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Thema: Unterschiede Integra von vor 2000 zum 2000er-Modell?!

  1. #1

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    Standard Unterschiede Integra von vor 2000 zum 2000er-Modell?!

    Hallo,

    ich habe hier jetzt mehrfach gelesen, dass es Unterschiede geben soll zwischen den Integras von vor 2000 und den 2000er-Modell...
    Über die Suche habe ich rausgefunden, dass das Lenkrad anders sein soll, und die Front. Was genau an der Front? Und welche weiteren Unterschiede gibt es? Wer hat denn mal Bilder von den ganzen Unterschieden?

    Gruß,
    Basti

  2. #2
    ”NASA CRX“ e.V. Mitglied Avatar von _ITRDRIVER_
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    hey... also front wüsst ich jetzt nicht das die anders sein soll... naja wie du schon schreibst... das lenkrad... ähm... ab 2000 gab es auch klima dabei soweit ich weiß...

  3. #3
    Eichhorns best friend! e.V. Mitglied Avatar von SPY#-2194
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    Die Werte der Einlaßnocke sind auch minimla anders (3° schärfer). Das ist aber eher vernachlässigbar. Die Front ist nicht anders. Das Facelift der Front kam 1996 (also das der acura Integras in Amerika). Auch der JDM Integra bekam da ein facelift. (andere Rückleuchten z.B.).
    DasLenkradl wurde ja schon genannt. Klima war ab dem facelift unserer ITR's dann serie. Auch ein Soundsystem glaube ich (auf jeden Fall tweeter in den Türpappen und ne Automatikantenne waren serie). Es gab dann auch die Felgen in Gunmetal ODER Weiß (bei den roten und schwarzen ITR's)
    Und jetzt muss ich dünnes Eis betreten, weil ich es nichr sicher weiß, ab dem 2000'er Modell hatten Sie in Japan Xenon. das mit der 2000 hat imübrigen nichts mit dem Bj zutun. Die Grenze lag da im Jahr 99. Eher mit der EZ kann man da ran gehen.

    So, das sollte eigentlich Alles sein.
    Benutzen, statt putzen!
    "Das ist nur optisch angerissen, da ist kein richtiger Riss."

    Der Programmierer der Autokorrektur ist ein Erdloch und soll sich ins Knie fügen!

  4. #4
    General Honda Motors Avatar von Swyt
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    Zitat Zitat von SPY#-2194 Beitrag anzeigen
    Und jetzt muss ich dünnes Eis betreten, weil ich es nichr sicher weiß, ab dem 2000'er Modell hatten Sie in Japan Xenon.
    Allerdings haben die Japaner auch ne komplett andere Front....

  5. #5
    Eichhorns best friend! e.V. Mitglied Avatar von SPY#-2194
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    Ja, schon klar. Aber ich meine, dass Xenon da auch erst mit dem Facelift Einzug erhielt. Das mit der JDM-Front hab ich jetzt mal vorausgesetzt!
    Benutzen, statt putzen!
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  6. #6
    Roster, Klöße & Bier e.V. Mitglied Avatar von Alf
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    98er -> Stellmotor für Höhenverstellung nur auf einer Seite.

  7. #7
    Eichhorns best friend! e.V. Mitglied Avatar von SPY#-2194
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    Oh ja, vergessen...naja, man kann nicht an Alles denken!
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  8. #8
    Avatar von PEZZO
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    Zitat Zitat von Alvieh Beitrag anzeigen
    98er -> Stellmotor für Höhenverstellung nur auf einer Seite.

    welche Höhenverstellung...????
    Für die Scheinwerfer oder was, höre sowas zum ersten mal...
    Wenn ja, wie nur auf einer Seite..?????

    mfg

  9. #9

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    Hat jemand denn auch Bilder von den ganzen Unterschieden?

  10. #10
    VTEC-Infizierter Avatar von Rai
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    Ist wohl so bei Alvieh, bei mir sinds beide Seiten, die sich höhenverstellen. Und zu dem ganzen Radiogebimsle, der 98er hatte nichts drin, noch nicht mal den Dinschacht und den Radiokabelbaum, keine Antenne, kein Antennenkabel. Das weiss ich, weil ich alles fein säuberlich nachgerüstet hab, wäre bei Honda inkl. Lohn ein 1000er geworden (DM)

  11. #11
    Avatar von PEZZO
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    Zitat Zitat von Rai Beitrag anzeigen
    Ist wohl so bei Alvieh, bei mir sinds beide Seiten, die sich höhenverstellen.

    Eben, funzt bei mir auch beides, habe dies mal getestet...:wink:

    ab. 09.1999
    -waren die Scheiben getönt mit Honda Sticker auf der Heckscheibe
    -Momo Lenkrad
    -Hochtöner
    -Klima Serie
    -Felgen in GM
    -Das mit den Nockenwellen, hab ich mal beim Honda Mech nachgefragt, er sagt ist die selbe Bestellnummer von beiden jahrgängen 98 vs.00, weiss auch nicht woher das kam mit den 3° schärfer, laut Händler kann man dies nicht nachvollziehen.
    -ECU ist ein Anschluss anders oder so, der für den Händler zum auslesen..

    Man sollte noch sagen, die erste Serien streuen eher nach oben laut dyno plot`s...:wink:

    mfg

  12. #12
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    Also das mit dem Soundsystem ist dann aber komisch.
    Meiner hatte ein Antennenkabel vom Werk aus drin. Auch nen Doppeldinschacht, allerdings mit diese Platte im CFK-look abgedeckt.
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  13. #13
    VTEC-Infizierter Avatar von Rai
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    Dann hat es das Autohaus schon bei der Vorstellung verbaut gehabt, ich konnte den Integra sehen, wie er gerade in den Verkaufsraum gerollt wurde, das war am Donnerstag vor dem Sonnabend, als er vorgestellt wurde.
    Da hab ich mich sogar kurz drüber unterhalten mit dem Hondahändler. Da fiel dann auch die Zahl 1000 DM.

  14. #14
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    Gut, ich sag nur, dass bei mir DEFINITIV einAntennenkabel aus dem Werk drin war. Und auch Deiner wird den Doppeldinschacht gehabt haben, allerdings mit dieser Platte zugedeckt. Und dahinter war der Stecker vom Kabelbaum. Du kannst mir nicht erzählen, dass die für 1.000 Mark nen Kompletten Radio- und Lautsprecherkabelbaum ziehen! Aber es war halt weiter nichts drin. Weder lautsprecher, noch Sonstwas.
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  15. #15
    VTEC-Infizierter Avatar von Rai
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    Doppeldinschacht stimmt, aber für ein Din-Radio musste ich mir was basteln, und Kabelbäume waren tatsächlich nicht drin, die hab ich selbst mitem Mech verlegt, aber das war auch einer der ITRs, die als Vorstellungsfahrzeug am 31.198 in die Autohäuser gekommen sind, also definitiv die ersten, kann sein, das es später anders war.

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