Schicke Auswahl, obwohl ich persönlich (abgesehen davon dass ichs mir eh nicht leisten könnte) keinen Ferrari kaufen würde. Reizen mich irgendwie null komma null (dann doch lieber nen TVR, oder nen GT2/GT3). Aber das hat dich ja nicht zu interessieren, viel spaß damit :-)
Geändert von Ranger (28.03.2009 um 11:06 Uhr)
freak, der erste ferrari im HP forum
glückwunsch, sich sowas tolles leisten zu können und das durchzuziehen!
ich denke, selbst mit dem passenden kleingeld hätte ich skrupel nen ferrari zu kaufen, man wird ja dann doch aus nem agnz anderen licht betrachtet von außenstehenden wenn man ferrari fährt als porsche oder mercedes etc
Gratuliere gute Entscheidung geiles Auto,
ich durfte vor einiger zeit mal mit einem 456 gt mitfahren da kann man echt neidisch werden,
Ferrari währe auch meine erste Wahl
der 550 war der einzigste ferrari in dem ich mal drin gesessen,motor angemacht,und ein paar mal aufs gas getippt habe.
nur gas antippen,der sound ist gänsehautfeeling pur,schon 2-2,5upm
reichen um nen harten zu bekommen:tongue:
vorallem ist der sound schon sehr charakteristisch.beim anlassen zieht es schon alle blicke auf den wagen!
glückwunsch du glückspilz:-)
Eine echte Michael Schumaker Ferrari ^^
Tolles Auto!
Was hat es denn mit den Gerüchten um die horenden Werkstattkosten bei Ferrari auf sich?
Was kostet da ne Inspektion etc.?
ich glaub inspektion oder ölwechsel bezahlt man da in goldbarren
hab da was in erinnerung mit bremsbelägen für über 1000 euro
Ich habe nachgefragt also normale Inspektion mit Oelwechsel kostet zwischen 200 und 300 Euro. Bei mir haben sie den Zahnriemen gewechselt (war drin im Kaufpreis) und das liegt so bei 800 bis 1000 Euro wenn ich das richtig im Kopf habe. Einmal im Jahr unabhängig von der Kilometerzahl muss ich in die Inspektion und alle 4 Jahre muss der Zahnriemen runter.
Ich habe mir jetzt 4 neue Reifen gegönnt wobei mir Ferrari 2 davon schenkt und ich bin auf die Rechnung gespannt.
Ich habe 1 Jahr volle Garantie.
Was beim Ferrari ins Geld geht ist die Versicherung und der Benzinverbrauch. Obwohl ich massloses Saufen vom EVO gewöhnt bin und mich der Verbrauch nicht sonderlich anficht war ich doch beim ersten Mal ziemlich ernüchtert als ich sah dass sich der V12 locker 19 Liter hinter die Binde gegossen hat. Gut langsam war ich auch nicht unterwegs.
Wenn ich normal fahre dann liegt der Verbrauch zwischen 11 bis 14 Liter. Heizen auf der AB liegt bei 17 - 25 Liter je nach Geschwindigkeit und Drehzahl.
Ein Kunde von uns hatte einen TVR.. Absolute Kackkiste..vom 1. tag an Fehlermeldungen im Kombiinstrument, Dach nach 2 Jahren undicht, Öldruckschalter nach 3 Wochen kaputt, falsche Keilriemen aufgezogen, die hats dann auch nach paar Wochen durchgescheuert usw usf..Zitat von Ranger
Nicht zum empfehlen...
Hast du das Auto in d-land angemeldet oder in luxemburg?
Also ich weiß ja das die steuer in holland nach dem gewicht berechnet wird und da fahren die meisten leute nur kleinwagen.
hast wie beim e30 320i
Es soll ja helfen den Link im Eingangspost anzuklicken. ;-)
toller Vergleichhast wie beim e30 320i
Finde deine neuen Autos extrem geil. Besonders den Ferrarie
Aber ich hätte deine 2 alten glaub ich net gegen diese "eingetauscht"
Mit dem Mini spartst du allerdings im Alltag garantiert einiges an Geld, gegenüber dem EVO.
was zweifelst du? beim e30 gehen auch kaum weniger als 11l und vollgas sind 20 drintoller Vergleich
Finde deine neuen Autos extrem geil. Besonders den Ferrarie
Aber ich hätte deine 2 alten glaub ich net gegen diese "eingetauscht"
Mit dem Mini spartst du allerdings im Alltag garantiert einiges an Geld, gegenüber dem EVO.
Geändert von Stealth-R (28.03.2009 um 16:44 Uhr)
Aber gut, das ist dein neues Auto, kann deine Einstellung schon nachvollziehen, viel Spaß und wie gesagt, ich warte auf deinen nächsten Flitzer.Erst mal klappert beim Ferrari nix obwohl er schon ein paar Jährchen auf dem Buckel hat.
Dafür rostet er eher.
Das war die erste Ueberraschung. Dann ist die Technik durchaus noch auf der Höhe der Zeit (siehe Motorbeschreibung).
Gut, die Vette hat alte Technik, aber sie ist imo die bessere bzw. bewährtere.
Egal ob Bremse, Lenkung und Fahrwerk er toppt die Vette überall. Das waren die anderen "Surprises".
Warum ist die Z06 dann schneller auf der Renne als der 550??
Das letzte Ueberschagungsmoment wohl auch das Grösste an sich war dass ich von der Vette zum Ferrari absolut keinen Rückgang empfand was die Power angeht, Woher kommt bloss das Märchen dass Ferrari-motoren nicht so gehen wie sie sollten? Ich kann das nicht bestätigen.
Die beiden einzigen Dinge wo der Ferrari komplett versagt gegenüber der Vette sind der Verbrauch und der Preis.
BTW: Ich bin momentan am überlegen ob ich mir nen Cayman S, ne Z06 oder nen 996 Turbo kaufen soll, was meinst du?? Preislich liegen sie ziemlich beieinander, natülich je nach BJ, aber für rund 55t Euro bekommt man einen der drei, oder einen der letzten RS4 (Kombi). Sag mal was, zwei von den Teilen haste ja schon gehabt.
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