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Thema: Leichte 100% legale 16" Felgen für den ITR?

  1. #136
    Avatar von thomas15111983
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    sehen echt gut aus, ich hätte aber bronze genommen, das ist aber geschmacksache. ich find halt die et grausam ich will et30 bei 7er felgen oder 25 bei 8ern....ich finde absolut gar nichts..... ausser die enkei rpf1 die gefallen mir aber iwie nicht so richtig aufm itr. ...... et45 find ich nicht gut und auf spurplatten hab ich kein bock......echt bescheiden die auswahl in 16 5x114,3....habe millionen seiten durchforstet und muss leider sagen das XXR und ROta und wie sie heissen die einzig guten ET und größenkombis anbieten.....
    kannst maln bild von hinten machen Dohc-Vtec? .... will mal sehen ob das auch so wirkt wie meine Subzero damals
    17 Zoll fände ich auch ok......scheiss auf die raddynamik (wobei da natürlich auch im fokus steht)......aber es gibt keine Semis in der Größe....
    ich glaub ich rüst auf 4x100 zurück

  2. #137
    Roster, Klöße & Bier e.V. Mitglied Avatar von Alf
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    klar gibts da net viel, wer will schon wegen 8" breiten felgen mit et25 die ganzen radläufe hinrichten??? jeder ist froh wenns bündig passt ohne das blech anzulegen und rost oder n welliges blech mit assligen kanten zu riskieren...
    mal ganz abgesehen vom tüff oder der fahrbarkeit...

    hol dir halt spurplatten und verlänger die radbolzen...


    btt!!

  3. #138
    Avatar von thomas15111983
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    ok klar wenn man die radläufe so lassen will sind et 40-45 felgen natürlich supi, aber wenn der wagen eben schonn umgeklappte bzw, schon fast gezogene hat dann....kommt das alsob da was fehlt^^.......
    spurplatten und radbolzen würden schon gehen, hab ich auch bei den subzeros ggemacht auf meinem alten roten....hinten längere bolzen und 15mm Platten und selbst dann wars ncoh so naja ok....aber könnte noch 5mm mehr , vorne hatt ich nur 3mm, weil da längere bolzen reinhaun echtn megaaufwand ist...... naja war aufjedenfall dann optisch ganz cool weil hinten breiter als vorn, hat natürlich dazu geführt, dass das übersteuern bei zu schneller kurvenfahrt aufhörte....er wurde sozusagen neutraler, aber ich fands davor besser. daher will ich gerne felgen ohne platten....

    Meine Auswahl beschränkt sich momentan auf folgende Modelle
    Stance Mindset 16x8 et 25 in schwarz ca. 1000€ mit Zoll
    Rota Circuit 10 16x7 ET 40 in Bronze 750€
    Japan Racing Modellvergessen sehen aus wie die Rota fighter nurn tick eleganter find ich.....16x7 ET 4.in schwarz mit rotem rand 600€
    Enkei RPF1 in Silber 16x7 ET30 o. ET 25 1000€ mit zoll

    die Qual der Wahl sozusagen ich hätte gerne eine Enkeistabilität mit circuitoptik iin Stance Maßen ^^...... kann mal bitte jemand nen Satz machen ^^

    wobei ich bei rota und JR auf alle Fälle in Richtung 5mm Platten rundum gehen würde, eben das max. in meinen augen was man dann den Radschrauben noch ohne verlängerung zutrauen kann.

  4. #139
    FK2 #R6626 Avatar von Toni CTR-2015
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    3-5 mm Spurplatte pro Seite geht ohne längere Rändelbolzen 7 mm und mehr, dann müssen neue rein. (HA/VA)

  5. #140
    Avatar von Schwede
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    [QUOTE=1HGEJ2;2331818]sparco asseto gara gibt es in 16x7 5x114,3 sieht verdammt geil aus


    hat 7,3kg. ist aber rennstreckentauglich laut sparco.[/QUOTE


    leider geil

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