Paintballer´s white EK Na Na Niiiiine

[fago88]

Wieso denn das bitte?

Weil mein beim D2 nicht diese Ringe hoch und runter schraubt, sondern und die Hülse hoch und runter schraubt. die ist logischerweise am Querlenker verschraubt, also muss entweder der Querlenker ab, oder das Fahrwerk oben am Dom gelöst werden.

Es kann natürlich sein das Stefan und ich beide einfach nur unfähig waren aber wir haben keinen anderen Weg gefunden

[MisterB]

Beste Geburtstagsgeschenk
Alles Gute Stefan!

schaut jetzt klasse aus der EK3+3+3
bekomme mein FW auch nächste Woche und dann muss ich einbauen

Gruß
Andi

[Monty]

kommt gut, hinten auf jdn noch runter


was für ne größe und et haben die felgen jetzt?

[:Micha:]

kommt echt gut
pre-facelift ek9 ftw

[Paintballer3000]

Joo danke Fabi für allet

Felgen sind 15" ET35 ....

Wie Fabi schon geschrieben hat ... ohne Sturzverst. hinten geht net tiefer ^^ ... vorne ist jetzt komplett runter ... schleift bei engen kurven bzw beim einfedern ABER hab die Zug/Druckstufe noch net eingestellt ...bzw vorne ist noch viiiieeell zu weich ... denke mal wenns dann vorne härter ist dann taucht der auch net mehr so weit ein oder ? oder hab ich nen Denk fehler ... oder noch mehr Vorspannung ?

Natürlich ist aber gestern auch ne kleinigkeit schief gegangenn ^^ Hab nen OEM Endlink platt gemacht hrhr

http://www.12tune.at/browse-by-parts...10101-ael.html

http://www.12tune.at/browse-by-parts...-10101-el.html

Passen die an den OEM EK9 Stabi ?

[Lori-DC2]

Es kann natürlich sein das Stefan und ich beide einfach nur unfähig waren aber wir haben keinen anderen Weg gefunden

Ich sag es euch nur ungern, aber dann seid ihr vermutlich unfähig.

Und weil euch scheinbar sonst keiner aufklärt will ich das mal versuchen...
Ihr könnt das Federbein inkl. Feder auch im eingebauten Zustand in die Hülse drehen. Es dreht sich quasie am Domlager 360° mit...
Also einfach die beiden Muttern/Konterringe die die Feder spannen gegeneinander kontern, dann unten den Kontering der die Hülse und Federbein kontert lösen. Jetzt könnt ihr mit dem Haken schlüssel in den oberen der beiden Konterring greifen (der Konterring auf dem die Feder aufliegt) und das Federbein in die Hülse drehen.
Ich hoffe, dass war einigemaßen verständlich... Es steht aber auch mit BILDERN in der Einbauanleitung wo auch die Grundeinstelldaten stehen.

Jedesmal den Brassel ausbauen wäre ja der letzte Mist...

[fago88]

ich sag jetzt mal gaaaaar nix dazu! Stefan weiß warum...

btw. Einbauanleitung ist das erste was immer in der Tonne landet ^^
Danke für die Aufklärung

[Paintballer3000]

hmm ... da ist was dran ... ok war spät gestern .... einbauanleitung hätte ich sehr gerne gelesen ... aber feiny der faule hat keine beigelegt und das howto hier im forum ist ja auch schwer off ^^

Aber gut ... alter jetzt wo ich das so lese ... ich pfosten .... nein wir pfosten ^^

[Paintballer3000]

andere frage ... mit mehr vorspannung ... federt der dann weniger ein ? ...bzw. wie macht es sich bemerkbar das man zuwenig vorspannung hat ?

[Paintballer3000]

[Smooth587]

Sieht super aus Stefan.

[Flo2u]

Schön clean Evl tnoch weise seitenblinker

[EJ2inside]

Vorspannung sollte man nicht zuviel dran drehen ... hat sich bei mir nur negativ auf das Fahrverhalten ausgewirkt.

[Paintballer3000]

Ich liebe HONDA OEM Preise



Krümmer Wechsel Done !




Gerade nur mal kurz laufen lassen um grob zu schauen ob dicht ist !
Jetzt erstmal essen und gleich Probefahrt

Samstag bei Klasen wird man dann mal grob sehen wo ich stehe ohne abstimmung .

[MisterB]

nice Jungeee

biste morgen am Start?