normalerweise wird das Teil anstatt des Alten Verbaut, aber habe bei einem Kollege gesehen, der hat sich einen Flansch fräsen lassen und diesen angeschraubt, daran dann den Benzindruckregler.
normalerweise wird das Teil anstatt des Alten Verbaut, aber habe bei einem Kollege gesehen, der hat sich einen Flansch fräsen lassen und diesen angeschraubt, daran dann den Benzindruckregler.
Oh ha, da bin ich grade überfragt. Bei Tss ist ein Adapter dabei.Zitat von crx3480
Sag mir mal was das gute Stück kosten soll und was alles dabei ist.
Marcel du hast ne PM
Wenn wirs zusammen kaufen, kann man halt die Portokosten
reduzieren.
ist der adapter dabei? ich brauch auch noch eínen.. wegen der DK kommt bei mir eh zuviel Luft in die Maschine.
sag an, was das Teile kostet
@EG4
Hi, muß dich jetzt leider entäuschen, da die anderen beiden
Mini-Me Swaper nun doch noch keinen wollten, hab ich jezt schon mal
bestellt.
Aber ich schick dir den Link von dem Mensch (Laden) der mir das
Angebot gemacht hat.
Der macht da bestimmt nochmal nen Guten Preis.
Bye
Dejan
alles klar, meiner müsste sowieso erst mal laufen :-(
Ja das mit dem zum Laufen kriegen ist so ne Sache.
Muß meiner jetzt auch erst wieder mal
Aber es ist absehbar. Hab das schon paar Blöcke im Auge.
Aber machst du jetzt nen Mini-Me oder vorerst nur nen
MPFI Swap??
alles auf einmal, inkl. komplettüberarbeiteten zylinderkopf. das macht halt die Fehlersuche bescheiden
@crx3480
Was hast Du nun gemacht?
Habe gelesen, dass alles wieder gut läuft.
Meiner hat nach 35 tkm endlich den Geist aufgegeben (hatte ja schon vor dem Mini-Me geölt ). Nur ich habe vor kurzem meinen VTi Motor verkauft (hat genug gebracht ).
D.h. ich stehe zur Zeit auf dem Trockenen bis ich wieder was finde.
Dann erzähl mal
Das war ein Thread nach meinem Geschmack.
In letzter Zeit sinkt das Niveau aber ganz gewaltig.
Lesezeichen