Ich denke schon, dass es zum Teil auch am TSS Short Ram liegt, der zieht immer warme Luft und dementsprechend auch mehr Verbrauch!
Mein EP3 braucht zwischen 8,5l - max. 11l selbst jetzt mit den Mods.
Ich denke schon, dass es zum Teil auch am TSS Short Ram liegt, der zieht immer warme Luft und dementsprechend auch mehr Verbrauch!
Mein EP3 braucht zwischen 8,5l - max. 11l selbst jetzt mit den Mods.
komme mit dem ITR ca. 600km weit, davon fast 500km autobahn und konstanten 130.
macht nen verbraucht von knapp 8l.
komme mit meinem ITR gerade mal 500 mit autobahn und landstraße! aber dann auch nicht viel gas geben, sonst fließt der sprit noch schneller weg!!!
müsste mal nen seriensteuergerät ranhängen um zu sehen wie viel er dann benötigt!
also knapp durchgerechnet 10 liter auf 100 km
Macht den ****** TSS Kram raus und kauft euch nen anständiges CAI oder modifiziert die OEM Airbox.
Mein CTR verbraucht in der Stadt 9,5l, bei 130-140 km/h auf der Autobahn sind es um die 7,3-7,5l. Aber wenn ich etwas flotter unterwegs bin dann werden es auch 12,5 in der Stadt, allerdings ist das äußerst selten der Fall.
Zuletzt war ich in Kassel (gute 300km von HH)
Hin bin ich unterschiedlich gefahren mal 210 mal auch nur 140 also sehr durchwachsen und mit häufigen Sprints.
Zurück hatte ich nen festsitzenden Gasfuß und fuhr nur 120, wirklich stur da gehalten. Der Durchschnittsverbrauch lag bei 7,7l...absolut verkraftbar und im Rahmen wie ich finde.
ich weiß garnet wie ihr alle fahrt, ich pack nie mehr als 450 km bevor die leuchte angeht. wobei meins auch n bisschen fetter läuft
Aber Verbrauch ist wie Leistung auch ne Sache die von Motor zu Motor verschieden ist und auch vom Motoröl z.B. minimal abhängig ist. So ne Aussage: Warum braucht meiner mehr als Eure, ist als absoluter blödsinn....vielleicht hattest du auch einfach Gegenwind oder sonst was...
Und wenn ich sowas wie TSS Air Intake schon lese, frage ich mich ob das jemand wirklich ernst meint, oder ob das wieder so ein Thread ist uns alle gegenseitig anzustacheln.....Gab ja schon viele so ne Threads wie: Was kostn Turbo für den EP3...z.B. lol
Also JEDE Änderung an der Luftzufuhr zum Motor kann dazu führen, dass er mehr Sprit braucht. Sowas resultiert nicht immer nur in Mehrleistung (lol), sondern auch oft in mehr Verbrauch. Also ich würde mal zurück rüsten auf die stock Airbox und 2 tanks fahren. Das is n Versuch wert. Wenn die Karre net langsamer ist, dann haste zumindest mal leistungstechnisch keinen Nachteil, und Spritverbrauch siehste dann ja auch.
bei mir isses wie bei tralle
selbst wenn ich auf der autobahn nur kurze anfälle von bleifuß kriege schaff ich nie mehr als 450km mit einer füllung
p.s. hat einer n dyno mit nem tss dingens?^^
Bei mir ist es genauso......450km max.
Ich hab auch zuhause den originalen luftgilter umgebaut auf k&n filter,
aber finde der hört sch so geil an mit dem tss intake.Ohne den macht das fahren keinen Spaß
Geändert von SPY#-2194 (09.02.2009 um 23:54 Uhr) Grund: Ich hab mal Geschwindigkeit in Strecke umgewnadelt! ;)
Hallo!
Wie bei jedem Auto hats jeder selbst "im Fuß" was der CTR verbraucht. Momentan komme ich mit einer Tankfüllung 500KM weit. Mein Rekord lag letzte Woche bei 540KM bis die Tankwarnlampe anging. Ich hatte aber auch schon bei 380KM nen Tank leer geblasen.
Gruss Thomas
Habe auch leider noch nen TSS intake drin.Außerdem das Spoon ECU, also läufts etwas fetter. Ich fahre relativ viel stadt und kurzstrecke, bin aber immer unter 10l. Und ich fahr auch nicht wie ne Oma...
vielleicht läuft der mit der spoon ecu garnet so fett....scheint recht optimal zu sein dann....
Ich hab am Montag nen Verbrauch Stadt/Land von 8,4Liter ausgerechnet.
Letzte Woche 650km gefahren, davon 85% Autobahn (Belgien/Frankreich Tempolimit 130km/h), rest Stadt/Land. Da lag der verbrauch auch bei auch 8,4 -8,6 liter.
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