Neue Felgen auf CB7 + TÜV-Story
Hi Leutz.
Endlich hab ich meine Felgen nun bekommen und habe sie gestern direkt mal draufgebaut. Sehen total Hammer aus.
Soweit sogut. Das war die gute Nachricht. Nun kommt die schlechte.
Bin heute morgen zum TÜV hier gefahren und wollte ne Einzelabnahme machen weil der CB7 nicht in der ABE steht. Erstmal davon ab das die mich ersma haben 30-40 mins warten lassen (und das obwohl nix los war, war 7:40). Der TÜV-Heini musste wahrsch. ersma in Ruhe seinen Kaffee saufen. Naja. Jedenfalls wurde ich dann aufgerufen und sollte vorfahren. In der Halle dann hat sich son Tüv-Prüfer in mein Auto gesetzt und ist dann auf dem Hof scharfe Kurven in hoher Geschwindigkeit zu fahren um zu testen ob die Räder irgendwo schleifen. Das ist ja noch soweit ok.
Dann kam er mit dem Wagen in die Halle zurück wo der Wagen erstmal aufgebockt wurde. Haben se ersma überprüft ob das Fahrwerk was ich drinhabe auch korrekt eingetragen ist. Dann haben die sich bei der Felge auf der Suche nach der Bezeichnung gemacht. Die ist aber wohl so dämlich angebracht das die da 15 MInuten mit ihren Spiegeln rumgemacht haben. Dann hiess es die Felge muss runter. Ok. Nur mit einem normalen Radkreuz is da nix zu wollen. Muss man ne 19er Nuss für nehmen um reinzukommen in die Bohrung. Jedenfalls hatten se nur eine 17er Nuss da die natürlich nicht gepasst hat. (Echt verwunderlich das der TÜV nichma nen Knarrekasten hat???). Ich soll dann bei der nächsten Vorführung das passende Werkzeug mitbringen. (echt lachhaft)Dann fing er an von wegen da ich ja kein Gutachten für diesen Fahrzeugtyp habe müssten se gucken obs andere Gutachten in der Größenkategorie vorlägen. Wir dann in sein Kabuff gegangen wo er seinen schlauen Ordner rangeholt hat um nachzuschauen. Stand auch was drin darüber. Nun ist er zum Schluß gekommen, daß mein Radumfang über dem zulässigen Maß liegen würde. Ich müsste deshalb ne Tachokontrolle beim Bosch-Dienst machen gehen.
Da war meine Laune vollends im Keller. Dann hat er noch den Federweg hinten getestet in dem er 2 seiner leute auf die Kofferraumkante gesetzt haben die dann mal schaukeln sollten um zu gucken ob vielleicht gebördelt werden muss. Und es war ja klar ... laut Prüfer muss gebördelt werden. Mein Hals wurd immer Dicker. So ein P*****. Jetzt darf ich demnächst dann mit Tachoprüf-Bericht und gebördeltem Radkästen wieder da antanzen. Ach ja und das beste ... er meinte wenn die Räder runter sind müsste er auf jeden Fall den zentrierring begutachten ob der auch passt und die Radmuttern. Die müssten mind. 6,5 Umdrehungen auf den Bolzen zu schrauben sein. Spät. ab diesem Zeitpunkt hätt ich dem nen paar reinhauen können. So ein A*****. :mad:
Aber die können mich mal ... ich werde da nicht mehr hinfahren. Ich fahre jetzt next Week zu dem Händler wo ich die ALus herhabe und lasse mir die da vom TÜV eintragen. Ich habe keine Lust zu bördeln. Nachher fängt der Mist nur an zu rosten oder so. Der Händler meinte zwar das es mein Problem wäre wenns dann hinten schleifen würde. Ich denke das wäre nur der Fall wenn ich alles vollgeladen hätte, ansonsten nicht. Meist fahr ich eh allein. Und Luft hatter hinten ca. 3-4 cm. Reicht also völlig. Jetzt hab ich zwar schon 46 euro beim tüv und 29 euro beim bosch-dienst gelassen aber egal. Hauptsache ich muss nicht bördeln. Man ich hab nen Hals auf den scheiss TÜV hier. Die haben echt förmlich nach jeder kleinigkeit gesucht. Grrrrrr. :mad:
By the way ... hat einer nen orig. Lenkrad von nem CB7 irgendwo rumliegen und könnte es an mich abtreten. Hab heute ersma gemerkt das das Raid-Sportlenkrad laut ABE gar nicht für diesen Wagen zulässig ist. (Frag mich wie der damit über den TÜV gekommen ist). Naja falls jemand nen orig. hat .....
So das war meine kleine Story zum Thema TÜV. Diese Idioten.
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