Das gleiche Problem hatte ich bei meinem ITR damals auch. Durch den defekten Zündverteiler kam unverbrannter Sprit in den Kat und dort ist dann der Keramikmonolith geschmolzen. Ab VTEC war dann Sense; Top-Speed 190!
Bau mal aus den Kat und halt ihn gegen´s Licht...
das klingt plausibel da der zündverteiler auch kaputt war, werde dann direkt mal morgen den katt rausschmeisen, wie ist das denn mit der 2. lamdasonde? bei nem katersatzrohr würde er doch dann direkt in den notlauf gehen oder?
In den Notlauf denke ich nicht! Er wird dir nur immer den Fehlercode für eine defekte zweite Lambda geben. Ob er dadurch gleich in den Notlauf springt weiß ich nicht.
Benutzen, statt putzen!
"Das ist nur optisch angerissen, da ist kein richtiger Riss."
Der Programmierer der Autokorrektur ist ein Erdloch und soll sich ins Knie fügen!
jo danke für die schnellen antwortenwerde es dann erstmal mit nem ersatzrohr probieren
es war wirklich der kat, dieser war komplett dicht, haben den erstmal leer geräumt, und die kiste läuft wieder wie sau
danke für eure hilfen, insbesondere anur
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