Lenkung ausgeschlagen, was jetzt?
auf der rechte seite ist meine lenkung ausgeschlagen. und zwar hört man ständig ein "klaken" wenn ich über die pflastersteine drüberfahre. das geräusch kommt aus der manchete.
kennt jemand dieses problem?
wie kann ich es am kostengünstigsten beheben.
(ich hoffe nicht, dass ich die ganze lenkwelle auswechseln muss?)
das kann auch noch andere ursachen haben....bei mir klaperts und knackt es auch wenn ich über kopfstein fahre....bei mir sind aber alle 2 Traggelenke ausgeschlagen....
das mit der lenkung könnten die Spurstangenköpfe aussen sein oder Gelenk an der Lenksäule was zum zahnstangenelemnt geht....kann aber auch die Gelenke sein die im Zahnzangenelement innen sitzen wo du sagst da ist ne manschette drum.
Antriebseitig können es die antriebswellen sein aber die machen nur geräusche wenn man lenkt ... da helfen entweder gut gebrauchte , neue oder mal die Fettfüllung tauschen.
mfg
Nö, ist nicht schlimm, ist bekannt beim CRX.
Ist ne Plastikbuchse, welche ausgeschlagen ist ( 53430-SH3-000; Honda Teilenummer; 8,57€).
Dauert ca. 1h zu wechseln
ist aber in diesem fall nicht das problem. :wink:Zitat von Crxflo
wenn die buchse ausgeschlagen ist klackerts in der lenkung wenn man im stand das lenkrad hin und her bewegt.
und 1h für den wechsel...naja das ist schon lange...in 10min gehts auch.
Wieder was nicht gewusst.... :o langsam müsste ich doch alle krankheiten kennen, also Teil 9 ist das verursachende Geräusch oder?
Teil 11 ist das was ich zuerst gedacht habe
hmm, komisch. von der plastikbuchse habe ich auch schon oft gehört. welche nummer ist das jetzt genau? ich bin mir eigentlich sicher, dass dieses geräusch aus der manchete kommt (nr. 22 bzw. 23).
teil 9 befindet sich aber woanders.
dann könnte es höchstens die 19 sein ...weiss net ob das auch ein gelenk ist
nein majestros.
Das teil welches im lenkgetriebe gern den geist auf gibt ist teil nr.4 :wink:
so nun haben wir fast alle zahlen durch...welches ist nun primär das was am meisten Krach macht??
ich habe keine ahnung welches teil primär krach macht.
wie soll ich denn bitte ne ferndiagnose machen.
aber das bekannte angesprochene problem beim crx ist teil nr4.
ja klar ferndiagnose beherrschen wir ja noch net....
aber wenn es primär teil 4 ist dann ist das ja kein aufriss das zu erneuern
nein.kontermutter auf meisseln,schraube rausdrehen.druckstück tauschen.noch etwas neues fett reinpressen bei der gelegenheit und wieder rein damit.Und dann natürlich anhand der schraube die leichtgängigkeit und das spiel der lenkung einstellen.
meine geht wie ne servo und klackert null.
99% aller alten crx klappern in der lenkung.
aufmeisseln???? :o
Natürlich kann es auch was anderes sein, aber die Leute die wirklich Ahnung haben, gaben mir den Tipp, Nr.9 zu wechseln.
Und siehe da, keine Probleme mehr...
Wer das in 10min macht kann ich nur beglückwünschen und biete ihm hiermit offiziell meinen Job an.
genau...wer das in 10 min schafft alle achtung...ne: also dazu muss ja das ganze Gestänge raus und aufgemacht werden....also ich werde es zuerst mit teil 4 probieren und dann testen ob besser oder nichtNatürlich kann es auch was anderes sein, aber die Leute die wirklich Ahnung haben, gaben mir den Tipp, Nr.9 zu wechseln.
Und siehe da, keine Probleme mehr...
Wer das in 10min macht kann ich nur beglückwünschen und biete ihm hiermit offiziell meinen Job an
nochmal zur geräuschindetifizierung....bei abgestellten motor am Lenkrad schnell hin und her wackeln erzeigt ein knacken
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