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Thema: farbe des motors

  1. #1
    Bagalut Mod-Team Avatar von Spoony
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    Standard farbe des motors

    bin mir ein bischen unschlüssig was ich machen soll.

    der neue block sieht leider schon so aus:



    nu iss die frage, kriegt man mit dem gelben unterbau irgendwas schönes hin? mir persönlich ist das gelb ein bischen zu affig bei nem dunkelblauen auto....

    hat jemand sonst noch ein paar schöne bilder von kompletten motoren in farbe? irgendwelche ideen? also brauche wenn dann komplette mit ventildeckeln usw.

    ich bin ja eher für alles mattschwarz machen an dem motor, sogar den das gehäuse vom turbolader will ich lieber schwarz als dieses hochglanzzeugs.

    hab jetzt knapp ne woche zeit um alle anbauteile, ventildeckel aufzubereiten. dann kommen erst meine neuen lager usw.

    also immer mal her mit den ideen :wink:

  2. #2
    aka honda .gr Avatar von wEEd
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    Matt schwarz sieht einfach am besten aus.










    P.s pm bekommen ?

    zu teuer ?

  3. #3

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    vlt so nur das blaue in dem blau deiner supra schöner wär natürlich wenn der block nicht gelb wär hehe!
    Geändert von HundredPerCent (24.06.2009 um 21:55 Uhr)

  4. #4
    Bagalut Mod-Team Avatar von Spoony
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    @honda.gr
    ich hab die lager in den usa bestellt, da waren sie fast die hälfte
    die amis haben da eh andere tarife, von deinen sachen nehm ich auch noch welche aber erstmal den block zusammen hauen mit den lagern dann schau ich weiter. lass uns morgen einfach mal telefonieren :wink:

    @100%
    naja genau so schrecklich hab ich mir das nachher vorgestellt
    mattschwarz iss mir dann doch zu schwarz, glänzend schwarz iss mir zu glänzend...ich glaub ich mach den ganzen motor in grau oder so...haste noch weitere bilder?

  5. #5
    aka honda .gr Avatar von wEEd
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    ja block matt schwarz und die ganzen deckel oben evtl. in wagen farbe und schwarzer schrift

  6. #6
    Bagalut Mod-Team Avatar von Spoony
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    kannst du kunststoffteile eigentlich auch beschichten?
    glaube das wird zu heiss, oder?

  7. #7

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    2jz motor bilder ? oder von der farbe ??? also wenn du den block grau machst dann mach doch den vd auch in so einem porsche grau metallic !

  8. #8
    aka honda .gr Avatar von wEEd
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    wenn du die wieder dranbauen willst nicht ^^


    außer du willst tennisball große plastikklumpen
    Geändert von wEEd (24.06.2009 um 22:08 Uhr)

  9. #9

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    ich finde die Titanfarbe ganz schön. Dürfte auch gut zum dunkelblau vom Toyota passen:


    http://lh5.ggpht.com/_y9nzrnjTuc8/SI...ie%20englh.jpg

    MfG Kuschi

  10. #10
    aka honda .gr Avatar von wEEd
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    jo farbe sieht gut aus.Passt auch zum Auto. Block sieht man doch eh nicht so oder ?

  11. #11
    Bagalut Mod-Team Avatar von Spoony
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    den block sieht man eigentlich kaum, nur werd ich den dann einfach mit der spradose und motorlack silber machen oder schwarz und fertig.

    ich will halt mal nen feinen motor am motorständer haben bevor ich den einbau, wenn ich mir schon die mühe mache und da soviel kohle reinpumpe solls auch gut aussehen :wink:

  12. #12

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    2jz motor bilder ? oder von der farbe ??? also wenn du den block grau machst dann mach doch den vd auch in so einem porsche grau metallic !













  13. #13
    Bagalut Mod-Team Avatar von Spoony
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    ich glaub ich brauch so ein grosses saugrohr...das sieht viel sauberer aus ohne das ganze gedöns dran

  14. #14

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    Zitat Zitat von spoony007 Beitrag anzeigen
    ich glaub ich brauch so ein grosses saugrohr...das sieht viel sauberer aus ohne das ganze gedöns dran
    jo sieht aufjedenfall besser aus! sagmal was hast du den alles gemacht am motor bzw wird noch gemacht und was soll am ende rauskommen ?

  15. #15
    Bagalut Mod-Team Avatar von Spoony
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    der block ist an sich serie, nur neu gehohnt und neue lager und kolbenringe etc. der lader ist nach wie vor der selbe t78 mit 74mm verdichterseite. wobei nur die saugseite auf 74mm geöffnet wurde, der gesamtdurchmesser ist der selbe von dem original 68mm verdichter. der lader sollte für 800ps gut sein.
    der kopf ist mit verstärkten ventilfedern mit titantellern auf 8500rpm max rpm gebracht worden, zusätzlich hab ich ein paar custom 10,8mm hub nocken verbaut, 272ex und 264in seite. verstellbaren nockenwellenräder hab ich auch verbaut.
    die 800er sard düsen sind rausgeflogen und ich hab jetzt 720er siemens mit top feed spritleiste. wobei ich hier noch am überlegen bin auf 1000er düsen und e85 zu gehen. von der leistung her lassen wir uns erstmal überraschen, erstmal muss die bock 500km laufen ohne das mir ein kolben wegschmilzt :tongue:
    bin mit der fehlersuche immer noch nicht fertig und vorher gibts ausser standgas gar nix

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