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Thema: Energy Suspension Buchsen am EE9

  1. #61
    klick hier e.V. Mitglied Avatar von Turbo-JOBU
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    Spurstangenkopfgummis halte ich für Quatsch.
    Wenn die Spurstange schrott ist, dann ist das der eingepresste Kugelkopf und da bringt auch ein neues Gummi nichts!

    Bei einer komplett Fahrwerks Überholung würde ich noch Spurstangenköpfe inkl. Axialgelenke wechseln.
    Die vorderen Traggelenke und die vorderen oberen Querlenker.

    Diese Sachen kann man mit ruhigem Gewissen von H&B verbauen!!!

    Lenkgetriebe Faltenbalg würde ich nur noch OEM nehmen.
    Auch H&B halten nur ca. 3-4 Jahre

    Beim oberen Querlenker tausche ich immer noch die zwei Gummis aus, die liegen ja bei der Bestellnummer 16.3103(siehe erste Seite) mit dabei.

  2. #62

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    Danke, werds dann so machen. Wenn schon, denn schon
    Dann noch die Bremserei und es ist hoffentlich für lage Zeit ruhe
    Aber meinste mit den oberen Querlenkern, die Querlenker selbst oder nur die beiden Gummis?

    Zitat Zitat von ED7 Beitrag anzeigen
    Noch eine Frage... die schwarzen oder die roten ?
    Meine irgendwas in Erinnerung zu haben, das eine Farbe quitscht ?

    Gruß
    ED7
    Hab hier mal ne eindeutige Antwort darauf gefunden:

    Color Energy Suspension makes parts in 2 colors. Red and Black.
    How are these two colors different?
    The only difference between the red and black parts is that most Black Energy Suspension parts are Graphite Impregnated. This serves to help self lubricate the bushings. The Red parts do not have this characteristic. Aside from the actual color and the lack of being Graphite Impregnated - the red parts are essentially the same as the black.

    I thought that the RED parts were harder and more performance oriented?
    This is a common misconception. The red parts have the same durometer (hardness) as the Black parts and differ only in their actual appearance (color) and the fact that they're NOT graphite impregnated like the Black parts.

    Why do people buy the red parts when they're not Graphite Impregnated like the Black parts?
    In the end this is really because some people simplylike the color Red more than Black.

    I thought Energy Suspension Made parts in Yellow and Blue as well?
    Unfortunately Energy Suspension stopped producing these colors a long time ago and they are no longer available on the market.



    ...sprich die schwarzen sind graphit imprägniert und haben im Gegensatz zu den roten eine selbstschmierende/fettende eigenschaft.
    Geändert von JHMEK4 (16.06.2011 um 17:52 Uhr)

  3. #63
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    Zitat Zitat von JHMEK4 Beitrag anzeigen
    Aber meinste mit den oberen Querlenkern, die Querlenker selbst oder nur die beiden Gummis?
    Ich meine den ganzen Lenker.
    Da schlägt schon mal öfters das Gelenk aus.

    Wenn von H&B neu dann sofort die zwei Buchsen gegen die ES mit tauschen.
    Also neuer H&B Lenker inkl. Gelenk mit ES Buchsen

  4. #64

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    das wird ja ein hübsches sümmchen, die Freshness-kur^^ Aber er hat es ja verdient

    Was haste denn für die H&B bezahlt? Hab iwas um die 300,- für zwei gesehen, ziemlich teuer.

    Werd mal gucken ob ich nicht dann direkt die skunk2 Teile nehme, sehen ziemlich hochwertig aus

  5. #65
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    Bei Tieferlegung über 35mm würde ich nur die Skunk2 verbauen.
    Das gleiche hinten!
    Sonst gibt es diese blöd innen abgefahrene Vorderreifen.

    Die H&B kosten doch keine 300 Piepen………..
    Beide OEM zusammen kosten 357 Euronen

    Ich habe glaube ich damals 140 für beide bezahlt.

  6. #66

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    Nur eine kurze zwischenfrage um missverständnisse zu vermeiden... Und zwar ist die nummer 16.3109 (Dämpfergummis f. Querlenker HA unten) zweimal aufgelistet. Einmal für den Integra und einmal für CRX (steht glaub ich irgendwas von JDM und UK Modellen dabei). Sind diese buchsen jetzt identisch? Laut Teilenummer ja schon!?

  7. #67
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    Lesen lesen Jungs, immer schön lesen…………
    Hier das war der letzte Beitrag dazu, nur eine Seite vor deiner Frage

    Zitat Zitat von Turbo-JOBU Beitrag anzeigen

    16.3109 ist die Position extra für die Deutschen EE`s
    Gab es so nicht in den USA und deswegen auf der Seite von ES unter Civic nicht mit aufgeführt.

    Das unterscheidet auch das normale und das UK Master Kit.

    Die 16.3109 findet man nur über die direkt Nummern Eingabe auf der Homepage.
    Und dort wird dann angezeigt in was für Autos die passen soll. Gibt keine verschiedene 16.3109 Bestellnummern……
    16.3109 ist 16.3109

  8. #68

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    Haha... tja hab ich wohl über sehen! Tut leid...

  9. #69
    Avatar von CaliKing
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    Super Thema und sehr gut erklärt

    Vielen Dank Turbo-JOBU

  10. #70
    Avatar von ee9killer
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    genau das hab ich gesucht

    hab noch eine frage hab ein oem teil hier liegen mit der nummer 51220-sk7013 ist ein traggelenk nur wollt ich wissen ob man das auch in den ee verbauen kann da das teil keinen sicherungssplint hat und ich über die maße nichts sagen kann da ich keins vom ee hab sonst würd ich mal vergleichen
    gruß fred

  11. #71
    Tortgraf von Mampf e.V. Mitglied Avatar von ED7
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    Zitat Zitat von JHMEK4 Beitrag anzeigen
    Danke, werds dann so machen. Wenn schon, denn schon
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    Aber meinste mit den oberen Querlenkern, die Querlenker selbst oder nur die beiden Gummis?



    Hab hier mal ne eindeutige Antwort darauf gefunden:

    Color Energy Suspension makes parts in 2 colors. Red and Black.
    How are these two colors different?
    The only difference between the red and black parts is that most Black Energy Suspension parts are Graphite Impregnated. This serves to help self lubricate the bushings. The Red parts do not have this characteristic. Aside from the actual color and the lack of being Graphite Impregnated - the red parts are essentially the same as the black.

    I thought that the RED parts were harder and more performance oriented?
    This is a common misconception. The red parts have the same durometer (hardness) as the Black parts and differ only in their actual appearance (color) and the fact that they're NOT graphite impregnated like the Black parts.

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    ...sprich die schwarzen sind graphit imprägniert und haben im Gegensatz zu den roten eine selbstschmierende/fettende eigenschaft.
    Cool, dank dir, hab deine aktuallisierung irgendwie übersehen

    Gruß
    ED7
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  12. #72
    Avatar von zeherix
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    gibts mittlerweile erfahrungen zu den es-zugstreben gummis???

  13. #73
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    wass willst da hören? hab die verbaut und es ist prinzipiell dasselbe wie bei allen anderen es sachen. härter als oem -> etwas weniger "bewegung" der achse in längsrichtung beim lastwechsel. aber der unterschied fällt an der stelle ziemlich gering aus, bei den kräften die da wirken.

  14. #74
    Avatar von zeherix
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    okay, hab heute mal versucht anzuschrauben die zugstreben.
    die es-buchsen sind um einiges kleiner als die oem, passen trotzdem perfekt in die öffnung.
    musste jedoch feststellen das die ed zugstreben einen anderen lochabstand bei der querlenkerbefestigung haben, sowie ca. 1,5cm kürzer sind, im vergleich zu den ee zugstreben!




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  15. #75

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    Hast du ED oder EE Achsen/träger/streben?

    Die Buchsen passen also trotzdem an beide? Geht ja nur um den Durchmesser der Streben und der ist gleich, oder?

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