VSM SiR Hatch ►► ain't no sunshine when he's gone

[JHMEK4]

Willkommen zu meinem EK4 SiR Projekt thread

Hier mal ein Foto vom aktuellen Stand:



Basisfahrzeug:

Honda Civic 1.6 VTI (2010 nur noch 145 zugelassene in D)
BJ/EZ 1997
Laufleistung beim Kauf: 26tkm
VTI Serienausstattung (keine Extras vorhanden):

El. Fensterheber
ZV mit IR Fernbedienung
Maplight
El. Spiegel
Lackierte Spiegel, Türgriffe, Kennzeichenblende






Seitenverzeichniss:


Seite 1: Kaufzustand +erste pics mit SIR Lippe,Facliftrüllis, Twinloop Catback und AP-Gewinde

Seite 2: OEM EK4 Armlehne und 15" OZ Superleggera mit Mudflaps

Seite 3: Lackierung in Original New Vogue Silver metallic steht an

Seite 4: Farbwahl EK4 Felgen+Shops

Seite 5: Zwischenstand Lackiervorbereitung+ Foto AP Restgewinde

Seite 6: Lackiert/ Zusammenbaupics, SiR Emblem + Kleinteile

Seite 7: Wieder on road /Komplett Zusammengebaut Pics

Seite 8: OEM Windabweiser, Recaro SRII, tiefer Pics by :Micha:

Seite 9: New Rims/ EP Enkei 6,5x16

Seite 10: Crash

Seite 11: Crash Pics

Seite 13: Wieder fertig mit EP Enkeis

Seite 15: S2000 Lenkrad, Euro-R Schaltkauf, SiR Emblem + neue PICS

Seite 18: OEM JDM Stanley Fogs / Nagelneue Klima

Seite 19: komplette Ek9 Abgasanlage inkl Vergleich pics

Seite 20: Spoon und ITR Strebe

Seite 21: Enkei RP0-1 mit Goodyear Eagle F1

Seite23: Enkei Anprobe

Seite 25: JDM Intersection Lights

Seite 27: Honda Access Schaltknauf sillber/schwarzes Schalschema

Seite 28: Bigbrake Teile sind da

Seite 29: Streben poliert : Summitbar, ITR, Spoon

Seite 30: Bremse eingetragen, Pics, tiefer




Folgende Mods wurden von mir zusätzlich zur OEM Ek4 Ausstattung gemacht:


Exterior:

-Neulack in original New Vogue Silber
-OEM SiR Lippe
-OEM SiR Emblem hinten
-OEM Facelift Rückleuchten
-In Pro weisse Seitenblinker
-OEM JDM Stanley Nebler
-OEM JDM Intersection lights
-OEM Windabweiser
-OEM Antennen Block off plate
-Nummernschildhalter vorne entfernt und Löcher gecleant
-Neue Frontscheibe mit Keil

Interior:


-OEM Klimaanlage nachgerüstet
-OEM S2000 Preface Lenkrad
-OEM EK4 Mittelarmlehne schwarz
-OEM USDM EM1 Si Preface Cupholder
-OEM Honda Access Schaltknauf silber/schwarzers Schaltschema
-Pioneer Headunit


Motor/ Abgastrakt:

-K&N Tauschfilter
-Tss Twinloop+MSD *sold*
-OEM EK9 Komplettanlage: Krümmer, Kat, MSD, ESD


Fahrwerk:

-AP-Gewindefahrwerk
-Spoon Querlenker Strebe hinten

Bremsanlage:

vorne:-MG ZR Lucas Sättel vorne
-EBC Premium 282mm Scheiben
-EBC Greenstuff Beläge

hinten:

-MG ZR Lucas Sättel hinten
-EBC Premium 262mm Scheiben
-EBC Greenstuff Beläge



Goodridge Type A Stahlflex Bremsleitungen rundum mit VA Fittings.

Serien 15/16 BKV+HBZ


Reifen/ Felgen:

-OZ Superleggera 7x15 ET37 mit 195/50 r15 sold

-OEM Enkei/Honda Felgen in EP3 Optik in 6,5x16 ET45 4x100 mit Yokohama S-Drive in 195/45 R16 sold

-OEM EK4 Felgen mit Winterreifen in 195/50 r15 (eingetragen anstatt 195/55 r15)

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Treibe mich schon länger hier rum und habe nie einen meiner bisher 4 Hondas hier vorgestellt! Heute habe ich spontan paar Schnappschüsse(mit mieser Cam und wenig Fantasie) gemacht und dachte ich zeig sie euch!

Es handelt sich um einen 97er EK4 hatch, den ich (Danke Crxflo für den selbstlosen Tip), im Juli 2008 beim Honda Autohaus Dresen in Düsseldorf gekauft hab.

Zu dem Zeitpunkt hatte der Wagen unglaubliche 26 tkm(ja sechsundzwandzig) und stammt aus dem Erstbesitz einer 1929 geborenen Dame!

Das Auto hat leider sehr viele optische Macken, da die gute Frau nicht mehr viel gesehen hat und der Ehegatte auf die ''Selbst ist der Mann'' Art paar Sachen ausgebessert hat, was auch dementsprechend aussieht! Technisch ist es ist jedoch 1A, wie bei dem KM-Stand zu erwarten!

Wollte den Wagen bischen auffälliger gestalten(Nein, kein GFK), aber angesichts der laut KBA 164 Preface EK4 in 2008 und der einmaligen laufleistung, habe ich mich entschlossen es wesentlich dezenter anzugehen! Somit wird das MS-Design Lippenkit verkauft, sowie die 16er Cronos die schon weg sind!

paar Sachen sind noch in der mache bzw. liegen schon hier und werden gezeigt, wenns soweit ist!

Was auf jedenfall noch gemacht wird, ist eine Komplette Neulackierung in Originalfarbe aufgrund der ganzen Macken! Wann weiß ich noch nicht, denke aber noch dieses Jahr, je nach Finanzen!

Bitte entschuldigt, die leienhaften und qualitativ Minderwertigen Fotos, aber er werden demnächst im endgültigen Sommer outfit vernünftige gemacht!

So gekauft in komplettem Serienzustand(auch Civic Country genannt):



jetz sieht er so aus( Kennzeichenhalter kommt beim lackieren ab:

hier das AP auf Tüv Mindesthöhe vo+hi, wird aber noch runtergeschraubt, wenn die Sommerfelgen draufkommen!

[Skunky]

bis jetzt steht er ganz gut da, aber die embleme hinten müssen alle weg...:tongue:

Kannste was über das AP gewinde sagen, verarbeitung, fahreingenschaften usw. wollte es mir diese woche auch bestellen.
Kannste mir auch sagen woher du es hast, mit Preisangaben, gerne auch per PN:wink:

[JHMEK4]

Danke,

Embleme komme nur teilweise ab, die unteren beiden bleiben bzw. das VTI wird durch was anderes ersetzt( nicht SIR).

Das AP ist Top, der wagen fährt sich super, Quali auch gut nur einen Ticken weicher könnte es sein, bei Bodenwellen auf der Autobahn ist esw echt nicht angenehm! Für den Preis jedoch unschlagbar!

Weitere Infos(auch zum Preis) findest du im AP Thread, einfach suchen!

[Skunky]

willst wohl nich das dein karren mit nem Ej9 verwechselt wird wa?:tongue:

was hast den noch so alles vor mit dem ek`?

[Intoxicated]

joar durfte den ek schon live begutachten und bis auf die oben genannten kleinen optischen mängeln, steht er gut da :-)

wie ich sehe hats mit der summitbar wohl noch nich so hingehauen

[JHMEK4]

Nee ist leider immernoch nur zur Hälfte drin! Hatte auch nicht wirklich Zeit. Muss mir eine verlängerte Gurtschraube drehen lassen, da soetwas nirgends gibt in 11x1,25, weil nur eine gefunden wurde! und hinten muss ich mit dem Gewinde nochmal gucken!

Sitze schon fertg?

[Arza]

sieht klasse aus.. felgen schwarz und tiefer:-)

sir rockt

[:Micha:]

echt ein traum sowas mit dem km stand zu finden^^

steht schon gut da und die lippe ist top

freu mich auf updates

[Jule]

Sieht gut aus.Hat sich ja einiges getan seit dem JDM-Unit Meeting:wink:

[Dave]

hi ho!

durfte mir das gute stück ja schon live ansehen. innenraum rockt echt nur. wirklich wie neu, kein wunder bei dem km-stand. die mängel außen kann man immer noch fertig machen.

alles in allem ein sehr nettes auto, kann man nicht anders sagen.

hattest du die lippe eigentlich schon in wesel dran???

[one^g]

Ich danke dir dass du die SiR Lippe dran gebaut hast. Endlich mal jemand mit Geschmack.

Viel Spaß mitm ek

[lasse87]

Sieht fein aus. Gut runter mit der Karre und los gehts :-)

[Skunky]

wie viel restgewinde haste den noch beim AP, möchte mal wissen wie weit man damit runter kommt

[JHMEK4]

Danke Jungs für die warmen Worte, kommt definitiv die Tage runter, wenn die Sommerfelgen Entscheidung steht, aber es ist schon was in Aussicht
@Mc'Lovin: Felgen wollte ich auch erst schwarz haben, dann aber doch dagegen entschieden, da es sonst zuviel Kontrast wäre mit dem ganzen unlackierten Plastikgedöns!

@hotsauce: ja Lippe war schon dran, hatte sie einen Tag zuvor bekommen und dann an dem Tag bei Regen drangebaut
warst du der mit dem grünen EJ?

@Samagon: Tiefe brauchst du dir echt keine sorgen zu machen, das geht bis unfahrbar tief, aber auch hier empfehle ich dir den AP thread haben dort schon alles durchgekaut! Restgewinde vorne mind. 40-50mm hinten 50-60mm.

[Monty]

Etwas runter muss der noch, sonst sieht er halt sehr schlicht gehalten aus