingebaut.
    Hier Vergleich zu dem "revidierten"



    Am Spidan gefällt mir eigentlich alles außer dass die Balgen etwas länger sind als OEM, und kleine Problemchen bei Spur einstellen bereiten könnten.
    Sonnst ist alles schön straff.
    Dann habe ich neue Ölwanne und Dichtung genommen und eingebaut. Lasse das ganze paar Tage trocknen, dann sehe ich wie es sich hält. Bin etwas skeptisch, und wenn es doch nicht dicht sein sollte, zünde ich den Haufen an.
    Als nächste stehen die ATWs an, allerdings dafür habe ich keine Werkzeuge zur Hand. Das ist aber schnell erledigt wenn ich das Auto wieder fahren kann.
    Gruß, Ed.
    Geändert von ED&ED (13.08.2014 um 11:07 Uhr)

  7. #862
    JHMEE83800# Avatar von MadMaxCRX
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    Ist das Lenkgetriebe für ED oder für EE?
    Was war mit dem alten? Oder nur vorsorglich getauscht?
    Wenn du deinen anzündest, sag Bescheid...ich stelle meinen dazu

    GLG Mario

  8. #863
    aka Goldständer e.V. Mitglied Avatar von gold-civic
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    ISt beim Spidan der Balg mit nem Kabelbinder befestige worden?

  9. #864
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    JA geil!!! Hatte von Spidan mal Balge... gugg ich so in die Packung... was seh ich -> Nen Satz Kabelbinder xD
    ABER das geile ist die breiten Dinger halten wenigstens und gammeln nicht!

    Nehm mittlerweile sogar bei den ATW Manscheddos nurnoch Kabelbinders...
    Was für n Werkzeug brauchste an den ATW?

    Baller gleich die ES Buchsen vom Masterkit in das Teil sonst vergisst es
    Gruß

  10. #865
    e.V. Mitglied Avatar von ED&ED
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    Ob ED oder EE ist doch Wurst, sind gleich. Zumindest werden so bei allen Shops aufgeführt, und ich sehe da keine Unterschiede.
    Jo, Kabelbinder sind OEM, habe an dem Getriebe nichts geändert. Obwohl nachinein frage ich mich ob ich die Balgen doch von dem alten Getriebe nehmen sollte, die waren noch ok. Das von mir überholte Getriebe hatte Spiel und hat Geräusche gemacht.
    Was für ES meinste Sinus. Habe doch überall neue OEM Buchsen drin. OEM werde ich nicht freiwillig gegen ES tauschen.
    Die Kiste steht jetzt auf den Böcken, und ich muss das Rad blockieren um die berühmte Mutter lösen zu können, aber das ist nicht das einzige Problem, weil für die Aktion jede Menge Drehmoment zu nöte ist.
    @Mario, kämpfst du auch mit deinem?

  11. #866
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    Jo die an den Hülsen bzw. da wo das Getriebe fest geschraubt ist!
    Das Rad kannste doch mit Frau/Freundinn blockieren... soll sich reinsetzen und volle pulle auf die Bremse latschen dann bekommste die schon auf

  12. #867
    e.V. Mitglied Avatar von ED&ED
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    Ach so, die meinst du. Diese Lager sind wahrscheinlich die einzige die Spidan nicht erneuert. An meinem neuen Getriebe sind diese schön spröde.
    Aber ich schätze die machen sich nicht zu stark bemerkbar, mal sehen. In Moment werde ich mich riesig freuen wenn die Hölle einfach fährt ohne groß Zicken zu machen. Ölverlust an der Ölwanne hat schon paar Scheine verschlingt, und ich finde es nicht fair von der Lady.
    Grüße.

  13. #868
    Schlossherr Avatar von pAuLe
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    updates?

  14. #869
    JHMEE83800# Avatar von MadMaxCRX
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    Naja ED, das was die in den Shops und im Zubehör schreiben ist nicht immer richtig, mein Lenkgetriebe hat zumindest null gepast
    Bestes Beispiel Spurstangenköpfe ;-) Kannst auch nur OEM nehmen fürn EE !

    Ja ich muss wieder ein Update posten, Spal Lüfter etc. ist auch endlich da, hatte noch Probleme mit der dummen Spritpumpe...ach nichts passt!

    Ich wünsche dir bestes gelingen und freude :-)
    LG Mario

  15. #870
    geiler Typ e.V. Mitglied Avatar von Turbo-JOBU
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    Hallo
    Vielleicht kann ich ein bisschen weiter helfen!

    Nicht Servo Lenkgetriebe sind bei allen ED / EE (88-91) Modellen gleich.
    Wie es beim EC ist kann ich nicht zu 1000% sagen.

    Spidan liefert im Zubehör nur noch Kabelbinder bei Lenkmanschetten.
    Teilweise auch bei Achsmanschetten für die kleine Seite.

    Spurstangenköpfe für den EE gibt es von HERTH&BUSS: http://www.herthundbuss.com/de/new/online-katalog.html

    Alle anderen Zubehöranbieter scheren leider die ED und EE`s über einen Kam……

    Zu den Lenkmanschetten an sich:
    Meine Manschetten waren leider nach 3 Jahren an dem Spidangetriebe absolut fratze.
    Habe dann OEM Manschetten beim Freundlichen bestellt und bis heute Ruhe damit.

    Das Getriebe an sich läuft bis zum heutigen Tage ohne Probleme!

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