Hast Du mal probeweise die Hochtöner verpolt angeschlossen? Macht mitunter viel aus.
Hast Du mal probeweise die Hochtöner verpolt angeschlossen? Macht mitunter viel aus.
Aus dem Alter bin ich raus.
Das mit dem Umpolen werde ich mal probieren. Danke. Hab mittlerweile auch gelesen, dass die Kombination beim Umpolen von linker und rechter Seite sowie Hoch und Tieftönern Besserung bringen kann. Dann werd ich das mal testen. Das Problem mit dem rechten Tieftöner hat sich heute auch geklärt. Es war nicht der LS der klapperte/schnarrte, sondern der schmale Streifen der Türverkleidung.
Wenns das nicht bringt, rückst Du dem Frontsystem mit Meßtechnik auf die Pelle und paßt dann die Weiche entsprechend an. Hat die Weiche eine Möglichkeit, den Pegel der Hochtöner abzusenken?
Aus dem Alter bin ich raus.
Der Pegel für die Hochtöner ist bereits um 3dB abgesenkt. Umgepolt wird nächstes WE wenn die Zeit es zulässt...
Gibts noch Vorschläge um das Pfeifen weg zu bekommen???
fürs pfeifen gibt es groß gesagt nur 3 Sachen.
1. Kabel auseinander legen. Also Powerkabel getrennt von Chinchkabel.
2. Vielleicht ist die Masse nicht ordentlich. KAbel sollte mind. den gleichen durchschnitt haben wie das +-Kabel., und das abgeschlieffene noch mal kontrollieren. Dann das Massekabel von Batterie zur Karosse ebenfalls kontrollieren wegen durchschnitt. Bringt ja nichts wenn dort nur 5 mm liegen.
3. Störfilter einbauen, kannst aber mit verlust der klangqualität rechnen
Das hier ist echt ein Klasse Umbau! Kommen hinten auch noch Boxen rein oder reicht dir vorne aus?
Falls du LiMa-Pfeifen meinst kannst du auch mal das (von mir so getaufte) Pioneer-Kabel probieren. Einfach ein Stückchen Draht/Kabel zwischen Gehäuse des Radios und der Masse der Cinchleitungen löten/hängen/kleben/quetschen. Pioneer-Kabel, weil bisher jedes Pioneer Radio ein solches Kabel bei mir gebraucht hat (kann natürlich auch an der Endstufe liegen, die übrigens aus dem gleichen Haus wie deine kommt, nur halt aus dem Raum mit B am Anfang :wink: ).
"da waren sein nerven mit dem latein am ende" diese kaminskis
Find deinen Kofferraum Ausbau einfach genial. Super Klang im Auto und trotzdem passt noch en Kasten Wasser (oder auch Bier :-P) hinein, obwohl der EJ/EK normalerweise ein nicht so großes Platzangebot hat. Dazu sieht es noch super aus und ist alles sehr schlicht und dezent gehalten, find ich geil
Danke Danke! :-) Fahr jetzt nen halbes Jahr mit der Anlage und bin mit der Alltagstauglichkeit voll zufrieden. Mit dem Klang natürlich auchZitat von bob_ej6
Find deinen Kofferraum Ausbau einfach genial. Super Klang im Auto und trotzdem passt noch en Kasten Wasser (oder auch Bier :-P) hinein, obwohl der EJ/EK normalerweise ein nicht so großes Platzangebot hat. Dazu sieht es noch super aus und ist alles sehr schlicht und dezent gehalten, find ich geil
u. hast du LiMa-Pfeifen u. andere Probleme beseitigt bekommen ?
war das "Pioneerkabel" nötig ?
Ich will das Thema hier nochmal hoch holen. Der Civic läuft ja seit drei Jahren als Winterauto und die Anlage spielt freudig vor sich hin. Nächste Woche wird er wieder aus der Garage geholt. Das Problem mit dem LIMA-Pfeifen besteht aber immer noch. Aber diesen Winter will ich dem Problem zu Leibe rücken.
Pioneer Kabel hatte ich getestet, hat leider nichts gebracht. Ich würde als nächstes ein höherwertiges Chinch-Kabel kaufen. Es sollte vor allem verdrillt sein, um Störeinflüsse durch andere Leitungen zu vermeiden und natürlich mehrfach abgeschirmt. Kann da jemand etwas empfehlen???
Andere Vorschläge werden auch gerne gesehen. Bisher haben wir ja schon:
- Masseverbindung überprüfen
- Kabel getrennt verlegen (habe ich eigentlich schon beachtet)
Als ich in meinem EK3 mal Probleme mit Pfeifen hatte, war es ein stark korrodierter Massepunkt im Kofferraum, den ich dort selbst gesetzt hatte. Da kam dann Feuchtigkeit ran und das hat ihm nicht gefallen.
Es könnte auch sein, dass ein Lautsprecherkabel irgendwo Kontakt zur Karosserie und somit zu Masse hat.
Als erstes würde ich aber testen ob das Pfeifen auch noch da ist wenn die Chinchkabel von der Endstufe abgezogen sind. Dann weiß man ob es ein Masseausgleich vom Radio zur Endstufe ist oder ein Endstufeninternes Problem
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