(
jaaaa sooorry
klar jetzt kanns los gehn...sachmal feiny... gibs denn nun dafür ein gutachten?
klar jetzt kanns los gehn...
Ja es gibt ein Gutachten... aber... wenn mir noch ein einziger sagt das die D2 Fahrwerke nicht Tief genug gehen dann EXPLODIERE ich!!Zitat von _TheGhostRider_
klar jetzt kanns los gehn...
Heute haben wir nochmal den Teg auf Maximal mass geprüft... allso alles was geht... ich hatte noch rund 10mm Restgewinde und wir hatten schon nur noch 47cm Lichtaustritskantedas in DE mindestens 50cm vorgeschrieben sind muss ich jawohl nicht erwähnen oder??
Ganz zu schweigen davon das man mit den verbauten 7x16"er keinen Meter mehr fahren konnte weil alles schon geschliffen hat vorne!!!
Also wenn noch ein einziger behauptet das ihm die Tieferlegung nicht ausreicht dann Flippe ich aus!
Wenn ich dann das hier lese ->
Dann heisst das das du sogar noch Tiefer unterwegs warst als ich Heute das ding nur mal zum Testen bei der Prüfung runtergelassen habe, und da wundert ihr euch das alles schleift und nur noch schläge tut?????also vorne kein restgewinde und hinten vllt 0,7 aber vllt auch 1 cm wir haben bei einbau das fahrwerk komplett runter geschraubt
also es ist sehr tief
Sorry aber das kann nur ein Scherz sein
haste mal bilder von dem teg??
der war bestimmt nicht tief :-P hehe
wahrscheinlich.... :tongue:
also das is fürn alltag ok!
schleifen auch beim geradeausfahren?
Schaut etwa so aus wie bei meinem KW2. Also "unfahrbar tief" sieht anders aus. Trotzdem reicht das locker aus.
Die Lichtaustrittskante ist doch Serie schon total niedrig?!?
Das interessiert aber keinen Prüfer.. den interessieren nur ZAHLEN und FAKTENDie Lichtaustrittskante ist doch Serie schon total niedrig?!?so wie er jetzt auf dem Bild zu sehen ist hat er 47cm lichtasutritskante - also schon mal 3cm zu tief für ->
und das ist alles andere als fahrbar wenn alles im radkasten schleift bei dem kleinsten radeinschlagfürn Alltag OK
Fürn Alltag OK wären 50cm.. das wäre dann auch Legal... also Fakt ist das ich mich heute endlich mal selbst davon überzeugen konnte das man es auf jeden fall weiter runter drehen kann als es überhaupt Legal möglich ist am Teg :-)
Und bei der Tiefe so wie er jetzt da steht ist ein fahren nicht möglich... ausser gerade aus... selbst beim Wenden auf einem Topfebenen Parkplatz hat es übelst in den Radkästen rausgescheuert
Also ich weiss ja nicht aber mir würde mein Auto da Leid tun
wo genau hat er den geschliffen? laut dem bild hat er keine innenkoti mehr oder?
Ja merkst was...:tongue:
Naja, bei mir ist es aber LEGAL so abgenommen wurden mit der aktuellen Tiefe und da hat nix geschliffen. Und der TÜVer hat gemeint so im Vorbeilaufen, das das Fahrzeug sowieso ne Sonderstellung wegen Kennzeichenhöhe und Scheinwerferaustrittskante hat... das konnte er wohl dem Pc entnehmen.
Letztendlich meinte ich mit "unfahrbar" eigentlich eher sowas wie der Linke:
hehe als ich von den grünen männern angehalten wurde.. habne die extra gemessen... 45 cm austrittskante... bevor mich hier jetzt alle anscheissen... muss ich dazu sagen das ich auch mit den serien 15" itr's unterwegs bin und dazu noch 50er querschnitt reifen...
Wie Alf schon sagte ist der Teg serie schon mit Ausnahme unterwegs, was Kennzeichen und Licht betrifft!
Benutzen, statt putzen!
"Das ist nur optisch angerissen, da ist kein richtiger Riss."
Der Programmierer der Autokorrektur ist ein Erdloch und soll sich ins Knie fügen!
ist ja voll fürn popo... das wusste ich garnicht
Gibts das irgendwo schriftlich? ich hätt mich heut schon fast mit den Prüfer Duelliert deswegen
Ich bin nämlich der Meinung das der Karren von haus aus schon so grenzwertig tief ist.. aber ich konnts nur leider net beweisen weil kein OEM Fahrwerk da war...
haaaaaaaaalllooooo... sachmal... übersiehst du mich immer oder was los? :-)
Berechtigungen
Zitieren
Lesezeichen