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Thema: Mein CRX EE8*UPDATE 2017*

  1. #31

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    So nach fast 7 Jahren ist es mal wieder Zeit für ein Update in meinem Thread

    Nachdem ich den Wagen mehr oder weniger unverändert einfache gefahren bin gab es letztes Jahr ein größeres und meiner Meinung nach wichtiges Projekt. Und zwar wurde der Motor komplett neu aufgebaut, der hohe Ölverbrauch war mir seit jeher ein Dorn im Auge. Im selben aufwasch wurden auch gleich sämtliche Fahrwerksgummis getauscht und diverse Fahrwerksteile gestrahlt und lackiert und mit neuen OEM Honda Schrauben bestückt.

    Erstmal raus mit dem Herz



    Vom Zusammenbau hab ich nicht viele Bilder gemacht. Der Motor wurde komplett neu gelagert und auf Übermaß gebohrt. Kurbelwelle und Nockenwellen vermessen. Kopf und Block geplant. Am Zylinderkopf wurden alle Schaftdichtungen erneuert, Ventile eingeschliffen und selbstverständlich alles penibelst sauber gereinigt. Kupplung und Schwungscheibe wurden auch getauscht.



    Hier das Ergebnis der vielen Arbeit



    Und weil unterm Blech so vieles erneuert wurde war es auch Zeit für ein neues äußeres Erscheinungsbild in Form von neuen Felgen





    Ich weiß das einige sagen werden das der Wagen viel zu hoch ist, dessen bin ich mir bewusst aber vorrangig war erstmal ein Einwandfreier Technischer Zustand bevor es ans Tuning geht.

    Ich bin auch am überlegen die momentan Verbauten ATR Recaro Sitze wieder gegen OEM EE8 Sitze zu tauschen. Habe einen Satz in sehr gutem Zustand bei mir. Ist eine schwierige Entscheidung. Die Recaros sehen super aus und sind auch bequem aber EE8 mit schönen OEM Sitzen sieht man auch sehr selten.

  2. #32
    HARDBRAKER Avatar von Sauerländer
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    Finde den gut so mit der Fahrzeughöhe.

  3. #33
    #ee_meeting e.V. Mitglied Avatar von buggs
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    Sehr geiles Update.

    Fürn Alltag würde ich die Recaros auch bevorzugen. Hatte die letztens kurze Zeit. Echt tolle Stühle. Wegen Originalität würde ich EE8 Sitze nehmen.

    Felgen kommen gut in dem Farbton zu dem Celastialblau
    EE/EF hool for life

    Honda 1.6 i-VT #150 - Rebuild 2023

  4. #34
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    Avatar von ManU
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    Wunderschön! :-)

  5. #35
    Roster, Klöße & Bier e.V. Mitglied Avatar von Alf
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    Tieferlegen kann man immernoch.

    Wie schauts mit Hohlräumen aus?

  6. #36

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    Zitat Zitat von Alf Beitrag anzeigen
    Tieferlegen kann man immernoch.

    Wie schauts mit Hohlräumen aus?
    Schweller und Radkästen sind Rostfrei (auch Innen) und mit Wachs vollgepumpt sowie auch der komplette Unterboden

    Freut mich das euch der CRX gefällt!

  7. #37
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    Avatar von Mulli
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    Wirklich wunderschön! Bin auch der Meinung dass der nicht tiefer muss.

  8. #38
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    der wagen scheint in einem zustand zu sein, dass man ehr überlegen sollte ihn auf oem zurückzurüsten (auch im bezug auf die details wie den ventieldeckel) anstatt ihn tiefer zu legen. aber da tickt ja jeder anders.

    so oder so ein schönes fahrzeug!

  9. #39

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    Es freut mich echt riesig wie gut der CRX bei euch ankommt

    Keine Angst wenn er tiefer kommt dann nur dezent, ich denke das schadet der Optik nicht umbedingt

  10. #40
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    35er Federn sind immer ok

  11. #41
    e.V. Mitglied Avatar von ED&ED
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    EE-Meeting ist doch Pflicht! Hast dann schöne Bilder vom Fahrzeug!

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