@green
Danke Aber ich hab ja nur abgeguckt bei den andern :wink:
Im Nachhinein kann ich die Bremse nur jedem empfehlen, solang sie nicht aufm Lude oder einem ähnlich schwerem Wagen sitzt. Denn da ist sie ein Graus
@green
Danke Aber ich hab ja nur abgeguckt bei den andern :wink:
Im Nachhinein kann ich die Bremse nur jedem empfehlen, solang sie nicht aufm Lude oder einem ähnlich schwerem Wagen sitzt. Denn da ist sie ein Graus
Warum nehmt Ihr nicht einfach Bremsscheiben die die richtigen durchmesser haben???
Laut fastbrakes gibts es Bremscheiben vom 88-91 VW Corrado die genau passen sollen
soweit ich informiert bin muss an den vw scheiben was abgedreht werden da irgendwas am topf net ganz passen soll, aber keine garantie drauf kann auch sein dass ich mich irre.
Mal ne andere Frage, wenn ich mir passende Scheiben in den USA kaufe, darf ich die hier legal fahren? Sind die Irgendwie gekennzeichnet oder so?
Ich meine jetzt keine Sportbremsscheiben, oder so. Sondern ganz normale "blanke" Scheiben.
Also ich hab auch den ITR Bremssattel mit den Scheiben von truman (danke nochmal) und Ferodo DS 2500 an meinem EG5!
Musste auch nix weggeschliffen werden oder so, ich hab von nem Kumple spezial 1mm Unterlegscheiben bekommen, die gleichen das ganze aus
Fahre momentan auch 15" und da schleift nix
Kann das ganze jedem empfehlen, ein Unterschied wie Tag und Nacht und zu dem Preis unchlagbar!
Hab für die Sättel 100€ gezahlt
die Scheiben 145€ bei Truman
die Beläge 115€
Alles in allem hat es sich sehr gelohnt, der einbau war inklusive lackieren der Bremssättel vorne und hinten und wechseln der Beläge, Scheiben vorne und hinten, austausch der Bremsflüssigkeit auf DOT 5.1 innerhalb von 3 Std erledigt
Hab neulich gehört dass die ITR-Sättel NICHT am 92er EH6 passen. Braucht man angeblich die Achsschenkel vom VTi oder vom 95er EH6 (ABS). Stimmt das?
@Mitch
Wenn du vorher die Scheiben in 260mm an der VA hattest und kein ABS, dann
sollte das von der Aufnahme her kein Problem sein. Wenn du die kleinen
Scheiben (240mm) dran hast, dann passte es nicht.
Hier mal ein Foto wie die Legendbremse (2-Kolben) unter 15" passen!
ek: ek:Zitat von Truman
DAMN und ich dachte meine ITR saettl sind schon knapp .. aber DAS .. verdammt da bekommste ja nichmal nen blatt papier druch ?! geil
"Graus" ist eigentlich untertrieben... :wink: Aber gut, es gibt ja Mittel und Wege wie man dem entgegenkommen kann!Zitat von Benny
Bin jetzt zu faul zum messen, Auto ist auch nicht da - weiß einer was die 92er Del Sol EH6 fürn Scheibendurchmesser haben?
Zu den 2Kolben-Sätteln: Was ist, wenn da Gewichte an der Felge kleben? Oder kleben die weiter innen, so dass es nicht stört?
Und: Isses auch bei dem 2Kolben-Sätteln ein Plug&Play-Umbau oder muss z.B. noch der Bremskraftverstärker etc. angepasst / getauscht werden?
Du, schau doch oben mal das Bild etwas genauer an. Ich hatte es gepostet,
damit man das mit den Gewichten gut sehen kann. Das sind die flachen Gewichte,
die dort zwischen dem Sattel und der Felge kleben. Falls das so nicht gewünscht
ist, kann man aber altenativ die Gewichte von außen an die Felgen machen,
oder man haut sich 10mm Distanzscheiben zwischen die Felgen (dies gilt nur für
die Honda original Felgen mit ET45). Bei anderen Alus ab ET 37 passen auch die
normalen Ausgleichsgewichte dran.
Ja, mit der 2 Kolbenanlage ist es genauso wie mit dem ITR Sattel, macht nur
etwas mehr Spaß!!
Coole Sache. Honda Baukastensystem. Bischen wie Lego, nur für Erwachsene
Wie schauts mit den Bremssätteln von S2000, ATR und CTR aus? Passen auch?
und wie siehts mit den hinteren Bremsen aus? hab dazu noch nichts gefunden
@Mitch
CTR passt definitiv nicht, bei S2000 unt ATR weis ich es nicht, denke aber mal
nein, weil die auch die 300mm Scheiben haben.
@Civic`Rider
Was genau hast du denn gesucht? Hier hatte ich schonmal ein paar Infos dazu geschrieben.
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