So Freunde der hochdrehenden 1.6l Motoren... es ist gleich um eins und ich denke es wird zeit euch meinen ED7 bj 88 the one and only non-facelift vorzustellen. Nach dem tragischem wildschwein bedingtem Ende meines schwazen CRX Ed9, endschied ich vor einem halben Jahres muss ganz klar die 4thgen sein. Doch was sollte her? EE ja klar sehr geil!!! aber ist doch echt alles wucher die Preise!!! Noch nen ED9??? mhm zwei mal das gleiche Auto ist doch langweillig. Also dachte ich versuchst mal denn kleinem Bruder vom CRX......und hab festgestellt der macht mindestens genauso Spaß
so ich kenn ich doch die berühmte frage "watt hatta denn?"^^
ENGINE SPEC´s:
D16a6 109PS
K&N Tauschmatte
Fächerkrümmer
BLUE NGK WIRE´s
MUGEN STYLE OIL CAP
INTERIOR:
CRX ED9 facelift sitze
CRX ED9 Türverkleidung
Personal Nardi Lenkrad
PIONEER Headunit
starre SCHROTH Gurte Ralley rot
CRX floormates
EXTERIOR:
Motorhaube mit Haubenverlängerung und Hutze
Heckdeckel clean
side markers clean
Antenne clean
USDM amber corners
Facelift rückleuchten vom modell 90´
Civic shuttle frontblinker
SUSPENSION & BRAKES:
Fahwerk 60/40mm
VA Zimmermann-scheiben
VA EBC Greenstuff Beläge
HA Stock
im Sommer: 16 zoll MOMO GT2 215/40 TOYO PROXES
so und nun die große frage zwecks auspuff an euch.. entweder 4x90er MOHR sowie oben oder 2x76 FUJITSUBO wie unten????
so das wars erst mal von mir aus...dann lasst euch mal kräftig aus wa...vllt gefällt euch ja bissel was oder auch nich...^^
bis denne
(at my B1-FREAKZ wir sehen uns:wink
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