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Thema: Ed und EF Conversion

  1. #241
    .....Kartfahrer.....
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    Sehr geile arbeit, sieht super aus!
    Bin aufs endergenis gespannt.:-)

    wann ist der shifter dran?

  2. #242
    e.V. Mitglied Avatar von ED&ED
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    Zitat Zitat von civicracer-x290 Beitrag anzeigen

    wann ist der shifter dran?
    Ey, habe den gestern in der Hand gehabt! Dann kam Kumpel in der Halle und ich habe mich mit ihm verbabbelt so dass es spät war mit an zu fangen.
    Mache irgendwann, keine Sorge!
    Gruß, Ed.

  3. #243
    Japan Frauen WM 2011 Avatar von roasthare
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    schick,:wink:
    geht ja fix voran.

  4. #244
    ????? Avatar von :Micha:
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    sieht echt gut aus
    und geht gut voran hier :-)


    aber was haste mit den löchern vor, wo die bremsleitungen ins radhaus gingen?

  5. #245
    Kutsuju Racing Germany Avatar von J-specEE8
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    Fein Ed weiter so feine Sache!

    mfg

  6. #246
    e.V. Mitglied Avatar von ED&ED
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    Zitat Zitat von ZRT-Micha Beitrag anzeigen


    (...) was haste mit den löchern vor, wo die bremsleitungen ins radhaus gingen?
    Danke all!
    Die Löcher werden nach wie vor benutzt. Habe keine Lust da rum zu schweißen neue Löcher in Radhäuser zu fräßen. Vor allem haben die Japser wirklich die beste Position ausgewählt für die Leitungen. Habe die eng an Domen verlegt so dass die nicht direkt ins Bild stechen.
    Ich suche jetzt noch ein Bild von meinem Tractionbar nach "Modifikation", habe da auch rumprobiert das ursprüngliche Teil einzupassen wegen hohem Kühler.
    Gruß, Ed.
    Geändert von ED&ED (26.01.2020 um 11:39 Uhr)

  7. #247
    ????? Avatar von :Micha:
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    aso,
    also ausm innenraum -> in den motorraum -> dann ins radhaus ?

    ich guck mal was der platz so zulässt, aber hab eigentlich geplant:
    innenraum -> radhaus

  8. #248
    e.V. Mitglied Avatar von ED&ED
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    Zitat Zitat von ZRT-Micha Beitrag anzeigen
    aso,
    also ausm innenraum -> in den motorraum -> dann ins radhaus ?
    Genau so ist es Micha.
    Hier ein Bild von dem Tractiobar nach der Modifikation...





    Die Form ist gewöhnungsbedürftig, aber ich hoffe es passt jetzt alles mehr oder weniger. Damit bin ich auch kein gnadenloser Kopierer, sondern mache mir auch den Kopf über alles.
    Gruß, Ed.
    Geändert von ED&ED (15.08.2014 um 13:44 Uhr)

  9. #249

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    15 zoll adee :wink:

  10. #250
    e.V. Mitglied Avatar von ED&ED
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    Meinst du? Wäre nicht gut. Wollte schon welche in 15" kaufen.
    Gruß, Ed.

  11. #251

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    dann kannst aber definitiv nicht mehr allzu tief, habe da auch meine erfahrungen gemacht und bei mir sind einfach noch 2 cm mehr bodenfreiheit wie bei dir.

    miss einfach mal den tiefsten punkt der TB zum boden hin. du wirst merken unter 8 cm, von deinen straßen vor ort natürlich auch abhängig und einfederrate, nicht wirklich alltagstauglich....

    warte lieber bis er wieder auf den beinen steht mit dem felgenkauf.


    gruß
    Geändert von AndrEE (31.01.2010 um 16:07 Uhr)

  12. #252
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    Sieht alles sehr gut aus, wie gewohnt!

    Ik habe noch schicke 15" Felgen!:wink:

  13. #253
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    Junge hängt das Ding tief, wäre ja nix für mich.

    hoffe du willst ned überall die schwarzn Schrauben verbauen wie beim Schloß.

  14. #254
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    Oh Goldy, immer schön positiv bleiben! Hab Vertrauen man! TB ist nicht viel tiefer als OEM, nur halt nach vorne versetzt was natürlich die von dem Andre genannte Nachteile mit sich bringt. Wenn ich ein Fully Kühler gekauft hätte würde ich vielleicht nicht so viel basteln müssen, aber ich habe ein Halfsitze und es hat nicht nur Nachteile! Wenn ich nicht aufgebe, wird die Kiste schon gut aussehen.
    Gruß, Ed.

  15. #255

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    die kiste wird schon gut aussehen werden, keine frage
    marco darf garnicht so laut reden, sein esd beim ed hängt nen pups höher als der asphalt

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