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Thema: Energy Suspension Buchsen am EE9

  1. #1
    klick hier e.V. Mitglied Avatar von Turbo-JOBU
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    Standard Energy Suspension Buchsen am EE9

    ***//buggs: UPDATE Juni 2017: Alle Teilenummern und Erläuterungen mit Bildern von Jochen (TurboJoBu) ***

    Rear Upper Control Arm Bushings
    Part Number: 8307

    8307 =oberer Querlenker Hinterachse



    -----

    Rear Compensator Arm Bushings
    Part Number: 8309

    8309 = Hinterachse, vorderer Querlenker zum Spur einstellen


    -----

    Front Control Arm Bushings Honda Civic / CRX 88-91
    Part Number: 16.3103

    16.3103 = Vorderachse, unterer Lenker, inneren Buchsen zur Karosserie und die Buchsen für den oberen Dreieckslenker


    -----

    Rear Control Arm Bushings
    Part Number: 16.3109

    16.3109 = Hinterachse, Querlenker jeweils die innere und äußere Buchse


    -----

    Rear Trailing Arm Bushings 16.7106
    Part Number: 16.7106

    16.7106 = Hinterachse, der große Hauptlenker, die Mittlere Buchse, (von der alten Buchse muss der Blechring montiert bleiben und der Innenbolzen wir übernommen)







    -----
    Front Shock Mount Bushings Honda / Acura
    Part Number: 16.8102

    16.8102 = Vorderachse, untere Lenker Stoßdämpfer Buchse mittig, und die Domlager Gummis an den V. Dämpfern für R+L



    -----

    Rear Shock Mount Bushings Honda / Acura
    Part Number: 16.8103

    16.8103 = Hinterachse, Querlenker die Mittige Stoßdämpfer Buchse und die Domlager Gummis an den H. Dämpfern für R+L




    Des weiteren habe ich noch die hinteren Koppelstangen neu gelagert:
    Folgende Artikel habe ich jeweils zweimal bestellt:
    https://www.strongflex.de

    https://strongflex.de/1406-large_def...ppelstange.jpg

    https://strongflex.de/1394-large_def...ppelstange.jpg

    Bei Strongflex gibt es rote „20% härter als Original“ und gelbe „Motor-Sport“ Buchsen.
    Ich habe mich für rot entschieden. Kostenpunkt 30€










    ---------------------------------------------------------------------

    Vielleicht hilf dieser Fred ja noch dem einen oder anderen weiter!

    Trotz Einbaus der ES Buchsen an meinem alltags EE9 war die Hinterachse immer noch schwammig.

    Wenn man auf der geraden schnelle r/l Bewegungen am Lenkrad machte, war
    das so als wenn der Popo nachzieht.

    Fast wie die Hinterradlenkung von meinem Prelude!!
    Bei der Überfahrt von Gullydeckeln hat er auch ganz leicht versetzt!

    Jetzt habe ich mir hinten noch die fehlenden Buchsen von Prothane verbaut.

    Siehe da es ist weck und fährt sich absolut genial…..

    Habe das so wieso nie verstanden das man sich die ganze Mühe mit den ES Buchsen macht und die hinteren Querlenker (für die Spur) und den oberen hinteren Querlenker nicht beachtet.
    Die Buchsen waren bei mir auch total fertig.

    Wenn sollte man doch schon alles machen!

    Von ES selber gibt es die Buchsen nicht, die Prothane werden aber über die ES Homepage vertrieben

    Ich meine diese hier:







    Alternativ währen für mich noch die hinteren,oberen einstellbaren Skunk2 in frage gekommen.
    So brauchte ich aber nur ein mal Porto bezahlen und der Tüv macht auch keinen Stress.
    Dieses einstellbare Gedönse mögen die hier bei uns überhaupt nicht…….
    Hatte vorher mal angefragt!

    Also ich kann es jedem nur empfehlen!!!
    Geändert von buggs (02.06.2017 um 19:45 Uhr)

  2. #2

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    Hi,

    klasse Info. Wo hast du dir die Teile bestellt?


    MfG...Jürgen

  3. #3
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    Habe alles hier bestellt:
    http://www.energysuspensionparts.com/products.asp?cat=Honda+Civic+1990

    Kannst dort alles in den Warenkorb legen und Versand nach Deutschland wählen.
    Wird dir direkt alles angezeigt.

    Habe per Paypal bezahlt. War alles nach 6 Tagen bei mir zuhause an der Tür.

    Ich habe mir nur die Sachen bestellt, die auch wirklich in den EE9 passen!
    Im UK Master Kit ist soviel dabei, was nicht passt und die wichtigsten Sachen fehlen meiner Meinung nach.

    Bestellt wurde:
    1. Buchsen für den vorderen, unteren Querlenker
    2. Buchsen für den vorderen, oberen Querlenker
    3. Buchsen für den hintern Querlenker
    4. die zwei dicken Achslager
    5. Buchsen für den hintern Querlenker (für Spur Einstellung)
    6. Buchsen für den hinteren, oberen Querlenker
    7. Buchsen/Gummis für das obere Ende der Stoßdämpfer

    Und das alles für 225 Euro bis nach hause an die Tür

    Die meisten die ich kenne haben von ihrem Master Kit eh nur die Positionen 1,2,3 und 7 verbaut.

    Da fehlen dann noch die anderen, meines Erachtens sehr wichtigen Buchsen.

  4. #4

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    hi,
    klasse danke für die info. will das auch bald alles bei mir machen.
    kannst du so nett sein und mir die richtigen artikelnummern dazu schreiben?
    sind das dann wirklich ALLE buschen die du da aufgelistet hast?
    blicke da nicht durch was ich bestellen muss wenn ich ALLES tauschen will...

    das UK kit passt nicht? dachte das soll am EE passen?

  5. #5
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    Nein, nein, das UK Kit passt schon soweit………
    In dem UK Kit sind extra Buchsen für den hinteren, unteren Querlenker dabei (16.3109 =35mm)
    Nur die EE8 und EE9 haben hinten die 35mm Buchsen.
    Die Amis hatten nur Civic`s und CRX mit 31mm Buchsen (16.3104) das ist der Unterschied zwischen den normalen und dem UK Master Kit.

    Aber leider haben die EE´s auch andere Stabi Gummis u.s.w. so das man nur teilweise das UK-Kit verbauen kann.

    Also lieber sofort die Sachen einzeln bestellen. Dafür noch die anderen wichtigen Sachen mit bestellen und das gleich wie beim Deutschen Händler bezahlen.


    So hier mal die Kit Nummern:

    vorder,unterer Querlenker:


    Bei dem Kit 16.3103 sind diese Buchsen vom vorderen,oberen Querlenker dabei:


    Und bei dem Kit 16.8102 sind die vorderen Stoßdämpfer Gummis dabei:


    Hinterer Querlenker:


    Bei dem Kit 16.8103 sind wieder die Stoßdämpfergummis dabei:


    hier die Prothane Buchsen:


    und hier noch die dicken Achslagergummis:


    Ich garantiere zu 100% das das die richtigen Teilenummern für die EE`s sind!!!

    Zusammengefasst:
    8307
    8309
    16.3103
    16.3109
    16.7106
    16.8102
    16.8103
    Geändert von Turbo-JOBU (17.06.2009 um 00:16 Uhr)

  6. #6
    Avatar von THman1
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    Hi

    Hat Zufällig jemand das Kit 16.8103 also Hintere Stoßdämpfer Buchse da und kann man die Bohrung Messen also sozusagen die Bohrung im Querlenker, sollte doch 37mm sein, oder ?

    Ne Gewisse Deutsche Firma kriegts ja nicht Hin komplette Masterkits zu liefern bzw fehlende Teile nachzuliefern also muss ich wohl nochmal was kaufen und will mir sicher sein das es das richtige ist.

  7. #7
    EE9 #333 Händler/Partner Avatar von richi
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    gute arbeit, jochen
    denke das hilft vielen beim EE wirklich weiter!

  8. #8
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    Super geiler Beitrag !

    Die Prothane Dinge fehlten mir noch.

    thumps up
    EH6
    ED7 leider weg
    EE8 leider weg

  9. #9

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    Klasse! vielen dank für die arbeit. ich denke das wird vielen EE fahrern helfen.
    wir sollten das ganze noch ins EE forum posten.
    speicher mir das gleich mal zu meinen favorieten

    das sind dann wirklich alle nummern die man brauch um alles zu tauschen was geht?

  10. #10
    RiceRacer Avatar von Sonorix
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    Hallo!

    Guter Beitrag!
    Passt das alles auch für EE8 ?
    Die großen Achslagerbuchsen, taugen die was?
    Sind die nicht von TSS besser?

    Danke und Gruß

    Sonorix

  11. #11
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    Zitat Zitat von THman1 Beitrag anzeigen
    Hi

    Hat Zufällig jemand das Kit 16.8103 also Hintere Stoßdämpfer Buchse da und kann man die Bohrung Messen also sozusagen die Bohrung im Querlenker, sollte doch 37mm sein, oder ?

    Schreib mal OXIGIN an, der hat Original Querlenker mit ES Buchsen zuhause auf dem Tisch liegen.

    Vielleicht propelt er dir kurz die Buchse raus und misst nach!

    Nur beeile dich mit dem Fragen.
    Denn wenn er bis Samstag nicht meinen Schaltknauf fertig hat, läuft er ab Sonntag schon mit gebrochenen Armen rum


    @bene
    Die Zugstreben Gummis habe ich hier auch noch von ES liegen, aber noch nicht verbaut.
    Laut Oxigen soll es damit aber Probleme geben. Beim anziehen würden sich die ganze Achse nach vorne ziehen…….
    Muss ich selber erst noch mal testen, werde dann ausführlich/bebildert drüber berichten.

    Dann gibt es noch die vorderen, unteren Kugelköpfe.
    Da ich hier aber noch einen neuen Original Satz liegen hatte wurde der erst mal verbaut.

    Mach erst mal die ganzen von mir oben getexteten Buchsen rein und du wirst begeistert sein!!!


    @Sonorix
    EE8 und EE9 alles der gleiche rotz!
    Und ja die dicken Achslagergummis von ES taugen was.

    Bei den Lagern von TSS sehe ich wieder das Problem, das die nicht mit drehen!
    Sprich bei jeder Bewegung wird gegen das Gummi gearbeitet = hoher verschleiß.

    Wenn ich die Arbeit des Einbaus und den Preis vergleiche würde ich immer zu den ES Lagern tendieren.
    Geändert von Turbo-JOBU (17.06.2009 um 18:22 Uhr)

  12. #12

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    ok danke.
    also sind das so zusagen die buschen die auch beim masterset dabei sind?
    also ist es mal nen richtiges EE masterset
    welche kugelköpfe meinst du? das traggelenk unten wo der splint durch kommt?

    wie sieht das mit motor lager aus? passen die vom integra 88-93?

  13. #13
    aka Goldständer e.V. Mitglied Avatar von gold-civic
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    Zitat Zitat von Turbo-JOBU Beitrag anzeigen
    @bene
    Die Zugstreben Gummis habe ich hier auch noch von ES liegen, aber noch nicht verbaut.
    Laut Oxigen soll es damit aber Probleme geben. Beim anziehen würden sich die ganze Achse nach vorne ziehen…….
    Muss ich selber erst noch mal testen, werde dann ausführlich/bebildert drüber berichten.
    also das kann ich bei meinem ED nicht bestätigen. Ist zwar bissl tricky die zu verbauen, sind ja bissl strammer, aber das is ja bei allen ES so.

  14. #14
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    Zitat Zitat von gold-civic Beitrag anzeigen
    also das kann ich bei meinem ED nicht bestätigen. Ist zwar bissl tricky die zu verbauen, sind ja bissl strammer, aber das is ja bei allen ES so.
    Ja, wie gesagt ich werde es auch noch selber ausprobieren!!!

  15. #15

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    weis denn einer ob die integra 89-93 motormounts passen?

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