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Thema: Ed und EF Conversion

  1. #721
    Avatar von ThaMan
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    ..oder gib mir die Felgen!

  2. #722
    e.V. Mitglied Avatar von ED&ED
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    Man macht ein Bild von dem Rad, und hier geht gleich Strategiespiel los.
    Habe eine Felge heute an dem ED montiert, es zerreißt mir das ganze Konzept. Ich habe mich entschieden die Räder in weiß zu verbauen und deshalb sind die orangene "nüße" hier liegend. Diese Enkais haben aber Kugelbund, also nichts mit orange.
    Ich denke diese Felgen bekommt meine Frau, die Rotas auf den Limo, und diese mochtgernBBS auf den ED.
    Gruß, Ed.

  3. #723

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    Schöne Felgen! Freut mich, dass du sie gekriegt hast!

    Aber ist einfach ne EJ/EK Felge, d aist nichts zu machen^^

    geht genauso wenig auf dem ED/EE klar, wie die EK4 Felgen

  4. #724
    e.V. Mitglied Avatar von ED&ED
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    So, guten Abend liebes Tagebuch!
    Habe die Letzte Wochen so eine oder andere Sache am Projekt gemacht.
    Ich poste einfach paar Bilder weil mit meiner Schreibweise verrate ich meine Herkunft, sodass es Eindruck ein bisschen beeinflussen kann...









    Mittlerweile ist der Innenraum komplett verkleidet, der Tacho, ZV angeschlossen was paar Sicherungen gekostet hat...
    Habe mir ein Adapter gebastelt aka Jordan um flexibel zu bleiben wegen den Kabelbaum obwohl auf EE Tacho kann ich eh nicht zurückrüsten weil keine Welle mehr da ist.



    Der B16 raucht aber massiv aus dem Pott, auch im Lehrlauf. Habe heute Ölstand gemessen, zwischen 3-5mm über obere Markierung.
    Kann dies der Auslöser sein , oder oder war ich ganz im "doffmodus" beim Motorzusammenbau?
    Geändert von ED&ED (17.08.2014 um 10:19 Uhr)

  5. #725
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    Avatar von El-Tobito
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    ich hab mir heut auf arbeit die 49seiten aangeschaut und mich ernsthaft gefragt wann es wieder updates gibt. sehr gut ed.

  6. #726
    Avatar von feiny
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    Hör ma Eddi.... was soll die LKW Batterie da?? hast du nichts filigraneres gefunden?

    Das der Raucht beim ersten anwerfen wenn er schon mal zerlegt war ist eigentlich ok... dauert bisschen bis das ganze öl weggebrannt ist.. wenn es nach paar KM immernoch raucht dann ist komisch

  7. #727
    JHMEE83800# Avatar von MadMaxCRX
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    FEEEEETTTTT der kleine kommt richtig gut
    Die Batterie was hatn die Leistung? Meinst du schon das deine Lima die vollbekommt oder brauchst du nur etwas gewicht auf der Hinterachse
    Lass deinen Motor erst ne Zeit laufen und fahr ein paar Meter damit alles mal auf Temp. kommt und die ganzen Rückstände sich lösen
    Hmmm schöner Adapter ...kann man den KÄUFLICH erwerben

    LG Mario
    Geändert von MadMaxCRX (23.06.2011 um 20:30 Uhr)

  8. #728
    e.V. Mitglied Avatar von ED&ED
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    Danke für die Anerkennung Tobi!
    Ist nicht ganz fertig das Gefährt, mache mit der Stoßstange so ein Aufwand, dass ich kurz davor bin es zu schmeißen.
    Morgen nach der Arbeit geht es nach Spanien für zwei Wochen, danach habe ich eine Woche Zeit das Auto zu komplettieren, TÜV, Zulassung, Abstimmung.
    Wenn ich es nicht schaffe, wird diesen Saison nichts mehr weil Daimler AG jeden Mitarbeiter braucht, so dass keine Freischichten oder Urlaub bis September machbar ist.
    Ich hoffe aber dass es klappt, hängt natürlich nicht ganz von mir ab, da wird der Alin noch massiv belästigt sowie Erol auch.
    Geändert von ED&ED (17.08.2014 um 10:20 Uhr)

  9. #729
    aka Goldständer e.V. Mitglied Avatar von gold-civic
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    Zitat Zitat von ED&ED Beitrag anzeigen
    Ist nicht ganz fertig das Gefährt, mache mit der Stoßstange so ein Aufwand, dass ich kurz davor bin es zu schmeißen.
    Was hast den für ein Stress?

    Hau nen Schlag rein, noch ein EE Meet ohne den Karren ist nicht akzeptabel.

  10. #730
    e.V. Mitglied Avatar von ED&ED
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    Also die Rückstände fallen aus weil den Haufen schon von ab und zu anschmeißen 10l Sprit verbraucht hat. Es raucht blau und mal stärker, mal weniger.
    Dass er jetzt fett läuft ist schon ok, weil ich davon ausgehe dass der Mike das ECU so eingestellt hatte, immerhin besser als wenn er abmagert.
    Nur das mit der Raucherei, hoffe ich auf zuviel Öl, sonnst kann ich AU sowie HU vergessen.

  11. #731
    e.V. Mitglied Avatar von ED&ED
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    Zitat Zitat von gold-civic Beitrag anzeigen
    Was hast den für ein Stress?

    Hau nen Schlag rein, noch ein EE Meet ohne den Karren ist nicht akzeptabel.
    Ja Marco, ich werde mich schon schämen mit der Gammellimo zu kommen, dennoch wie du siehst habe ich keine besonders gute Situation um alles zu erledigen.
    Die Stoßi hatte bereits 4 Lackbeschichtungen hinter sich, und das ganze hebt nicht mehr, deshalb habe ich schon etliche Stunden damit verbracht die davon zu befreien.
    Nach paar Stunden schleiferei kann ich es nicht mehr Seelisch zu ertragen. Aber die ist schon fast fertig entlackt, das Rauchproblem nehme ich sehr Ernst, und habe volles Respekt von!

  12. #732
    Avatar von feiny
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    Du hast doch alles gewechselt gehabt oder? also hier Schaftdichtungen, Ringe ect oder?

  13. #733
    aka Goldständer e.V. Mitglied Avatar von gold-civic
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    Meiner hat zu Anfang auch geraucht. Wie Alin schon sagt, das sind Rückstände und im Stand wirst das ned wirklich weg bekommen.
    Fahre mal ein paar KM und dann sollte es besser werden.

  14. #734
    e.V. Mitglied Avatar von ED&ED
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    Zitat Zitat von feiny Beitrag anzeigen
    Du hast doch alles gewechselt gehabt oder? also hier Schaftdichtungen, Ringe ect oder?
    Ja Alin, alles bis auf die Ringe. Da habe ich mich auf die Info von dem Vorbesitzer verlassen er sagte dass der Ölverbrauch nicht messbar gewesen.
    Als erste soll ich vielleicht die Kompression mal messen da wo ich jetzt den Motor kurbeln kann. Dann sehe ich weiter...

    [edit] Die Batterie hat 95Ah ist ein bisschen überdimensioniert weil ich doch früher eine Mukianlage drin hatte. Diese muss ich verscherbeln und mir eine kleinere besorgen die auch nicht so hoch baut.
    Geändert von ED&ED (23.06.2011 um 21:12 Uhr)

  15. #735
    ToolTime!
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    endlich hört man mal wieder was!
    Sieht sehr geil aus! Kommen die Leisten noch schwarz? Super lecker alles!

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