Hi ich habe gelesen dass wenn man in einen Powerohr ESD Rostlöser reinkippt und auf die Autobahn geht der lauter werden soll??? Stimmt das, hat einer von euch das schon mal ausprobiert und kann berichten?
Hi ich habe gelesen dass wenn man in einen Powerohr ESD Rostlöser reinkippt und auf die Autobahn geht der lauter werden soll??? Stimmt das, hat einer von euch das schon mal ausprobiert und kann berichten?
Wenn der Rostlöser anfängt zu brennen und die Dämmwolle wegbrennt, klappt das vielleicht. Aber ob mann im Endtopf die Temperatur so hoch bekommt ist halt die Frage.
Ich weiss ja nicht ob die Powerrohr sich arg von den original Mohr (2. Generation aus Edelstahl) unterscheiden....aber als ich nach 2 Jahren meinen Mohr mal geöffnet hatte war da sowieso nichts mehr von Dämm-Material zu sehen.
ja das ist die frage nur mein Powerrohr 130mm ist schon 8 Jahre alt und immer noch recht leise also nicht dumpf genug. deswegen könnte man es ja mal probieren , denn auf ausbrennen etc. habe ich keinen bock genauso wenig wie aufschweißen. Ich dachte evtl. hat das ja einer von euch schon mal gemacht. Und mit dem Rostlöser wäre es die einfachere Variante...
Naja duzu zu erwähnen ist evtl. noch mein Powerrohr ist von TSS und nicht Nnomo, denn die von Nnomo sollen noch leiser sein als die von TSS...habe mal mit Nnomo telefoniert.
gut selbst die Typenschilder kann man ja auch ändern also TSS auf Nnomo machen und umgekehrt...
einfach rein gehaun das zeug und fahren oder wie??? Und silikonspray geht ja???
kann man nicht auch Spiritus oder so reinkippen? ^^
Ich persönlich würde einfach mal reinpi**en!
Dann muss der Wagen aba 4 Wochen stehen, dann kann die Eisenwolle schön wegrosten.
:wink:
Sonorix
Da mußte beim Mohr aber mehrmals gehen.
Wenn ich mir meinen "Kondenswassersammelbehälter" so angucke, geht in den ordentlich was rein.:wink:
hmmm, ich hab meinen schon 12 Jahre oben, hab ihn voriges Jahr gemessen und bin auf 125,4 DB gekommen, das sind mehr als genug!
Bremsenreiniger geht auch ganz gut!
Mfg ALex
Wenn der ESD ausgebrannt ist o.ä. bekommt ihr aber keinen "Dumpferen" Sound.
Der wird dann eher Hell und Blechernd ^^
wenn man sich die Beitráge hier durchliest....
Also wúrde eher empfehlen mal richtig den Auspuff auf der Autobahn úber ne Strecke von mindestens 250 KM einzufahren und ihr werdet sehen es geht auch ohne irgendeine Flússigkeit.
Ich fahre oft im Jahr nach CZ ( knapp 600 KM ) und mein Powerrohr hat mittlerweile einen richtig knackigen dumpfen Klang mit dem Mohr-blubbern wenn man vom Gas geht....einfach genial.
Also mein Tip : ordentlich einfahren :wink:
Reicht es denn die 250 km mit einer Geschwindigkeit zwischen 140 km/h und 160 km/h zu fahren, damit die Dämmwolle im Pott heiss genug wird???
Und der Auspuf lauter???
pedal to the metal
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