jup am anfang ja hatte es dann 2 monate links liegen lassen und heute dann mit "keilen" gings tausendmal besser ohne weiter spuren
jup am anfang ja hatte es dann 2 monate links liegen lassen und heute dann mit "keilen" gings tausendmal besser ohne weiter spuren
weil gurte , bügel etc rein sollen!?
Und da stört der Airbag? Hab kein Plan davon deswegen frag ich ja^^
Stören is relativ ... nur is die funktion doch nicht mehr gegeben ^^ Und dann kann dat gewicht auch raus
Ok ... anderes Thema .. woher bekomm ich nen zündverteiler o_O meiner is wohl platt ! vorallem welcher passt .. denke ITR .. welcher noch ? Bitte sagt jetzt nicht von Honda ^^ will doch net arm werden :-P
haste nen fehlercode?? wenn nicht..zündmodul oder spule defekt. kannste beiides ausmessen. und kauf dann von firma hella
Fehlercode guck ich morgen mal ...
Spule find ich nur von Beru und NGK
Modul garnet
Geändert von Paintballer3000 (02.04.2013 um 09:05 Uhr)
NGK ist auch gut.
Der Airbag sollte sogar raus, da er so berechnet ist, dass Personen mit einer Vorwärtsbewegung in den Sack eintauchen. Wenn man jetzt fest angegurtet und im schlimmsten Fall mit Integralhelm, da sitzt ballert dir der Airbag volles Pfund ins Gesicht. Einfach mal google benutzen und Bilder sprechen lassen...
Ich könnte schwören, ich habe meinen Airbag von unten ausgebaut!? Ich musste oben nur sehr leicht hebeln!?
Benutzen, statt putzen!
"Das ist nur optisch angerissen, da ist kein richtiger Riss."
Der Programmierer der Autokorrektur ist ein Erdloch und soll sich ins Knie fügen!
Ich wollt auch keinen Airbag vor mir haben, wenn ich fest mit 4-punkt angegurtet bin ^^
so sieht es aus ...
verschraubt ist der auch nur mit 3 muttern ... ABER so behindert von unten geklippst das denn nicht so einfach raus drücken /helben kannst , gut jetzt wo ich genau weiss wie die klipse sind würd ich es direkt anders machen .. aber jetzt ist kind in brunnen gefallen ! Hab ja jetzt erstmal mit dem zündverteiler zutun :/ ...
Vom durchmessen hab ich net wirklich den plan (damals in der ausbildung ok ... aber is ja schon gut 10 jahre her ^^)
morgen früh erstmal gucken ob ich nen fehlercode habe
Das mitm Airbag muss ... so sieht bei mir genau so bekackt aus
Hab eben mal schnell ausgelesen (net viel zeit da ich gleich zur arbeit muss)
MKL leuchtet aber dauerhaft !
ABS Fehler werden angezeigt (wobei ich denen nicht traue da ich nie probs hatte mit ABS)
6-1 = Sicherheitsrelais, vorn
1-8 = Hochdrucksystem
und 1-6 ... aber den gibts doch garnet ^^
Denke das sind alte Fehler die noch im Speicher sind ? (Würde ich mal löschen wenn soweit ist ... aber is ja nun net mein prob aktuell)
Wegen der MKL ... kann auch sein das der da keine Fehler anzeigt solange er mit den ABS Fehlern beschäftigt ist ?
Ansonsten heisst doch MKL dauerhaft ECU defekt ?!
Wobei die nur beim auslesen dauerhaft leuchtet .. so geht sie normal aus
Geändert von Paintballer3000 (03.04.2013 um 11:48 Uhr)
Nee, die blinken parallel. Was macht die MKL wenn keine Fehler drauf sind? Bleibt Die dann aus?
Benutzen, statt putzen!
"Das ist nur optisch angerissen, da ist kein richtiger Riss."
Der Programmierer der Autokorrektur ist ein Erdloch und soll sich ins Knie fügen!
meinst auch keine ABS fehler ? ... das weiss ich ja nicht da die nicht gelöscht sind ... und SRS hab ich logischerweise aktuell auch noch
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