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Thema: ITR mit D2 Fahrwerk

  1. #61
    Eichhorns best friend! e.V. Mitglied Avatar von SPY#-2194
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    Zitat Zitat von feiny Beitrag anzeigen
    Gibts das irgendwo schriftlich? ich hätt mich heut schon fast mit den Prüfer Duelliert deswegen

    Ich bin nämlich der Meinung das der Karren von haus aus schon so grenzwertig tief ist.. aber ich konnts nur leider net beweisen weil kein OEM Fahrwerk da war...
    Hm, also da es bei der Europäischen Typisierung festgestellt wurde. Dein Tüv/Dekramann nimmt die KBA Nummer und sucht sich die Akte raus!? Ansonsten Honda fragen. ;-)
    Benutzen, statt putzen!
    "Das ist nur optisch angerissen, da ist kein richtiger Riss."

    Der Programmierer der Autokorrektur ist ein Erdloch und soll sich ins Knie fügen!

  2. #62

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    Feiny, ist der Testwagen tiefer als der hier?


  3. #63
    Avatar von feiny
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    Immer geschmeidig bleiben Ich schick dir morgen mal eine Detailierte Mail dazu.

    gruß Feiny



    Zitat Zitat von _TheGhostRider_ Beitrag anzeigen
    haaaaaaaaalllooooo... sachmal... übersiehst du mich immer oder was los? :-)
    @panda
    also ich würde sagen Neee... das sollte in etwa die tiefe gewesen sein soweit man erkenne kann... ganz grob jetzt!

  4. #64

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    Okee, dann behaupte ich, dass die Felgen (ET) am Testwagen einfach unpassend sind für so eine Tieferlegung. Der oben ist mein alter ITR und ich hatte null Probleme damit :-)

  5. #65
    ”NASA CRX“ e.V. Mitglied Avatar von _ITRDRIVER_
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    Zitat Zitat von feiny Beitrag anzeigen
    Immer geschmeidig bleiben Ich schick dir morgen mal eine Detailierte Mail dazu.

    gruß Feiny
    alles klar... :-)

    hm.. meint ihr meiner war tiefer?





    das war der tag nach dem einbau... danach hat sich das fw vorne noch etwas gesetzt... naja... jetzt isser ja höher...

  6. #66
    Eichhorns best friend! e.V. Mitglied Avatar von SPY#-2194
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    ALTER! Wasch den mal! ^^
    Benutzen, statt putzen!
    "Das ist nur optisch angerissen, da ist kein richtiger Riss."

    Der Programmierer der Autokorrektur ist ein Erdloch und soll sich ins Knie fügen!

  7. #67
    ”NASA CRX“ e.V. Mitglied Avatar von _ITRDRIVER_
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    ruhe da!!! ich sach doch.. das war direkt der tag nach dem einbau...
    meinse der sieht immer so aus???

  8. #68
    Eichhorns best friend! e.V. Mitglied Avatar von SPY#-2194
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    Zitat Zitat von _TheGhostRider_ Beitrag anzeigen
    ruhe da!!! ich sach doch.. das war direkt der tag nach dem einbau...
    meinse der sieht immer so aus???

    "Wie der Herr, so's Gscherr!"
    Benutzen, statt putzen!
    "Das ist nur optisch angerissen, da ist kein richtiger Riss."

    Der Programmierer der Autokorrektur ist ein Erdloch und soll sich ins Knie fügen!

  9. #69
    ”NASA CRX“ e.V. Mitglied Avatar von _ITRDRIVER_
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    picko bello also...

  10. #70
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    Ist das nen TypeR Spezial oder warum hat der rote scheiben ??:

    Wieviel Vorspannung hast du jetzt immer noch dieses Schalgen?

    Hatte ja auch überlegt nen D2 für den EK zu kaufen aber das ja vorbei nun, brauch da paar infos vielleicht kommt nen ITR als nächstes

  11. #71
    ”NASA CRX“ e.V. Mitglied Avatar von _ITRDRIVER_
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    Zitat Zitat von Fake.R Beitrag anzeigen
    Ist das nen TypeR Spezial oder warum hat der rote scheiben ??:
    scherzkeks!!! :tongue: die folie is noch vom vorbesitzer drin... hab mich da noch nicht mit auseinander gesetzt!!! aber die kommt auf jeden fall ab.. endweder lass ich die scheiben dann so... oder ich mach schwarze folie dran.. mal gucken...

    Zitat Zitat von Fake.R Beitrag anzeigen
    Wieviel Vorspannung hast du jetzt immer noch dieses Schalgen?

    Hatte ja auch überlegt nen D2 für den EK zu kaufen aber das ja vorbei nun, brauch da paar infos vielleicht kommt nen ITR als nächstes

    hm.. kann ich nicht genau sagen... ich denke mal so 10mm... aber es lag ja nicht daran.. sondern an der höhe... schlagen ist weg...

  12. #72
    CroatianSensation Avatar von R#2680
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    Zitat Zitat von panda Beitrag anzeigen
    Okee, dann behaupte ich, dass die Felgen (ET) am Testwagen einfach unpassend sind für so eine Tieferlegung. Der oben ist mein alter ITR und ich hatte null Probleme damit :-)
    wie waren denn deine daten bei der rad- reifenkombi?

  13. #73

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    Zitat Zitat von R#2680 Beitrag anzeigen
    wie waren denn deine daten bei der rad- reifenkombi?
    16x7, ET42, 205/45

  14. #74
    deleted_user
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    Zitat Zitat von _TheGhostRider_ Beitrag anzeigen
    hm.. kann ich nicht genau sagen... ich denke mal so 10mm...
    Kann man sowas denn nicht genau messen? :-?

  15. #75
    ”NASA CRX“ e.V. Mitglied Avatar von _ITRDRIVER_
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    doch klar... aber ich hab jetzt kein bock die federn wieder so weit zurück zu drehn bis sie nicht mehr gespannt sind... und von da dann wieder spannen... ich hatte mal 1,3 oder 1,4 cm... dann hab ich bissel weniger gemacht... also ich denke mal so 1cm müssten das jetzt "ungefähr sein"

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